Новости мотоспорта и индустрии
за октябрь 2011

Фотогалерея, посвященная удивительному человеку, ветерану MotoGP и энтузиасту World Superbike - Карлосу Чеке (Carlos Checa Carrera). 15 октября ему исполнилось 39 лет, 18 из которых он посвятил профессиональному мотоспорту, в частности Большим Призам (Motorcycle Grand Prix - GP125, GP250, GP500 и MotoGP).

Двукратный чемпион мира голландец Джон Ван Ден Берг (John Van Den Berk) стал тренером 10-летнего Евгения Бородкина из Ачинска - чемпиона Красноярского Края по мотокроссу и серебряного призера Первенства Сибирского Федерального Округа 2011 года в классе 65куб.см.

Возвращение Тони Элиаса в MotoGP после победы в историческом, первом чемпионате Moto2 не задалось с самого начала. Как Honda Racing не тянула испанца, ему не удалось полностью освоить RC212V. Теперь его путь лежит в Супербайк, считают итальянцы.

Падение единственного пилота Rizla Suzuki на Гран-При Японии - неприятное завершение уикенда для всей команды, но Бау никто не винит в том, что он переусердствовал: в действительности, он сделал все, что мог дабы сохранить позицию в TOP-4.

Ответов от руководителя гоночного департамента и менеджера проекта Suzuki GSV-R в MotoGP не получил ни один из журналистов, но кому-то Синичи Сахара НЕ сказал чуть больше, а кому-то чуть меньше: 1000-кубовый GSV-R существует и действительно тестируется в Японии!

Когда это произойдет, точно никто не скажет, но случится наверняка: Dorna Sports может отказаться от правила единого поставщика двигателей в Moto2, возможно, уже в 2013.

Финальный раунд British Superbike состоится в ближайшие выходные, 7 октября на международном треке Brands Hatch. Именно там определится новый чемпион Британии! Бывший пилот MotoGP Джон Хопкинс рассчитывает на золото после серии побед в Showdown.

Валентино Росси стойко перенес падение на первом круге Гран-При Японии, где ему обычно везло в прошлые годы. Но, с учетом того, что "чемпионат давно потерян", команда и лично Росси ничего не потеряли, кроме настроения.

Сегодня в Мотеги состоялись заводские тесты MotoGP: Honda Racing дала возможность Макро Симончелли досконально изучить новый 1000-кубовый прототип RC213V.