МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2026 - Команды MotoGP и инсайдеры паддока летят в Штаты разными путями, и кому-то из них предстоит столкнуться с серьезными проблемами на границе. В США - шатдаун в области общественного транспорта, и 50% госслужащих из числа сотрудников аэропортов переведены в неоплачиваемые отпуска. Но к гонкам это не имеет никакого отношения!
После хаотичного дебюта в Бразилии все едут в Техас в надежде «вернуться в цивилизацию».
Circuit of the Americas
Но автодром в Остине не так прост, и с ним было достаточно проблемы в прошлые годы. Его история интересна!
Кевин Шванц и Circuit of the Americas
Circuit of the Americas (COTA) был построен к осени 2012 года с целью проведения Гран-При Соединенных Штатов Формулы-1. За три года между партнерами по строительству произошла масса конфликтов, судебных исков, заседаний, отказов и прочего.
Одним из иницииторов идеи по строительству автодрома в Техасе была местная знаменитость, чемпион МотоГП 1993 года Кевин Шванц. Именно ему удалось заразить идеей местного предпринимателя Таво Гельмута, который нашел партнеров - инвестора Бобби Эпштейна и миллиардера Реда Маккобса. Шванц планировал стать промоутером Гран-При Америк по MotoGP, тогда как Эпштейн стал промоутером USGP F1. Но затем, Шванца отстранили от организации чемпионатов, лишив его контракта. Но Кевин согласился стать "послом COTA".
USGP F1 состоялся в ноябре 2012 года, а весной 2013 - гонка MotoGP
Дебют MotoGP в Остине состоялся 21 апреля 2013 года. Победу в главной гонке одержал дебютант MotoGP Марк Маркес (Repsol Honda), вторым стал его напарник Дани Педроса, подиум замкнул пилот Ducati Андреа Довициозо.
COTA представляет из себя уникальную комбинацию поворотов. Когда Таво Гельмут планировал строительство автодрома, он заказывал Герману Тильке буквально - «хочу собрать на своей трассе все самые знаменитые повороты и связки со всего мира». Бюро Тильке родило трассу длиной 5514 метров (самый длинный круг в календаре MotoGP), состоящий из рекордного количества - 20 поворотов. Трасса включает в себя дизайн связок поворотов из Сильверстоуна, Судзуки, Сепанга и Хоккенхайма.
Circuit of the Americas
Рекорд круга MotoGP для COTA - 2:00.864 принадлежит Маверику Виньялесу (Aprilia, 2024)
COTA пережила последствия нескольких землетрясений и афтершоков, в результате чего бетонная подушка, на которой был уложен асфальт, пришла в движение, образовав многочисленные неровности и кочки. Первая смена асфальта была произведена зимой 2021-22 года, но она решила проблему лишь частично. Полномасштабная реконструкция трассы с частичной заменой бетонной подушки проводилась в августе 2024 года.
Это очень техничная трасса с высоким потреблением резины, которая требует от пилота предельного внимания и может преподнести пару неприятных сюрпризов, например, при случайном съезде с накатанной гоночной траектории всего на несколько сантиметров на "грязную" часть трека.
Гонка 2020 года была отменена из-за пандемии, а Гран-При 2021 года перенесено с весны на 3 октября. В остальные годы USGP проводилось весной.
MotoGP
Марк Маркес носит неофициальный титул «Шерифа Техасского» за рекорд побед в USGP с 2013 года. Марк на Honda RC213V выиграл 7 гонок (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 и 2021). Технически, трасса идеально подходит Маркесу из-за обилия левосторонних поворотов, в которых он чувствует себя лучше, чем в правых.
Но Circuit of the Americas год за годом показывает, насколько он непрост!
Алекс Ринс одержал в Остине две победы в MotoGP - в 2019 году на Suzuki и в 2023 году на Honda. Победа с LCR Honda 2023 года уникальна: Ринс доминировал большую часть гонки на мотоцикле, который до того "забраковал" Марк Маркес. Эта победа создала у боссов Honda Racing ложное ощущение "нормальности" RC213V, что, в итоге, привело к разрыву отношений с Маркесом.
Гран-При 2023 года вообще особая тема! Взять Большой Приз в гонке должен был Пекко Баньяя на Ducati, который уверенно шел к этому с начала уикенда, выиграв спринт с поул-позиции. Пекко возглавил главную гонку и штамповал стабильные круги в 2:03.3, просто контролируя преследователей. Однако, на 8-м круге Баньяя неожиданно вылетел в Т10 с переднего колеса - наехал в полном наклоне на грязную часть трека и подскользнулся. Ринс шел вторым, не думая о шансах на победу, но получил ее «на блюдечке с золотой каемочкой».
Эта победа создала у Алекса ложное чувство уверенности в своих силах на борту Honda. Однако, боссы HRC отказались включать его в заводскую программу разработки RC213V, что Ринса очень обидело. В середине сезона у него появился шанс сбежать в Monster Energy Yamaha, что он и сделал, полагаясь на свои новые "суперспособности", которых в действительности не было.
Остин стал местом принятия неверных решений еще одним звездным пилотом MotoGP!
Маверик Виньялес выиграл Гран-При Америк 2024 года на Aprilia RS-GP, однако, после этого абсолютно разуверился в способностях Aprilia Racing бороться за что-то большее, чем 2-3 победы в сезон. После этого, Мак решил сбежать в KTM. В гонке 2025 года на Tech3 KTM он стал 14-м.
Пекко Баньяя на Ducati, наконец, выиграл USGP в 2025 году. Для Баньяи гонки в Остине - больная тема. Он может доминировать, либо чувствовать себя неуверенно весь уикенд. Баньяя боролся за место в ТОП-5 с первого года выступления с Ducati в MotoGP, но победить смог лишь в прошлом сезоне. И за победу в тот раз он изначально не боролся!
Марк Маркес должен был выиграть Гран-При Америк 2025 года на заводском Ducati GP25. Он выиграл старт из захватил лидерство в заезде на 8 кругов и отъехал от Баньяи на 2.5 секунды. Но на 9-м круге допустил непростительную ошибку и упал в техничной связке поворотов, наехав на поребрик. Это произошло так же неожиданно, как сам Баньяя упал в 2023-м.
После 2020 года прогнозировать гонки в Остине стало очень сложно...
Марко Беццекки, Хорхе Мартин и Aprilia Racing прилетели в Техас лидерами чемпионата MotoGP 2026 года; Педро Акоста на KTM замыкает тройку лидеров, а Марк Маркес лишь 5-й после Фабио Ди Джианантонио из VR46 Racing Team...
Moto2
Джейк Диксон и Тони Арболино встретились на подиуме с Алонсо Лопесом в Остине 31 марта 2025 года. Диксон теперь, как мы знаем, больше не выступает в Мото Гран-При. А Тони Арболино боролся за лидерство в Бразилии, но завершил гонку лишь на 7 месте...
Лидерами класса Moto2 в Остин прилетели Дани Ольгадо из Aspar и Ману Гонсалес из IntactGP; у них серьезные соперники - Исан Гевара, Даниэль Муньос и Алекс Эскридж, которые хорошо показали себя в Таиланде. Но сейчас во всей первой шестерке нет однозначного фаворита.
Можно было бы назвать Гонсалеса. Но Остин не его трек: в 2025 году он оказался в круговых (!!) вместе с напарником по команде Сенной Аджиусом.
Moto3
Макс Килес из CFMoto Aspar прилетел в Штаты лидером чемпионата мира после победы в Бразилии, а вторым совершенно неожиданно стал его напарник-новобранец Марко Морелли. Также, на подиум в Бразилии взошел индонезиец Веда Пратама.
Гонка в Бразилии был «атипичной» из-за неожиданного решения Дирекции MotoGP остановить гонку красными флагами, чтобы эвакуировать из зоны безопасности упавший мотоцикл. В итоге, им пришлось перезапускать заезд на дистанцию суперспринта всего 5 кругов.
Победа Килеса в Бразилии - единственный очевидный и 100% заслуженный исход гонки, поскольку он доминировал в первой части гонки и должен был забрать Гран-При. Ему повезло сдержать атаки Морелли, тогда как многие другие соперники провалились из-за перезаезда.
Прогресс Килеса хороший: в 2025 году он дебютировал в Moto3 и в Техасе сразу финишировал в ТОП-5. Так что испанец может стать наиболее очевидным фаворитом и 3 этапа. Гвидо Пини и Альваро Карпе должны стать его ближайшими соперниками, поскольку они лучше выступили в прошлом году.
Harley-Davidson Bagger World Cup
Совершенно новое явление в рамках MotoGP - в Остине стартует Кубок мира Bagger World Cup на больших, очень глубоко тюнингованных Harley-Davidson CVO RR.
Harley-Davidson Bagger World Cup
В действительности, дух Кубка полностью соответствует чемпионату прототипов: от базы "харлея" в них нет ничего, кроме части базовой рамы. Тюнингованный двигатель 2.1 литра должен выдавать более 200 л.с. и разгонять эти прототипы с карбоновыми муляжами кофров до 300 км/ч
Первые тесты на COTA состоялись в прошлые выходные, участвовали все 9 пилотов и 5 команд, которые они представляют. Быстрейшие пилоты, пришедшие в Кубок из MotoE, показали референсный темп в районе 2:13 - 2:15, что близко к темпу Moto3, нежели других классов.
Гонки Bagger World Cup будут показывать в прямом эфире, правда, они запланированы не на самое удобное для россиян время.
Прогноз погоды
В данном случае, похоже, что за дожди переживать не стоит: в Техасе установилась типичная для региона жаркая и сухая погода с температурами свыше +25 градусов:
Расписание USGP 2026
В начале марта Техас перешел на летнее время, и теперь разница с Москвой достигла 8 часов - в Остине будет на 8 часов меньше. Это значит, что все основные события снова будут происходить поздно вечером.
Четверг, 26 марта
20:00-20:45 - Пресс-конференция МотоГП
Пятница, 27 марта
17:00 Moto3 FP1
17:50 Moto2 FP1
18:45 MotoGP FP1
21:15 Moto3 преквалификация
22:05 Moto2 преквалификация
23:00 MotoGP преквалификация
00:25 Harley-Davidson Bagger World Cup квалификация
Суббота, 28 марта
16:40 Moto3 FP2
17:25 Moto2 FP2
18:10 MotoGP FP2
18:50 MotoGP Q1
19:15 MotoGP Q2
20:45 Moto3 Q1
21:10 Moto3 Q2
21:40 Moto2 Q1
22:05 Moto2 Q2
23:00 MotoGP - Спринт - 15 кругов
00:10 Harley-Davidson Bagger World Cup 1 гонка
Воскресенье, 29 марта
17:45 Harley-Davidson Bagger World Cup 2 гонка
20:00 Moto3 Гран-При Бразилии - 14 круга
21:15 Moto2 Гран-При Бразилии - 16 кругов
23:00 MotoGP Гран-При Бразилии - 19 кругов
00:40 MotoGP Пресс-конференция
