МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
54925
9 октября 2021 в 10:14
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Мотокросс EMX250 и EMX125: итоги Тойченталя

В минувшие выходные Николас Лапуччи (Fantic Factory Team) и Ван Эрп (Team Yamaha Europe MJC) стали победителями этапов чемпионата Европы EMX 250 и EMX125 в Тойчентале.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2021 - Благодаря этапу в Германии Лапуччи увеличил свое преимущество в чемпионате на 32 очка над Кевином Хоргмо из SM Action Racing Team YUASA Battery в классе EMX250, а в категории EMX125 определился новый лидер чемпионата, так как Хокон Остерхаген из Fantic Factory Team Maddii не участвовал в гонках из-за перелома ноги, который произошел в конце августа, что позволило Валерио Лата из MRT Racing Team KTM получить красную табличку лидера.

Вспоминаем, что было на Гран-При Германии:

На первом же старте EMX250 Лапуччи вышел вперед и захватил лидерство, но бороться за эту победу пришлось до клетчатого флага. Эльзинга пересек финишную черту всего на 2,511 секунды позади, Хоргмо стал третьим, а Андреа Бонакорси из Hutten Metaal Yamaha Racing финишировал четвертым.

Во второй гонке Лапуччи снова опередил Хоргмо и Сидова. Эльзинга снова стартовал позади, но уже к концу первого круга был на пятой позиции и старался выйти в лидеры, но в итоге упал и опустился на шестое место, когда его преследовал Лиам Эвертс.

С двумя победами в обеих гонках Лапуччи поднялся на верхнюю ступеньку подиума, в то время как Хоргмо занял второе место, а Бонакорси, в своем дебютном сезоне в EMX250, занял третье место в общем зачете.

Перед шестым раундом во Франции Лапуччи сохраняет лидерство в чемпионате, Хоргмо за ним с отставанием на 32 очка.

Николас Лапуччи: «Я считаю, это был отличный этап. Я чувствовал сильную боль в ноге и не был уверен, что смогу выступить, потому что было действительно тяжело. Нет слов, чтобы описать ощущения, потому что две победы - это отличный результат в такой ситуации. Мой настрой остается прежним: я настраиваюсь на каждую гонку и не думаю о чемпионате. Все, что я хочу, - это выкладываться на все сто во всех гонках. Конечно, я буду больше думать о чемпионате перед последними этапами, но на данный момент я сосредоточен на каждой гонке».

Андреа Бонакорси: «Очень здорово подняться вперые на подиум во второй половине сезона в Тойчентале. В первой половине чемпионата меня преследовали некоторые проблемы, но теперь мы стали сильнее, чем когда-либо. Мы счастливы, и я благодарен команде, которая действительно прикладывает много усилий. Этот подиум - их заслуга».

Результаты 5-го этапа Чемпионата Европы по мотокроссу EMX250 (ТОП-10):
1. Nicholas Lapucci (ITA, FAN), 50
2. Kevin Horgmo (NOR, GAS), 42
3. Andrea Bonacorsi (ITA, YAM), 38
4. Rick Elzinga (NED, KTM), 37
5. Tom Guyon (FRA, KTM), 26
6. Liam Everts (BEL, KTM), 26
7. Jeremy Sydow (GER, YAM), 26
8. Maximilian Spies (GER, FAN), 25
9. Camden Mc Lellan (RSA, HUS), 25
10. Guillem Farres (ESP, GAS), 24
(...)

Положение в чемпионате EMX250 после 5 этапов:
1. Nicholas Lapucci (ITA, FAN), 237 очков
2. Kevin Horgmo (NOR, GAS), 205
3. Rick Elzinga (NED, KTM), 181
4. Liam Everts (BEL, KTM), 134
5. Andrea Bonacorsi (ITA, YAM), 112
6. Yago Martinez (ESP, KTM), 111
7. Cornelius Toendel (NOR, YAM), 97
8. Mike Gwerder (SUI, KTM), 85
9. Dave Kooiker (NED, YAM), 77
10. Camden Mc Lellan (RSA, HUS), 63
(...)

Класс EMX125
Класс EMX125


В первом заезде 3-го этапа EMX125 в Германии Саша Коенен из 9mm Energy Drink Bud Racing стартовал впереди Каса Валка из Husqvarna SKS Racing NL, Ван Эрпа и Латы.

Коенен сразу же увеличил свой отрыв до пары секунд, Ван Эрп держался на втором месте, а Лата отставал на третьем месте и наблюдал за битвой, которая разгоралась прямо перед ним. Бобби Брюс из ASA United GasGas Racing продвигался вверх, преследуя Кея Карсемакерса из Husqvarna SKS Racing NL.

Затем произошло произошло падение: Коенен упал и тут же потерял лидерство. Он смог вернуться в гонку, но опустился на 17-е место. Ван Эрп вырвался вперед и оторвался от Валка и Латы на 3,629 секунды.

Брюс, наконец, смог обойти Карсемакерса и занять шестое место, а Лата обогнал Валка и поднялся на второе.

На последних нескольких кругах Лата прилагал все усилия, чтобы обойти Ван Эрпа, и после нескольких неудачных попыток, был вынужден довольствоваться финишем на втором месте. Ван Эрп одержал свою первую в истории победу в заезде EMX125.

Во второй гонке удача на старте вновь сопутствовала Саше Коенену, сделавшему холшот и стартовавшему впереди Ферруччо Занчи из Team Yamaha Europe MJC, Валка и Лата.

Лата был четвертым, дальше последовали падение и возвращение в гонку, но уже лишь на 17-м месте. Несколько кругов спустя итальянец снова упал, а в итоге финишировал 13-м.

Коенен был впереди Занчи, Брюса, Ван Эрпа, Валка и Андреа Виано. Виано отлично ехал на шестом месте, хотя вскоре после он упал и потерял позицию. На финише в первой тройке были Саша Коенен, Бобби Брюс и Лукас Коенен.

Что касается подиума, Ван Эрп поднялся на верхнюю ступеньку пьедестала с результатом 1-4, Брюс финишировал вторым с результатом 3-2, а Лукас Коенен праздновал свой первый подиум, став третьим в общем зачете.

Поскольку Остерхаген не принимал участия в гонке, Валерио Лата вышел в лидеры чемпионата EMX125, Брюс отстает от него всего на 3 очка перед четвертым раундом во Франции.

Ивано Ван Эрп: «Последние два месяца были для меня действительно тяжелыми. Я сломал запястье несколько недель назад, поэтому я счастлив, что смог стать первым в общем зачете».

Бобби Брюс: «На самом деле мы не фокусируемся на чемпионате сейчас. У нас всего было всего 3 раунда. Мы просто продолжаем настраиваться на каждую гонку за гонкой и посмотрим, чем это закончится. Чувствую, что мы находимся в хорошем положении. Команда и мой тренер Брайан действительно много работают, я доволен результатом, и надеюсь, что мы сможем прогрессировать и дальше и подняться в топ».

Лукас Коенен: «У был не очень хороший старт, но я смог побороться за подиум. Это была хорошая гонка. Разрыв между мной и Бобби был не таким большим. Во второй гонке у меня тоже не было хорошего старта, но я почти смог обогнать Бобби. Я финишировал третьим в общем зачете, что тоже отлично».

Валерио Лата: «Я хорошо стартовал в первой гонке и смог финишировать вторым. Вторая гонка не удалась. У меня был хороший старт, но потом я дважды упал. С нетерпением жду завершить сезон с красной табличкой лидера».

Результаты 3-го этапа Чемпионата Европы по мотокроссу EMX125 (ТОП-10):
1. Ivano Van Erp (NED, YAM), 43 очка
2. Bobby Bruce (GBR, GAS), 42
3. Lucas Coenen (BEL, KAW), 38
4. Sacha Coenen (BEL, KAW), 31
5. Ferruccio Zanchi (ITA, YAM), 31
6. Alexis Fueri (FRA, FAN), 30
7. Valerio Lata (ITA, KTM), 30
8. Kay Karssemakers (NED, HUS), 27
9. Cas Valk (NED, HUS), 24
10. Raul Sanchez (ESP, GAS), 23
(...)

Положение в чемпионате EMX125 после 3 этапов:
1. Valerio Lata (ITA, KTM), 102 очка
2. Bobby Bruce (GBR, GAS), 99
3. Haakon Osterhagen (NOR, FAN), 95
4. Kay Karssemakers (NED, HUS), 95
5. Sacha Coenen (BEL, KAW), 77
6. Ferruccio Zanchi (ITA, YAM), 74
7. Scott Smulders (NED, HUS), 69
8. Raul Sanchez (ESP, GAS), 68
9. Ivano Van Erp (NED, YAM), 54
10. Andrea Rossi (ITA, KTM), 51

Важные новости
 
Видео: Китайский супербайк CFMoto V4 SR-RR развил 316 км/ч на испытаниях в Шанграо
Видео: Китайский супербайк CFMoto V4 SR-RR развил 316 км/ч на испытаниях в Шанграо

CFMoto продолжает развивать прототип своего супербайка с 997-кубовым двигателем типа V4 мощностью более 210 л.с. На днях заводские испытатели устроили тесты на скорость на Шанграоском испытательном полигоне в Цзянси, где им удалось разогнаться почти до 316 км/ч. Смотрим видео.
50 стартов без Гран-При? Педро Акоста на пути к первой круглой дате в MotoGP
50 стартов без Гран-При? Педро Акоста на пути к первой круглой дате в MotoGP

Педро Акоста готовится провести свой 50-й старт в MotoGP. Однако, за те годы, что он бьется с лидерами чемпионата за подиум, Акуле из Массарона пока не удалось взять ни одной победы. Он был предельно близок к этому в Барселоне, а затем в Венгрии, но каждый раз находился кто-то, кто одергивал флагмана Red Bull KTM.
Мотоновости: Moto Guzzi готовит гибридный круизер с необычной силовой установкой на базе V-Twin
Мотоновости: Moto Guzzi готовит гибридный круизер с необычной силовой установкой на базе V-Twin

Согласно размещенным заявкам в патентном бюро США и Японии, итальянская компания PIAGGIO Group готовится к презентации принципиально нового мотоцикла с гибридной установкой, в которой ДВС и электромотор будут комбинированы в одном корпусе. Вот, как это должно выглядеть — и почему может произвести революцию в технологии моторостроения
В Москве появилась первая гоночная трасса международного стандарта Supermoto S1: фотографии
В Москве появилась первая гоночная трасса международного стандарта Supermoto S1: фотографии

Многофункциональная трасса ЦТВС «Москва» получила существенный апгрейд перед розыгрышем первого комплекта наград чемпионата Москвы по Супермото: специально для этого события к основному кольцу пристроили сложный грунтовый участок. Первые гонки показали, что теперь на ЦТВС есть полноценная трасса международного стандарта под титульный класс FIM Supermoto S1. И это не "песочница".
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Флавио Бриаторе: Кими Антонелли - это юный Валентино Росси Формулы-1
Флавио Бриаторе: Кими Антонелли - это юный Валентино Росси Формулы-1

Ветеран-управленец Формулы-1, открывший миру таких мегазвезд как Михаэль Шумахер и Фернандо Алонсо, — Флавио Бриаторе в восторге от Андреа Кими Антонелли. Он провел параллели между юным итальянским автогонщиком и Легендой MotoGP, 9-кратным чемпионом мира Валентино Росси. Что между ними общего?
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето
За горизонт: ТОП-3 мотоциклетных маршрута на лето

Мотосезон диктует свои правила: пора оставлять городскую суету позади и выбирать направление, которое подарит максимум эмоций и свежего ветра. В статье собраны три разных маршрута для летнего мотопутешествия — от классических маршрутов до бездорожья.
Инсайдер - новое компромиссное правило MotoGP 2027 года уже принято: но есть нюанс
Инсайдер - новое компромиссное правило MotoGP 2027 года уже принято: но есть нюанс

Долгий финансовый спор между командами, производителями и организаторами чемпионата MotoGP, наконец, улажен. Или нет? Инсайдеры сообщают, что найден ряд компромиссных решений, которые облегчают достижения Соглашения между MotoGP SEG, Liberty Media и Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia на 2027 год. Одно важное новое правило радикально изменит облик командных боксов.
Итоги и фотографии 5 этапа чемпионата России по мотокроссу в Москве: схватка на тяжелом песке
Итоги и фотографии 5 этапа чемпионата России по мотокроссу в Москве: схватка на тяжелом песке

Тяжелая песчаная трасса на ЦТВС «Москва» в Печатниках стала испытанием для лучших российских кроссменов и их мотоциклов: за подиум в этот раз бились Тимур Петрашин, Артём Назаров и легенда российского мотокросса Евгений Бобрышев, который полноценно вернулся в строй после травмы. Результаты и фотографии 5 этапа чемпионата RGP MX.
После Брно: тесты реальных Pirelli и прототипов MotoGP 2027 произведут революцию на рынке
После Брно: тесты реальных Pirelli и прототипов MotoGP 2027 произведут революцию на рынке

Pirelli вступает в Большие Мотоциклетные Призы в роли единого разработчика и поставщика шин Moto3, Moto2 и MotoGP с 2027 года, сменяя Michelin. Это произведет полноценную технологическую революцию в Мото Гран-При, потому что никто из нынешних пилотов Королевского класса в своей карьере не имел дела с итальянской резиной.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp