МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2026 - Чкаловский мотокросс - советская, а затем российская традиция командных гонок по образу и подобию Мотокросса Наций, в котором главное, чтобы до финиша доехали все члены команды, а не один «супермен». Это было событие, которое выявляло по-настоящему сильные и сплоченные коллективы, как это позже стало называться, без слабого звена.
Мотокросс на приз В. П. Чкалова проводился на протяжении 80 лет. Перерывы были во время Великой Отечественной Войны по естественным причинам, а также в перестройку из-за отсутствия организатора.
Много лет Чкаловский мотокросс проводился только для команд из Москвы и Московской области. До 90-х годов XX века в столичном регионе было зарегистрировано более 20 команд по мотокроссу - масса спортивных клубов при заводах, институтах, районных ДОСААФ, клубы армии и МВД, и так далее. Все вместе они могли выставить до 300 человек на старт, чего было более чем достаточно для настоящего массового старта в нескольких классах. Команда состояла из 4-х спортсменов, и только в классе мотоциклов с коляской - 3 экипажа по 2 спортсмена.
Основная борьба за главный приз – переходящую фарфоровую вазу с портретом Чкалова шла среди ведущих московских команд – ЦСКА, МИФИ, 1 ГПЗ, МАДИ, ЗИЛ, АЗЛК. Как правило, гонку организовывали в Крылатском, на месте Олимпийской велотрассы.
Существует множество стратегий на гонку, потому что не все команды укомплектованы кроссменами мирового уровня, и даже в рамках одной команды уровень гонщиков может различаться на два порядка. Гонки в Крылатском там были по-настоящему крутыми, в смысле, сложными. Бывало, что на крутых подъемах двое заезжали наверх, бросали мотоциклы и бежали вниз, помогать выталкивать «умерший» мотоцикл. Но другие, например, на Гребном канале, были более скоростными, и там командам приходилось очень много работать, чтобы сдерживать темп сильнейших конкурентов.
Геннадий Иванович Ярыгин рассказал МОТОГОНКИ.РУ случай, произошедший как раз на гонке на Гребном Канале, когда за Большой Приз сцепились между собой команда ЦСКА и 1-го ГПЗ (Государственного Подшипникового Завода). Тогда, правила Чкаловского кросса не запрещали спортсменам одной команды меняться мотоциклами в ходе гонки. Явным лидером 1-го ГПЗ был Александр Никитин, который со старта рванул вперед и быстро стал отъезжать от основной группы. Армейцы взяли в коробочку напарников Никитина и стали сдерживать их, не пропуская вперед.
Примерно через 25 минут после старта Никитин обогнал всех на круг, и тогда команда 1-го ГПЗ произвела замену: Никитин пересел на мотоцикл одного из "заблокированных" напарников - и снова пошел на прорыв, обходя всех соперников. Через следующие 20 минут Никитин повторил свой трюк, обменяв второй мотоцикл. Команда 1-го ГПЗ выиграла гонку, вернее, Александр Никитин сделал это за себя и своих напарников. Потому что счет кругов шел по номерам мотоциклов - отсечка шла по мотоциклам, а не по спортсменам.
В 2010-х гонки стали чуть более прозрачными, поскольку средний уровень пелетона несколько понизился, и прорайдеры легко уходили в отрыв. Затем, команды стали формироваться уже с прицелом на достижение чистой победы.
Организацию Всероссийского мотокросса на приз В. П. Чкалова в 2013 году передали Автомотоклубу ФСО России, который проводил гонку следующие 12 лет. Сама команда Клуба боролась за Большой Приз многократно.
Мотокросс на приз В.П.Чкалова 2016: безусловный победитель - команда АвтоМотоКлуба ФСО России
перейти в фотогалерею
К сожалению, второй год подряд Мотокросс на приз В. П. Чкалова отменяется решением организатора. В 2025 году гонку отменили за неделю до события из-за крайне неблагоприятных погодных условий.
В 2026 году гонку планировали провести 14 февраля. Однако, стало известно, что она также не состоится. АМК ФСО РФ издал соответствующий пресс-релиз:
«ВНИМАНИЕ!!!
В связи с усилением требований по обеспечению безопасности при проведении крупномасштабных спортивных соревнований, Руководство Автономной некоммерческой организации «Автомобильно-мотоциклетный клуб Федеральной службы охраны Российской Федерации» вынуждено принять это непростое решение и с сожалением сообщает вам об отмене запланированного на февраль 2026 года «Мотокросса на приз им. В.П. Чкалова» .
Мы уделяем первостепенное внимание безопасности и благополучию всех участников, зрителей и сотрудников на мероприятиях, которые организует Автомотоклуб ФСО России.
Благодарим вас за понимание и поддержку принятого решения, и вашу неизменную приверженность нашему делу.
Руководство Автомотоклуба ФСО России»
