Новости мотоиндустрии: новинки, мотоциклы, экипировка, выставки и шоу

Японская четверка мотоциклетных заводов - Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki - больше не имеет никаких преимуществ перед своими коллегами из Европы: со вчерашнего дня Правительство Японии закрыло на карантин все регионы без исключения.

Следом за переносом производства Triumph в Юго-восточную Азию и открытия совместного проекта с Bajaj в Индии, новое сообщение из Великобритании: обанкротившаяся и задолжавшая почти 30 миллионов фунтов Norton Motorcycles может перейти в руки индийского концерна TVS.

Известный в Европе производитель подвесок для автоспорта - Bilstein вступил в новый для себя сектор: немецкая компания готовит в серию готовые наборы для замены и тюнинга подвесок спортбайков и шоссейных мотоциклов.

Интересные данные предоставил на днях центр J.D.Power, отслеживающий спрос на американском рынке: потребители США теперь чаще обращают внимание на электрокары, чем на классические автомобили с ДВС. Правда, есть один нюанс...

Пока Болонья закрыта для туристов, как и подавляющее большинство предприятий города, включая завод Ducati в Борго-Панигале, можно посетить исторический музей итальянской компании - виртуально.

Два крупнейших европейских производителя мотоциклов - BMW Motorrad и KTM практически одновременно заявили о решении не участвовать в двух главных мотосалонах 2020 года - INTERMOT в Кёльне (октябрь) и EICMA в Милане (ноябрь).

На этот раз ничего, касающегося пандемии и вирусов: конец Norton Motorcycles неминуем, и настал он задолго до появления COVID-19, эти события никак не связаны. Только финансы, недальновидный расчет и перепроизводство...

Официальные фестивали владельцев и фанатов BMW и Ducati, запланированные на июль 2020 года, отменены организаторами из-за ситуации в Европе с пандемией коронавируса.

Жизнь - боль, особенно, если ты итальянец или испанец, и тебе на официальном уровне запрещают выходить из дома, поскольку действует жесточайший карантин. В то же время, британцы и немцы внезапно оказались в выгодном положении.

После ужесточения ограничений на проведение массовых мероприятий в Москве и Санкт-Петербурге запланированные на первые выходные апреля 2020 года мотоциклетные выставки - МотоВесна и IMIS перенесены на более поздний период.

Следом за KTM и Ducati, заводы Yamaha в Италии и Франции были остановлены, а сотрудники отправлены на вынужденные каникулы из-за развития ситуации с пандемией коронавируса.

Сегодня, 15 марта 2020 года японская компания Suzuki Motor Corporation празднует свой 100-летний юбилей!

Следом за KTM, о закрытии предприятия из-за эпидемии коронавируса объявили в Ducati. Попытка реорганизации производства с целью обеспечения безопасного расстояния между сотрудниками не слишком помогла.

KTM Motorcycles стала первой мотоциклетной компанией, которая реально пострадала от коронавируса и последствий перехода Италии на карантин с 8 марта 2020 года.

Прошла всего неделя с того момента, как стало известно об увольнении Президента Harley-Davidson Мэтта Леватича, и вот еще одна новость из Висконсина: компания намерена начать оснащать топовые туринговые модели полным пакетом управляющей электроники - все ради повышения безопасности вождения.

Компания Harley-Davidson неожиданно объявила о расторжении контракта со своим генеральным директором и президентом Мэттом Леватичем.

Как подтвердили организаторы одной из крупнейших в центральной Европе автомобильных выставок - Женевский Автосалон 2020 (Salon international de l′auto de Genève), который должен был стартовать 3 марта, полностью отменен.

Ежегодное мотошоу в Риме - MotoDays 2020 года перенесено на апрель из-за высокого риска эпидемии коронавируса COVID-19 в северных регионах Италии.

В Нидерландах полностью завершены работы по укладке финишного слоя асфальта на Circuit Zandvoort. Сделаем круг по новой трассе для Формулы-1 вместе с ее реконструкторами!

Как подтвердили MCN в штаб-квартире Triumph Motorcycle в Хинкли, с 2020 года производство мотоциклов будет осущетсвляться за пределами Великобритании, чтобы избежать финансовых потерь из-за Brexit. В Хинкли останется только R&D департамент и линия по сборке только 3-х топмоделей компании.

С 1 апреля 2020 года Honda Motor Co. начнет жить по новому плану, который расписан на следующие 10 лет и входит в стратегию «2030». Основные цели - реорганизация под давлением стремительно меняющегося рынка и активизация в области MaaS («мобильность как услуга»).