МОТОГОНКИ.РУ, 23 апреля 2025 - Бегство топ-менеджеров знаменует новую эпоху неопределенности, как в стратегическом, так финансовом планах: главные задачи не удалось реализовать за пятилетний срок правления Йохена Зейца, и сегодня дыры в бюджете латают за счет сервисов, которые вовсе не связаны с производством и продажей мотоциклов Harley-Davidson.
Компания из Милуоки теряет клиентов и стоимость акций. Инвесторы угрожают глобальной чисткой среди менеджеров, настаивают на переменах в стратегии и вообще, во взгляде на реалии рынка.
Источники в Harley-Davidson поделились с местным изданием Milwaukee Journal, а та переправила материал для перепечатки в The Sun: американский флагман мотоциклостроения, не поднимая шума, ищет покупателя на свое коммерческое подразделение, запрашивая цену в 1 млрд долларов США.
Коммерческое подразделение Harley-Davidson Financial Services (HDFS) создавалось под программу продвижения линейки электромотоциклов LiveWire: этот внутренний "банк" помогал дилерам продавать непопулярный мотоцикл, а когда его продажи просели, сам стал балластом и его пытались использовать иными способами
Через HDFS проходила система кредитования всей дилерской сети, субсидирование региональных партнеров и стимулирование продаж через собственные кредитные программы. Подразделение также стали привлекать с инвестиционными целями.
Business Times подтверждает, что Harley-Davidson под давлением со стороны ряда акционеров и на фоне серьезного сокращения продаж мотоциклов ищет сторонние источники финансирования производственных программ. Это означает, что H-D не выдерживает конкуренции в прямом противостоянии с Honda, BMW и Ducati, теряет клиентов и вынуждена зарабатывать на стороне, а не естественным путем, создавая и продавая мотоциклы.
Инсайдеры сообщают, что решение о продаже HDFS пока не принято, говорить об этом будут на том же собрании акционеров, где Йохен Зейц, как ожидается, заявит о выходе в отставку. Вместе с ним могут уволить еще двух топов.
За 2024 год и начало 2025 года акции NYSE:HOG потеряли 48% своей стоимости. Падение началось с уровня $44 за акцию.
На фоне слухов о продаже финансового бизнеса акции Harley-Davidson упали сразу на 9.3% до исторического минимума ниже $21, и на отметке в $22 прожили почти две недели, после чего (сегодня) начался плавный отскок к уровню $23. Рыночная стоимость компании составляет на данный момент $2,8 млрд.
Крайне негативно на настрой инвесторов действуют и новости об импортных пошлинах на материалы, прежде всего, из Канады. Пока стороны не придут к консенсусу в тарифной войне, лихорадить рынок будет знатно. Ведь если придется повысить стоимость на мотоциклы Made in USA даже на 15-20%, они окончательно потеряют свою привлекательность на мировых рынках. А речь идет о возможном удорожании на 2/3.
Финансовый директор Harley-Davidson Джонатан Рут заявил, что по их расчетам, стоимость мотоциклов H-D во всем мире суммарно из-за всех тарифов (как на ввоз материалов в США, так и на импорт готовой продукции из-за зеркальных пошлин) вырастет, как минимум, на 65%
Американские СМИ пишут, что один из руководителей Harley-Davidson напрямую обратился к подкомитету Конгресса с «требованием принять решительные меры», против «разрушительной» и «несправедливой» 56% импортной пошлины на ввоз мотоциклов Made in USA в Европу, основной рынок сбыта после Америки.
Рут приводил в качестве аргументов статистику компании, по которой от введения пошлин Трампом в 2018 году Harley-Davidson понесла убытки в 166 миллионов долларов. Рут подчеркнул, что компания пошла на это вместо того, чтобы переложить расходы на плечи потребителей. Но в 2025 году повторить такое уже не получится из-за кратно больших убытков.
The Sun подчеркивает, что представители Harley-Davidson отказались от комментариев по всем пунктам, как по HDFS, так и насчет Конгресса.
