МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
8 августа 2013 | 10435
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

BMW объединяется с индусами ради развития рынков

Через несколько дней после этапа World Superbike в России, BMW Motorrad официально объявила о сворачивании своей программы в мотоспорте ради развития гражданских направлений.

МОТОГОНКИ.РУ, 8 августа 2013 - Президент BMW Motorrad Штефан Шаллер раскрыл подробности большого плана реструктуризации компании на ближайшие 3 года: объединив усилия с индийским TVS, баварцы хотят расширить свое влияние на рынке малокубатурной техники (до 500 куб.см.).

BMW следует той же стратегии, что тремя годами ранее избрала австрийская компания KTM, но не рискуя отдавать индусам свои технологии из сегмента "больших" мотоциклов, а привлекая свежие мозги для захвата развивающихся рынков. В 2007 году BMW Motorrad уже применяла политику аутсорсинга не только в разработке, но и в производстве компонентов для своей техники, отдав значительную часть ответственности тайваньской компании KYMCO. Тайваньцы, славящиеся своим отношением к качеству производства и трудовой дисциплине, помогли BMW хорошенько освоиться на рынке "начального уровня" - в сегменте 650 куб.см.: по меньшей мере 60% 1-цилиндровых двигателей, базирующихся на технологии Rotax и устанавливаемых на мотоциклы серии 650GS, - родом из Тайбэя. Затем, когда BMW ввела в свой ассортимент максискутеры, KYMCO также получила подряд на производство большого количества важных элементов этих машин, включая двигатели и электронику.

"С TVS в качестве нашего партнера, мы рассчитываем войти в сегмент <500 куб.см. на пересекающихся рынках Азии и Южной Америки, где маленькие мотоциклы превалируют на дорогах, - заявил Штефан Шаллер в интервью британским СМИ. - Сейчас трудно предсказать, как будут развиваться рынки в ближайшие годы, так что большего я тут добавить не смогу".

BMW не боится потерять ауру "премиумного бренда" среди мотоциклов, но "дать потребителям то, что они хотят" - вот основа стратегии BMW на ближайшие 3 года: "На рынке до 500 куб.см. понятие premium теряет свою эксклюзивность. Для нас важнее дать потенциальным клиентам технику, от использования которой они получили бы удовольствие. Конечно же, для нас соблюдение трех главных принципов - надежности, стабильности и производительности - будут приоритетным делом".

Важные новости
 
MotoGP 2023: Джек Миллер - Когда я вновь надел Alpinestars в цветах KTM, я словно помолодел!
MotoGP 2023: Джек Миллер - Когда я вновь надел Alpinestars в цветах KTM, я словно помолодел!

Джек Миллер - человек, чья судьба заключается в том, что бы разбивать сердца недоброжелателям и раз за разом подтверждать неправоту тех, кто не верит в его силы. Что значило для австралийца возвращение в стан KTM, который он покинул в 2014 году, и с каким настроем от начал сезон MotoGP 2023 года?
Герои эпохи перемен: фавориты MotoGP - о Гран-При Аргентины и прошедшем дебюте сезона в Портимао
Герои эпохи перемен: фавориты MotoGP - о Гран-При Аргентины и прошедшем дебюте сезона в Портимао

Гран-При Аргентины является одним из самых молодых этапов MotoGP, в эти выходные гонка состоится в 8-й раз. В семи предыдущих редакциях доминировали представители Honda и Yamaha, но в 2022 году тренд переломил Алеш Эспаргаро, который именно на Termas de Rio Hondo взял свой первый Большой Приз в карьере, первый Гран-При Aprilia Racing. Этой победой ознаменовалось начало эпохи перемен...
Motorrika представит на выставке Мотовесна модельный ряд мотоциклов эндуро K2R
Motorrika представит на выставке Мотовесна модельный ряд мотоциклов эндуро K2R

С 31 марта по 2 апреля 2023 года в Экспоцентре состоится главное событие отечественной мотоиндустрии - выставка «Мотовесна». Компания Motorrika на своем стенде представит линейку мотоциклов эндуро нового производителя K2R.
MotoGP 2023: Эскалация конфликта - FIM передает дело Маркеса в Апелляционный суд
MotoGP 2023: Эскалация конфликта - FIM передает дело Маркеса в Апелляционный суд

Конфликт в MotoGP между Repsol Honda и Коллегией Стюардов FIM набирает обороты: после пересмотра и изменения своего решения задним числом, Стюарды FIM нарушили традиционный ход вынесения вердиктов, и заводская команда Honda хочет сыграть на этом, добиваясь не просто пересмотра штрафных санкций, но их отмены. В качестве мотивировки будет использоваться основной довод - манипуляция правилами MotoGP Стюардами.
MotoGP 2023: Расписание Гран-При Аргентины
MotoGP 2023: Расписание Гран-При Аргентины

Второй этап чемпионата мира по MotoGP состоится строго по плану: бродячий цирк уже обосновался на Termas de Rio Hondo, никаких задержек на этот раз. Ознакомьтесь с расписание ближайшего уикегда - Гран-При Аргентины #ArgentinaGP
Мировой мотокросс - все гонки MXGP 2023: Гран-При Сардинии
Мировой мотокросс - все гонки MXGP 2023: Гран-При Сардинии

Все гонки чемпионата мира по мотокроссу 2023 года MXGP/MX2 - 2 этап, Гран-При Сардинии (MXGP of Sardegna) в Премьер-классе MXGP от старта до финиша.
Мировой мотокросс - все гонки MX2 2023: Гран-При Сардинии
Мировой мотокросс - все гонки MX2 2023: Гран-При Сардинии

Все гонки чемпионата мира по мотокроссу 2023 года MXGP/MX2 - 2 этап, Гран-При Сардинии (MXGP of Sardegna) в классе MX2 от старта до финиша.
Черные лебеди MotoGP: Dorna вылечила Moto3, превратив в гладиаторские бои Королевский класс
Черные лебеди MotoGP: Dorna вылечила Moto3, превратив в гладиаторские бои Королевский класс

Каждый раз, наблюдая за происходящим сегодня в MotoGP, необходимо возвращаться мысленно к программному заявлению Президента Dorna Sports Кармело Эспелеты, сделанного еще 10 лет назад в Мотеги: «Хочу MotoGP в стиле Moto3» - он реализовал все свои хотелки, и они теперь выглядят как начало катастрофы Королевских мотогонок.
Новый регламент MotoGP 2023 сделал гонки труднее и вынудил гонщиков агрессивно атаковать
Новый регламент MotoGP 2023 сделал гонки труднее и вынудил гонщиков агрессивно атаковать

После введения в MotoGP с 2023 года обязательного и четко контролируемого нижнего предела давления в покрышках, прототипы уже сейчас едут на пределе своих возможностей, заявил действующий чемпион мира Франческо Баньяя.
MotoGP: Марк Маркес пропустит Гран-При Аргентины
MotoGP: Марк Маркес пропустит Гран-При Аргентины

В следствие аварии, произошедшей в начале Гран-При Португалии, Марк Маркес получил травму правой руки и пропустит следующий этап MotoGP в Аргентине, только что подтвердила заводская команда Repsol Honda.
 


Мотоциклы или скутеры станут преобладать в этой линейке?

"И то, и другое в равной мере, - отвечает Шаллер, - При все растущем уровне урбанизации спрос на байки с небольшими моторами и удобные максискутеры растет в равной мере. Мы планируем развивать параллельно три направления - это эндуро, туринговые мото и нейкед-байки, также как и максискутеры".

Ключевой вопрос: будут ли эти мотоциклы производиться в Индии, на фабриках TVS?

Штефан Шаллер: "Нет. Наше сборочное предприятие в Берлине остается ключевым производством мотоциклетной продукции. Оно выполняет свои функции отлично и менять направление деятельности мы не планируем".

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 августа 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1379581
годовая
аудитория
120055
читателей
за месяц
5905
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message