МОТОГОНКИ.РУ, 12 марта 2025 - «Эй, что грязный старик с бородой? Черт возьми, да это же Джон Уик!» - такая шутка была популярна в минувшее воскресенье на Daytona 200.
Киану Ривз на борту Harley-Davidson CVO Road Glide RR
Киану Ривз уже принимал участие в нескольких этапах MotoGP по приглашению Dorna Sports, где он снимал эпизоды для своей документальной серии. Но первый этап MotoAmerica - особенный: на Daytona 200 нет класса Superbike, зато есть многочисленные классы поддержки, включая этап Mission King of Baggers для крупногабаритных круизеров, а также Mission Hooligan для гипернейкедов с двигателями более "литра".
В гонки Hooligan Ривз и его партнер Гард Холлинджер выставили новейший мотоцикл собственной разработки ARCH 42-R, ну, а в гонке на "харлеях" Ривс вышел сам.
Правда, не в саму гонку King of Baggers, а в демонстрационный заезд, который Harley-Davidson устроила перед событием - со стартом в Дайтоне, кругом по трассе и туром по городу. Киану Ривз выехал на стартовую решетку Daytona Internatonal Speedway на новой модели Harley-Davidson CVO Road Glide RR и возглавил пелетон.
Киану любит мотоциклы. Изначально планировалось, что он проедет в этом параде на ARCH 4S-R, но затем ему стало интересно, каков CVO Road Glide RR, и ему предложили возглавить процессию.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR построен вокруг V-twin объемом 2147 куб.см мощностью 153 л.с., выдавая момент в 203 Нм. Говорят, что после этой поездки, Киану решил заказать себе кастом на базе Road Glide RR.
Двигатель этого мотоцикла имеет в себе технологии, ранее реализованные заводской командой H-D в гонках Mission King of Baggers, благодаря чему удалось извлечь такую невероятную для почтенных круизеров мощность. Двигатель Road Glide RR комплектуется специально спроектированным распредвалом, дополнительной системой охлаждения головки блока цилиндров, а камера сгорания выточена на точнейшем станке с ЧПУ. Питается двигатель блоком 68-мм дроссельных заслонок с алюминиевым впускным коллектором. Мотоцикл также оснащен специально спроектированным для него выпуском Akrapovič. Причем, мотоцикл в целом легче базовой модели на 22 кг. Ну, и стоимость Harley-Davidson CVO Road Glide RR будет нестандартной - порядка 105000 евро.
Причем тут Harley-Davidson и MotoGP? Дело в том, что промоутеры трех ключевых гоночных серий - MotoGP, MotoAmerica и British Superbike уже давно ведут переговоры о экспансии серии King of Baggers в Европу в статусе гонок поддержки.
Пока, в календарь MotoGP их решили не добавлять, но как только Liberty Media станет полноправным владельцем Dorna Sports, это неминуемо произойдет. Тем не менее, на Гран-При Америк в Остине в рамках уикенда будет проведен этап King of Baggers.
Но основное направление на 2025 год выбрано: в Европе стартует FIM Bagger Racing European Cup, заявки в который уже подали более 20 участников.
