Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Такое впечатление, что судьба позволила японским шинникам получить статус единого поставщика специально, чтобы проверить их на прочность. Тем не менее, пока что им удается из всех передряг выходить с высоко поднятой головой.

По мнению Андреа Досоли, несмотря на второе место Меландри во Франции, объективно уровень команды Hayate ещё не достаточно высок для постоянной прописки на подиумах. Хотя желание и возможности поправить ситуацию у них есть.

Благодаря усилиям докторов Сете Жибернау удалось очень быстро прийти в себя после операции и, по собственным словам, испанец готов выйти на трек уже в Муджелло. Позиция команды на этот счет уже известна.

Пилоты Rizla Suzuki Лорис Капиросси и Крис Вермюлен с нетерпением ожидают прихода нового двигателя для их Suzuki GSV-R, который возможно поможет им наконец достичь результатов, показанных на зимних тренировках.

Завершено расследование, проведенное шинной фирмой Bridgestone в ответ на жалобу Дани Педросы и команды Repsol, которые обнаружили в передней покрышке своего мотоцикла глубокие дыры после заезда.

На домашнем этапе члены команды Tech 3 решили отметить свой юбилей: 20 лет назад, в 1989-м, Эрве Поншараль и Ги Кулон основали то, что сейчас является, пожалуй, наиболее успешной частной конюшней в пелетоне MotoGP.

Уже второй сход в своей карьере пилота GP800 потерпел в минувшие выходные Мика Каллио. В тот момент многие списали падение гонщика Ducati на непростые условия воскресного этапа. Но сам финн заявляет, что убраться в воскресном Гран-при ему помогли.

Сезон MotoGP 2009 года начался под знаком "правила единых покрышек": компания Bridgestone окончательно вытеснила конкурентов из Больших Призов и получила эксклюзивный контракт на поставки шин всем командам Королевского класса. Однако, первая редакция "шинных правил" 2008 года в реальности далека от нынешей - очередной "прогиб" под давлением участников чемпионата анонсирован Комиссией FIM по Гран При ...

Валентино Росси полностью опроверг новые слухи о возвращении в кокпит болида Ferrari F1, начавшие циркулировать в прошлые выходные в ЛеМане. Хотя Росси постоянно связывают с деятельностью итальянской конюшни с 2004 года, на ближайшие полтора-два года он заморозил всякие реляции с Формулой-1.

Сет Жибернау - еще одна жертва прошлого гоночного уик-енда, однако, каталонец попал в аварию не в Южной Африке, а на другом континенте, в ЛеМане, во время подготовки к Гран При Франции по MotoGP. Сет снова сломал ключицу ...

Неоднозначно сложился этот уик-энд для Андреа Довициозо. С одной стороны, в непростых условиях французского этапа он сумел остаться на плаву и переиграть многих своих соперников. С другой, потерять подиум на последних метрах было крайне обидно.

Впервые в своей карьере гонщика Больших призов Хорхе Лоренцо столкнулся со сменой мотоцикла в середимне заезда - тем не менее выбранная им тактика пит-стопов полностью оправдалась, в отличие от более опытных в этих делах коллег. Хотя без риска, ставшего уже визитной карточкой спортсмена, не обошлось и здесь.

Конечно же, как и все уважающие себя гонщики Марко Меландри перед стартом французского этапа утверждал, что уверен в себе и надеется улучшить свои результаты. Но мог ли он действительно представить, что уже в четвёртой гонке сезона за только что созданную команду Hayate взойдёт на подиум?

Третий подиум подряд – именно то, что нужно сейчас пилоту Repsol на пути к полному восстановлению после межсезонных травм. Да, побед на его долю в 2009-м фортуна пока не отмерила – но ведь всё только начинается.

Падение, проезд через пит-лейн, три смены мотоцикла и 0 очков в результате... Минувший Гран-при Франции явно оставит свой след в памяти Доктора и его фанатов. И всё это – накануне домашней гонки в Италии.

Нежданные неприятности навалились в воскресной гонке сразу на нескольких пилотов MotoGP. Конечно же, Валентино с его чередой пит-стопов по-праву возглавляет список "счастливчиков наоборот". Но и его сопернику Кейси Стоунеру тоже порядком досталось от фортуны в этот раз.

Леонов в десятке сильнейших пилотов мира на Гран При Франции... больше чем прорыв, это - сенсация. Позади остались Дебон, Барбера, Ди Мельо, Пассини, Пешек и еще восемь пилотов из постоянного состава Чемпионата мира. Что это было - удачное стечение обстоятельств или реальный прогресс российского гонщика? Комментарии Леонова

Игра по чужим правилам: так можно было бы описать Гран При Франции в ЛеМане, прошедшее частично под проливным дождем, частично на абсолютно сухом асфальте. Для большинства пилотов серии MotoGP, GP250 и GP125, эти гонки запомняться как полный облом. В их числе и Валентино Росси, финишировавший ... последним

Развитие ситуации с неожиданной отставкой Габора Талмаши с поста призового пилота команды GP250 Mapfre Aspar: Габор получил приглашение саттелита Scot Honda на место второго пилота команды вместе с Юки Такахаси. Это многое объясняет.

Назвать Гран При Франции по MotoGP 2009 года необычной гонкой - не сказать ничего. Начавшаяся как дождевая, она была настолько богата на пит-стопы, что официальный хронометраж гонок пришлось трижды перезагружать, дабы показать реальные позиции пилотов.

Нелепая ошибка на абсолютно мокром асфальте стоила Алексу Дебону и Томасу Люти не только мест на подиуме, но и очков в Гран При Франции. Дебон ловко поработал головой, чтобы достичь таких результатов.