Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Перед новогодними праздниками у чемпиона MotoGP 2021 года Фабио Куартараро, флагмана заводской команды Monster Energy Yamaha появилась новая головная боль. После публикации фотографии в соц.сети, его обвинили в гомосексуализме.

Альберто Вергани, менеджер Кейси Стоунера, Карлоса Чеки, Марко Меландри, Андреа Довициозо, Данило Петруччи и других гонщиков MotoGP уверен, что допуск Марка Маркеса в огород Ducati - прямая угроза всей системе, которую Луиджи Даль′инья и Паоло Чьабатти выстраивали в чемпионате с 2018 года. Вот, какие предсказания дал Вергани на 2024-25 год.

Глава KTM Factory Racing Пит Байер уверен, что предложенный Michelin и утвержденный Технической Дирекцией MotoGP в 2022 году новый шинный кодекс абсолютно адекватен, а проблемы с перегревом колес имеют совершенно иное происхождение.

Первый чемпион Ducati в MotoGP - Кейси Стоунер рассказал, как бюрократия и различные политические барьеры не позволили ему стать... великим чемпионом Yamaha, и как это подтолкнуло его и LCR Racing в стан Honda, а затем мотивировало Кейси побить Валентино Росси на Ducati.

35-летний Алеш Эспаргаро намерен оставаться в MotoGP еще, как минимум, пару-тройку лет. В следующем году у него заканчивается контракт с Aprilia Racing, но Капитан намерен продлить его до конца 2026.

Единственный португальский пилот MotoGP Мигель Оливера уже объяснял суть "проблемности" контракта, который предлагал заводской проект HRC претендентам на место Марка Маркеса в Repsol Honda: по мнению Оливеры, в октябре 2023 года это предложение выглядело, как слишком явная «заплатка на штанах» команды и демонстрация неуважения к другим пилотам. Но есть причина поглубже.

Теперь всё официально: Паоло Чьабатти, 10 лет исполнявший роль спортивного директора Ducati Corse и фактически создавший идеальную спортивную систему мотивации пилотов в MotoGP и World Superbike, переходит на пост руководителя только что образованного внедорожного департамента Ducati Corse Off-Road. Место Чьабатти займет новый человек, роль которого существенно изменится.

Многолетний спонсорский контракт с индонезийской нефтяной компанией Pertamina дал команде Валентино Росси в MotoGP - VR46 Racing Team абсолютную свободу действий. Деньги решают всё! Уччио отметил, что теперь перед тавульской командой реально стоит вопрос типа «ламба или ферра».

Когда все гоночные проекты ушли на рождественские каникулы, Honda Racing продолжает жечь бензин и резину Michelin, которой у нее теперь гораздо больше, чем у европейских конкурентов: частные тесты заводской команды разработчиков HRC в разгаре на Circuito de Jerez.

Не дожидаясь наступления нового сезона и 2024 года, индонезийская нефтяная компания Pertamina запустила рекламную кампанию, где засветила возможный внешний вид ливрей Ducati Desmosedici команды VR46 Racing Team, на коллаборацию с которой так рассчитывает бренд моторных масел Pertamina Endurance.

Хуан Мартинес из той «Великолепной Четверки» инженеров Мото Гран-При, выращенной основателем современного понятия о гоночной инженерии Антонио Кобасом. То, как сегодня работают прототипы MotoGP, их подвески, как устроена геометрия шасси, как устроена система сбора данных телеметрии - всё это буквально придумывалось пионерами испанской инженерии в 90-х и воплощалось затем в заводских проектах в 2000-ных. Чем поразил сезон 2023 года выдающегося подвесочника, лидера заводской группы поддержки Ohlins в MotoGP?

Директор Aprilia Racing Массимо Ривола перед уходом на рождественские каникулы расставил точки в программе MotoGP 2024 года: новая партнерская команда TrackHouse Racing получит прототипы RS-GP поколения 2024 года, но не сразу. Кому из пилотов саттелита дадут байк первым, а кому придется подождать?

На праздничном мероприятии Campioni in Festa в Болонье гендиректор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья намекнул, как будет решаться проблема с конкуренцией для Пекко Баньяи и Энеа Бастианини со стороны пилотов частных команд. Всё же просто: будет, как было раньше в MotoGP, до эпохи равных прав на победу и подиум.

Чемпионат мира по Мото Гран-При 2023 года вышел особенным по ряду причин: впервые был реализован календарь в 20 этапов, впервые введен формат с двумя гонками за уикенд, а Ducati удалось защитить свои достижения, что тоже произошло впервые. За сезон MotoGP установил ряд новых абсолютных рекордов и пару антирекордов.

Паоло Чьабатти подтвердил план ухода из заводского гоночного проекта Ducati MotoGP в 2024 году, подтверждение было получено официально сегодня. Куда собирается великий комбинатор Ducati Corse?