Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Асфальт стремительно высыхал. После Q1 прошло всего 10 минут, а самые быстрые пилоты MotoGP успели накатать четкие сухие траектории практически по всей длине Termas de Rio Hondo. За считанные минуты темп лидеров улучшился на 2 секунды...

Настоящее напряжение царило 15 минут подряд в залитом водой Termas de Rio Hondo, и трибуны были полны уже на Q1: кто из большой четверки пилотов MotoGP пройдет в финальную квалификацию Q2 в совершенно непотребных погодных условиях - Росси? Довициозо? Лоренцо? Педроса?

Состояние асфальта в Termas de Rio Honda перед самым началом квалификаций Гран-При Аргентины - так себе. Ни о каких рекордах круга речи больше не идет: удержаться бы в вертикальном положении!!! Марк Маркес на собственной шкуре прочувствовал, насколько опасно положение - в самый неожиданный момент, на тренировке старта после FP4.

Кэл Кратчлоу единственным из всех пилотов MotoGP смог улучшить свою позицию на пути к решающей квалификации Q2 Гран-При Аргентины, проехав лучший круг FP3 в Termas de Rio Honda и став 2-м после Виньялеса в комбинированном списке. Результаты FP3, ArgentinaGP, MotoGP.

Финальная - и решающая практика - FP3, по итогам которой топовые пилоты MotoGP могли бы исправить ситуацию и автоматически пройти в квалификацию Q2, фактически, остановилась за 15 минут до появления клетчатого флага из-за начавшегося в Рио Ондо дождя: Валентино Росси, Андреа Довициозо, Дани Педроса и Хорхе Лоренцо остались на своих позициях, и теперь им придется выйти с пит-лейна в преквалификации Q1, и только двое из них смогут оказаться в Q2.

Буквально в четверг вечером стало известно, что официальный шинник MotoGP, французская компания Michelin должна привезти в Аргентину и Техас, где состоятся два следующих этапа чемпионата мира, покрышки прошлогоднего дизайна. Michelin договорилась с командами об этом в Катаре. Однако, в пятницу покрышки модели "70" так и не появились в "шинном меню".

Гран-При Португалии 2010 года было, вероятно, одним из самых эмоциональных в чудесной истории (теперь уже) 5-кратного чемпиона мира, 3-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса. После серии впечатляющих побед и дуэлей с Нико Теролем, Марк подобрался к решающему моменту в схватке за свой первый мировой титул - 31 октября 2010 года...

На автодроме имени Рикардо Тормо, где традиционно завершается сезон MotoGP и проходят первые межсезонные тесты, прошла небольшая косметическая реконструкция. Посмотрите, как теперь выглядит контрольная башня - ее видно издалека!

Клиентские команды всегда действуют своим собственным путем, лишь немного полагаясь на опыт инженеров из Борго-Панигале. В 2017 году, вероятно, у Ducati последний год такая армия - 8 мотоциклов в MotoGP, потом вступят реальные ограничения на присутствие каждого завода... Но пока, частники на грани сотворения сенсации: в Аргентине они оказались впереди заводчан.

Состояние Autodromo de Termas de Rio Hondo, в целом, лучше, чем было год назад в тот же момент сезона, но некоторые объективные сложности сдержали лидеров заводских команд Yamaha и Ducati - Валентино Росси и Андреа Довициозо, так что оба они оказались за пределами TOP-10 и не прошли с первой попытки в субботнюю Q2.

Напарники частной команды Ducati - Aspar Team - Карел Абрахам и Альваро Баутиста оказались в центре внимания после пятничных практик в Termas de Rio Hondo: оба они выходили в лидеры в конце FP2 и по итогам дня заняли высокие 3-4 позиции.

Ветеран и постоянный инсайдер и эксперт MotoGP, 3-кратный вице-чемпион мира Ренди Мамола анализирует прогресс Маверика Виньялеса.

Алекс Ринс не намерен пропускать Гран-При Аргентины в это воскресенье, пусть ему и придется закинуться солидной дозой обезболивающего: результаты пятницы в Termas de Rio Hondo показывают, что он действительно может выйти на старт!

Хорхе Лоренцо, Дани Педроса и Валентино Росси уже успели дать свои комментарии по поводу чрезвычайно низких позиций, которые они все - а также Андреа Доцициозо - заняли по итогам свободных практик MotoGP в Аргентине. На самом деле, всё "более-менее спокойно", если верить Лоренцо.

Пилот EG 0,0 Marc VDS Франко Морбиделли лидирует по итогам пятничных тренировок в Аргентине. Показав второе время в FP1, итальянец сбросил почти секунду в FP2, проехав последний круг за 1′44.188, и возглавил таблицу.

Прекрасная погода и тотальное ускорение в головной группе: первый день Гран-При Аргентины в классе Moto3 прошел под диктовку победителя Гран-При Катара Жоана Мира из Leopard Racing.

В Michelin приняли решение вернуть в шинную аллокацию покрышки образца 2016 года со старым каркасом, именно в Аргентине. Это те самые покрышки, которые французы полностью заменили на новые в 2017 году, но получили массу негативных отзывов от пилотов. Поэтому команды попросили вернуть для гонки в Rio Hondo шины, для которых у них есть телеметрия.

Невероятные вещи творились во второй половине FP2 Гран-При Аргентины на Termas de Rio Hondo сегодня: Карел Абрахам и Альваро Баутиста из Aspar Ducati один за другим вышли в лидеры сессии и завершили ее на 3-4 позициях, тогда как Валентино Росси, Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и Дани Педроса не прошли в Q2.

Виньялес и Маркес продолжают свою забавную игру в догонялки, но кто в TOP-5 по итогам пятницы на Termas de Rio Hondo? Не угадаете! Смотрите: полные результаты первого дня Гран-При Аргентины в MotoGP.

Босс заводской команды Yamaha в MotoGP Лин Джарвис буквально наслаждается атмосферой, которая сложилась в его королевстве после прихода Маверика Виньялеса: "То, что пилоты демонстрируют на публике, это то же, что в реальности происходит в команде", заявил Джарвис перед началом уикенда в Аргентине.

Гоночный инженер Кейси Стоунера, который привел австралийца к первому титул в MotoGP в 2007, а затем ко второму, уже с Honda Racing в 2011 - Кристиан Габаррини рассказал, что приглашение Хорхе Лоренцо войти в состав его бригады в Ducati Factory MotoGP он воспринял с энтузиазмом, а вернувшись, нашел в коллективе ту же теплоту отношений, что и 10 лет назад.