Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Абсолютное доминирование Маркеса в Аргентине не стало началом ухода в точку от преследователей в масштабе чемпионата. Марк планировал сделать то же в Остине, но... гонка Гран-При Америк стала одной из «черных» для HRC в MotoGP.

Компания Ducati открыла второй флагманский салон в Риме, что стало большим событием: на церемонии присутствовал президент холдинга Клаудио Доменикали и все мировые звезды MotoGP и WorldSBK. Андреа Довициозо стал объектом особого внимания со стороны журналистов, ведь он вернулся в лидеры чемпионата мира по Мото Гран-При, а Ducati - в лидеры Кубка конструкторов...

FIM Enel MotoE World Cup будет перезапущен, ни один из участников проекта не отказался от продолжения работы из-за катастрофического пожара в лагере MotoE в Хересе, который уничтожил буквально все наработки за последние полтора года. Новые тесты назначены на июнь.

Официально подтверждено: KTM и Aprilia последовали за Ducati и Honda - создали, испытали и уже омологировали свои версии аэродинамических спойлеров «для охлаждения задней покрышки», а Yamaha постарается внедрить свою «ложку» на Гран-При Испании в Хересе 3-5 мая.

Вот что бывает, если подходить к строительству серьезного многомиллионного спортивного объекта без серьезных геофизических изысканий: Circuit of the Americas, несмотря на всю свою топовую инфраструктуру, больше не устраивает пилотов MotoGP - из-за неровностей, которые плодятся год от года, и решить эту проблему простой перекладкой асфальта уже нельзя.

3-кратный чемпион мира по Мото Гран-При в Королевском классе, живая Легенда MotoGP - Кенни Робертс стал одной из звезд в паддоке AmericasGP на прошлой неделе. Вместе с Кевином Шванцем он взирал на происходящее с неподдельным интересом: он готов поставить на новый титул Маркеса $1000, но говорят, что перед гонкой поставил $20 против того, что El Fenomeno финиширует - и выиграл! Так что думает «Король» Кенни о MotoGP сегодняшнего дня?

После впечатляющего успеха заводского пилота Team Suzuki ECSTAR Алекса Ринса на Гран-При Америк в прошлое воскресенье, посол бренда в мире мотоспорта Кевин Шванц дал лестную оценку способностям юного испанца: он - как я, только моложе!

Валентино Росси принял участие в большом мастер-классе «Dainese Experience» на Misano World Circuit, где выступил в роли... инструктора для пилотов-любителей, приехавших на это событие: весь заработок от своей «работы» Росси передал Фонду Марко Симончелли.

Чтобы превосходить соперников технически, Джиджи Даль′Инья не устает внедрять в свой прототип MotoGP - Ducati GP19 все новые и новые фишки, конечно же, не запрещенные Регламентом. Часть из них протестировали сегодня в Муджелло.

Андреа Довициозо уверен, что в 2019 году на титул чемпиона в равной степени могут претендовать четыре завода - Honda, Yamaha, Suzuki и Ducati и четыре разных пилота, их представляющих: ситуация, когда есть два доминирующих гонщика, осталась в прошлом.

Этап, который приносил Honda Racing самые высокие дивиденды на протяжении шести лет подряд, начиная с 2013 года, с самых первых тестов MotoGP - Гран-При Америк на Circuit of the Americas стал черным днем японской заводской команды.

Теперь мы видели все, ну, или почти все: в Остине, штат Техас, все команды MotoGP, кроме Team ECSTAR Suzuki представили свои версии аэродинамических девайсов... Пардон, охлаждающих заднюю покрышку устройств - Ducati, Honda, KTM и Aprilia.

14 апреля Ярослав Карпушин, пилот команды MotoKidz, YakhnichAthlete, проехал 4 гонки в двух региональных чемпионатах, которые прошли одновременно на картодроме Kartpetania в 100 км от Мадрида. 1-й этап Чемпионата Мадрида на минимотарде Kawasaki KX65 и 2-й этап Campeonato Castilla y Leon на мотоцикле класса MiniGP 110ccc - Bucci BR10GP.

«Мы просто и представить себе не могли такого исхода!» - воскликнул вечером воскресенья Андреа Довициозо. Трасса, где Ducati всегда были в самом трудном положении, а Марк Маркес именовался Истинным Королем Техаса и King of COTA, итальянский завод... вернул себе лидерство в чемпионате мира по MotoGP, причем, во всех трех зачетах.

Загадочная проблема с Honda RC213V, о которой в субботу после квалификации говорил Марк Маркес, с которой столкнулся Хорхе Лоренцо, и которая, в итоге, заставила его съехать с трассы на гонке AmericasGP - теперь под пристальным вниманием со стороны Honda Racing Corporation, и ни Марку, ни Хорхе не разрешено ее обсуждать.