МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjbxKAKi
26 июля 2018 в 10:47 | 11856
 
Мэт Оксли, эксперт MotoGP © MOTOGONKI.RU

Психология MotoGP: Эрве Поншараль - в Жоане Зарко что-то надломилось

Всегда интересно узнать мнение человека, близкого к тому или иному выдающемуся спортсмену. Босс Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль пытается проанализировать ситуацию, сложившуюся вокруг Жоана Зарко: взгляд изнутри.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2018 - Зарко растворился, как снег на солнце - пишет инсайдер MotoGP Мануэль Песино, который собирает информацию, как сторонний наблюдатель. От пытливого журналиста из Каталонии не ускользнуло, что в отношениях между Жоаном и его ментором, заменившим погибших родителей - и отца, в частности, что немаловажно, - Лораном Фейоном наметился серьезный раскол: пилот и его менеджер расходятся в стороны, как две части разваливающегося айсберга - это еще не официальный разрыв, но фактический.

Как это сказалось на психологии мотогонщика? Когда это началось и к чему уже привело? Такое могут знать только двое - Жоан и Лоран. Но есть и третий человек, который, как говорится, «знает за двоих».

Эрве Поншараль видел все в своей 30-летней карьере в Мото Гран-При, и он способен найти самородок, но удержать его...
Эрве Поншараль видел все в своей 30-летней карьере в Мото Гран-При, и он способен найти самородок, но удержать его...


Эрве Поншараль видел, как через его «кузницу кадров» проходили чемпионы, такие как Бен Спис и Колин Эдвардс, молодые звезды вроде Кратчлоу и Смита, но таких, как Зарко и Фейон он еще не встречал. И он был впечатлен их уникальным симбиозом. Воистину, Жоан и Лоран, словно отец и сын, но - с другой стороны, - как Оби Ван и Люк Скайуокер - прошли огромный путь вместе, добравшись до самых вершин мотоспорта.

Комментатор BT Sports Джулиан Райдер назвал Зарко воином-монахом в одном из эфиров, и это идеальное описание для 27-летнего француза, двукратного чемпиона Moto2 и одного из быстрейших пилотов MotoGP.

Он не страдает звездной болезнью, он демократичен на 200%, предельно скромен во всем, у него нет тату, нет паблисити, он не ездит на дорогих машинах, селится в скромных отелях и путешествует вместе с командой, зачастую, эконом-классом. Это наследие Фейона, бывшего военного, десантника и профессионального спортсмена, воспитавшего в человеке воина-победителя, а не мажора.

Поншараль на 100% разделяет точку зрения Райдера: «Со стороны может показаться, что Жоан простоват, даже заторможен; но на деле это сгусток энергии и уверенности. Ему пофигу 5-звездочные отели и всякие цацки. Он верит только в одно, что он способен выиграть и стать чемпионом MotoGP».

Жоан Зарко, 2-кратный чемпион Moto2 и его менеджер Лоран Фейон
Жоан Зарко, 2-кратный чемпион Moto2 и его менеджер Лоран Фейон


Поншараль также подтвердил, что в жизни Зарко появились новые стороны. Он впервые в жизни по-настоящему влюбился, у него появилась подруга. А когда у спортсмена появляется женщина, ментор всегда отходит на далекий второй план.

Воин-монах, настоящий джедай - одинокий герой. Его сила сильна с ним, если не делить ее на двоих. Лоран Фейон, видя изменения в жизни своего воспитанника, предпочел отступить в сторону, как подобает мудрому учителю или отцу - дать сыну право выбора.

В то же время, на воина-монаха навалилась и другая напасть, то есть бремя славы национального героя Франции, сильнейшего спортсмена страны - все эти фанаты и фанатки, десятки предложений от компаний, желающих оттяпать кусочек славы человек в свою честь, контракты, предложения, журналисты, фотосессии - вот это вот все.

Зарко не первый спортсмен высшего класса, поддавшийся на зов Сирен и сладкой жизни. Поншараль видел это прежде, ибо работает в MotoGP более 30 лет. Но за Жоаном он не замечал никогда прежде некоторых особенностей поведения, которые стали происходить за последние два месяца - после бесславного завершения Гран-При Франции.

Жоан Зарко, Tech 3 Yamaha
Жоан Зарко, Tech 3 Yamaha


Так, Зарко, за несколько лет и слова не сказавший в адрес своей технической бригады, в Sachsenring грубо отчитал своего инженера по подвескам за свои неудачи на последних этапах. Это произошло на глазах у Эрве, и босс команды был изумлен: таким своего пилота он никогда прежде не видел.

«Людей иногда трудно понять - что ими движет, какие мысли в их голове, о чем они думают?.. - говорит Поншараль. - Алхимия в мозгу мотогонщика еще та, но это чрезвычайно тонкая субстанция. Кто-то мне сказал, что Жоан указывал на своего техника по подвескам, обвиняя ее во всех смертных грехах, и я стал свидетелем неприятной сцены. Но ведь это тот же парень, что привел его на поул-позицию и все те подиумы, что они взял! Какая-то чушь...»

«В Жоане что-то надломилось, и сегодня он совсем другой парень. С ним стало трудно... поладить. Мы пытались помочь, но... Знаете, в прошлом году он ни разу не пожаловался на свой байк, и это было удивительно на фоне того, что происходило в заводском гараже. А сейчас начал жаловаться. Возможно, этим он выдает некоторую слабость. Я уже видел это в прошлом. Такое происходило и с Кэлом [Кратчлоу], и с Полем [Эспаргаро], и с Брадли [Смитом], и с Беном [Списом]: наступал момент, когда каждый говорил - "ах, они совершенно ничего не делают, чтобы нам помочь - едем на дровах!" Я никогда не слышал от Зарко даже намеков. Жоан всегда говорил одно и то же: он абсолютно доволен тем, что есть, ибо этого достаточно, чтобы выиграть».

Все началось после Муджелло, где, впрочем, никакой катастрофы не произошло. Да и в Германии Жоану не хватило лишь 0.087 секунды, чтобы попасть в Q2.

«Это не было провалом миссии, совсем нет, - продолжает Эрве. - В прошлом году, когда он вступил в чемпионат, как новобранец, у него были провалы в тот же момент сезона, и он легко пережил это. Но в этом году все иначе. Он бил заводских пилотов Yamaha с самого начала года, а теперь не может, и это стало для него проблемой №1. Возможно, после Ле Мана он потерял какие-то ориентиры, слегка перегорел».

Бесславная кончина: падение на Гран-При Франции на глазах 100 тысяч французских зрителей надломило психику Жоана Зарко
Бесславная кончина: падение на Гран-При Франции на глазах 100 тысяч французских зрителей надломило психику Жоана Зарко


В тот раз Зарко потерял не только ориентиры. Он запаниковал, перестал действовать разумно, стратегически: его целью была победа дома, на глазах 100 тысяч зрителей, и он провали свою "святую миссию". Но вместо того, чтобы мобилизоваться, Жоан стал агрессивным и нервным.

Возможно, закулисная игра в Yamaha сыграла роль, но другие склоняются к тому, что решение отказаться от предложения Honda - не было принято на 100% лично Жоаном, но под нажимом Фейона. И теперь Зарко сомневается. Сомнения отравляют его душу.

«Он стал похож на петушка: возгордился, зная, что еще немного подрастет и вот-вот станет Большим и Красивым Повелителем Курятника, но в какой-то момент расстроился из-за того, что курятник закрыли прямо перед его носом, и другие [петухи] теперь могут его побить, - недобро, но чисто по-французский шутит Поншараль. - И в этот момент что-то произошло. Результаты последних гонок один хуже другого. Но в прошлом году, начиная с Италии и до Японии он не блистал. В этом году мы ожидаем той же неудачной серии. Весь вопрос, справится ли он с этим или окончательно обломается».

Новая страница в истории Tech 3 - KTM и Хафиж Сярин из Малайзии
Новая страница в истории Tech 3 - KTM и Хафиж Сярин из Малайзии


История отношений Tech 3 и Жоана Зарко, увы, окончена, как завершилась с Кратчлоу, Эспаргаро, Смитом и другими. Поншараль сожалеет об этом: еще один талантливый пилот, способный стать чемпионом, надломлен. Но Эрве верит в Жоана и его внутреннюю Силу. Может быть, он воспрянет или научится жить, не теряя ориентиров. Старый Зарко вернется? Что ему для этого нужно? Снова уйти в монахи?

Но теперь это вопрос в ведении заводского департамента KTM.

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1
Хорхе Мартин и Aprilia Racing выйдут на старт MotoGP 2025 года под №1

Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии