Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Команды и заводы предложат гонщикам Мото Гран-При урезать заработную плату по уже подписанным контрактам. Такую возможность обсудил на днях промоутер MotoGP с «профсоюзом команд» IRTA.

Генеральный промоутер MotoGP Кармело Эспелета подтвердил, что шансы сохранения Гран-При Финляндии в календаре 2020 года ничтожны, хотя местные организаторы все еще настроены оптимистично насчет гонки в июле.

А интервью испанскому Radioestadio del Motor босс MotoGP Кармело Эспелета рассказал о последних изменениях в планах Dorna Sports: переговоры с Германией и Нидерландами продолжаются, и возвращение на трек в июле не исключено.

В разгар эпидемии кронавируса COVID-19 Хорхе Лоренцо оказался буквально запертым в дубайской гостинице, куда он прибыл перед тестами IRTA в Катаре. Ему пришлось остаться там на карантин и прожить в номере более полутора месяцев.

Лидер проекта Suzuki в MotoGP - Синити Сахара впервые сталкивается с запретом на ведение любой разработки прототипов Гран-При. Мера вынужденная, и когда Комиссия FIM по Большим Призам принимала ее, это было сделано во имя спасения бюджетов заводских проектов. Сахара отлично понимает мотивацию Dorna и FIM, ведь он как член MSMA обсуждал «антикризисный пакет» вместе с другими.

Затянувшееся межсезонье не мешает менеджерам заводских команд думать о будущем: официальная команда Suzuki в MotoGP заявила о продлении контракта с Алексом Ринсом.

Министерство Иностранных Дел Великобритании предупредило граждан, чтобы они не планировали летние каникулы в Испании: эта страна продлевает особый режим карантина до 31 августа... для иностранцев, но велика возможность расширения этого режима до конца 2020 года. Если так произойдет, чемпионат мира по MotoGP в 2020 году может вовсе не состояться.

Босс мотоциклетного гоночного департамента Michelin Пьеро Тарамассо заявил, что из-за закрытия предприятий компании на карантин, существует реальная нехватка покрышек для MotoGP: их хватит всего на два уикенда.

Как сообщают некоторые итальянские СМИ, власти Италии рассматривают возможность возвращения футболистов на стадионы с 1 июня 2020 года. Программа плавного вывода страны из карантина стартует 18 мая, схожие планы у Австрии и Германии, и это также будет касаться MotoGP! Но у Испании совсем другие идеи.

Команды MotoGP накануне получили официальное письмо от директора IRTA Майка Тримби, в котором босс «профсоюза» обрисовал реальную ситуацию на 2020 год: единственная возможность перезапустить сезон в июле-августе - провести ряд гонок за закрытыми дверями, и это теперь практически не обсуждается.

Выдающиеся фигуры мира мотоспорта - тоже люди: сразу два имени появились сегодня в эфире в связи с коронавирусом COVID-19 - это Легенда Мото Гран-При 70-х Фил Рид и экс-Президент FIM Вито Ипполито.

Если Андреа Янноне удастся побороть FIM и отменить решение Федерации о 18-месячной дисквалификации за обнаруженный в его пробах анаболик, саттелит Ducati - Pramac Racing не прочь обсудить с ним условия возвращения в команду, заявил ее менеджер Франческо Гуидотти.

Вот и официальное подтверждение опубликованным ранее МОТОГОНКИ.РУ новостям о заморозке разработки прототипов MotoGP на 2 года.

Вчера, 15 апреля 2020 года Правительство Федеративной Республики Германии анонсировало первые шаги по ослаблению карантинного режима на территории страны для спасения малого и среднего бизнеса. Одновременно с этим, был издан указ о продлении запрета на массовые мероприятия до 31 августа. Стали понятны перспективы крупнейших мотоспортивных событий сезона-2020 - Гран-При Германии по MotoGP и MXGP, этапа WorldSBK и всего чемпионата IDM Superbike.

Днем 15 апреля 2020 года канцлер Германии Ангела Меркель продлила официальный запрет на массовые мероприятия - концерты, фестивали, футбольные матчи и другие спортивные события со зрителями до 31 августа. Однако, есть нюансы, которые делают этот официальный запрет неоднозначным. Что это значит в перспективе перезапуска сезонов MotoGP, World Superbike, World Endurance и MXGP?

Промоутер Гран-При Франции, компания ACO - Automobile Club de l′Ouest и ее босс Клод Миши сделали заявление относительно судьбы национального этапа MotoGP.

Разговоры о том, что при поддержке Yamaha может появиться настоящая «команда мечты» - собственный проект VR46 Team с Валентино Росси в роли пилота, - идут на протяжении последних 3 лет. Кажется, этот момент настал? Но не для Росси!

Оставаясь дома на самоизоляции, нельзя забывать о поддержании физической формы. Это остро ощущают спортсмены и мотогонщики, ведь (в нормальной жизни) середина апреля - это пик активности MotoGP, пилоты на пике формы, согласно плану подготовки. Как поступает Маркес, чтобы не нарушать систему?

История возвращения Хорхе Лоренцо на стартовую решетку MotoGP, кажется, не будет иметь продолжения: с введением запрета на разработку моторных технологий и аэродинамики в 2020-21, закрытием автодромов и вероятной отменой Гран-При Каталонии, его присутствие в гараже Yamaha становится неактуальным.

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья видит в сложившемся кризисе моторного спорта далеко идущие проблемы. Последствия эпидемии коронавируса побьют по масштабам кризис 2008 года: под ударом уже не только промоутер MotoGP и World Superbike, но и сами заводы - они не производят и не продают уже почти месяц! И он явно не последний.

Корреспондент beIN Sports Танкреди Пальмери сообщил, что правительство Италии приготовило ряд мер для спасения спортивных клубов, в частности, футбольных: чемпионаты страны будут проводиться за закрытыми дверями, при пустых трибунах до конца 2020 года. Одновременно, Autodromo Enzo e Dino Ferrari в Имоле принял решение отменить, а не переносить свой этап World Superbike. Но Mugello и Misano World Circuit заявили о переносе событий MotoGP и WSBK на поздний период. Чего ждать на самом деле?