МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
46072
15 февраля 2021 в 15:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Заводской прототип Yamaha YZR-M1 (2021) - фото, детали, спецификация

Yamaha YZR-M1 (Mission One) возвращается в 2021 году после большого провала, который потерпел заводской проект Yamaha Racing из-за малозначительной (с точки зрения руководства), но решающей (с точки зрения соперников и технической дирекции MotoGP) детали, которая перечеркнула все наработки и лишила официальную команду шансов на титул в командном зачете, а завод - Кубка производителей.

МОТОГОНКИ.РУ, 15 февраля 2021 - Сезон 2020 года стал для Yamaha, вероятно, еще более худшим испытанием, чем сложные 2017-2018, когда Валентино Росси и Маверик Виньялес обнаружили ряд очень серьезных недоработок, которые заводу не удалось ликвидировать в полном объеме вплоть до 2020 года.

Проблема, которую не могли разглядеть до старта сезона

Yamaha YZR-M1 2020 года получил гораздо более мощный двигатель, одобренный всеми райдерами компании, но...

Yamaha YZR-M1 (2020) Маверика Виньялеса
Yamaha YZR-M1 (2020) Маверика Виньялеса

Смена поставщика клапанов газораспределительной системы YZR-M1 произошла в 2019 году в самый неподходящий момент, на пике перевооружения Yamaha Factory Racing. В итоге, часть моторов поколения 2020 года получили продукцию старого поставщика, часть - уже нового. И новый поставщик несколько подставил YFR: его изделия подвели пилотов Yamaha - в первой же гонке из борьбы выбыл Валентино Росси с поломкой двигателя, во второй - Франко Морбиделли; также, один из моторов потерял Маверик Виньялес. В конце сезона все пилоты завода столкнулись с дефицитом моторов, и Виньялесу первому из всех пришлось снять с полки новый двигатель сверх квоты.

Штраф, который «заплатила» Yamaha из-за перерасхода двигателей уже не играл никакой роли. Дело в том, что после первых инцидентов, YFR обратилась в MSMA с просьбой о замене дефектных деталей во всех оставшихся двигателя (в качестве мотивации была названа потенциальная угроза выхода из строя моторов во время гонок, что привело бы к аварийным ситуациям). Моторы были омологированы Технической Дирекцией MotoGP, опечатаны и отправлены на склад Dorna Sports; их требовалось вернуть на завод и совершить ребилд, а затем вернуть на склад.

Маверик Виньялес был вынужден откупорить новый двигатель сверх квоты ценой штрафных очков
Маверик Виньялес был вынужден откупорить новый двигатель сверх квоты ценой штрафных очков

Соперники Yamaha по чемпионату (KTM, Honda и Ducati) отказали компании в этой привилегии. Дирекция MotoGP потребовала предоставить ей на исследование эти двигатели: вот тогда-то и обнаружилось, что пружины были от разных производителей. Как оказалось, мнение Дирекции и FIM, изложенное в Техническом Регламенте MotoGP, было некорректно интерпретировано Yamaha: применение двух идентичных деталей, но от разных производителей, требовало новой омологации! И вот за это Yamaha впаяли огромный штраф - минус 50 очков из зачета Кубка производителей. До санкций завод Yamaha лидировал в Кубке производителей с огромным отрывом. После, оказался на 3-й позиции; на первую вышли по очереди - Suzuki и Ducati. В итоге, завод Ducati взял Кубок производителей 2020 года. Катастрофа!..

Основной причиной самого возникновения проблемы с двигателями Yamaha стало недостаточное количество тестов и наката в межсезонье 2019-20: новые моторы были приняты на вооружение перед тестами IRTA в Катаре, где не возникло ни одной проблемы. Но после тестов наступил глобальный локдаун, когда тесты не проводились ни в Японии, ни в Европе. Первые испытания состоялись за несколько дней до Гран-При Испании. В Андалусии в середине июля установилась невероятно жаркая погода с температурой воздуха свыше +36 градусов, что также повысило вероятность поломки клапанов и их седел.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Новый мотоцикл - это новый мотоцикл

Как отметил на презентации босс Yamaha Factory Racing Лин Джарвис, новый мотоцикл, который передали Фабио Куартараро - это «не просто мотоцикл Валентино Росси». Это вообще не мотоцикл Росси, а совершенно новый, созданный в течение 2020 года инженерами Yamaha на основании требований и под стиль Куартараро!

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Важно, что этому проекту уже год. Когда тогда YFR подписала контракт с Куартараро, завод начал работы над созданием этого M1. Именно для этого был нанят Хорхе Лоренцо: стиль 3-кратного чемпиона MotoGP во многом совпадает со стилем французского новобранца. Однако, Лоренцо так ни разу и не удалось присесть на новый прототип из отмены всей программы разработки в Японии... Летом же, создать новую программу YFR не успела. Но работы продолжились, как только открылись автодромы в Японии. Новый YZR-M1 сам Фабио еще не тестировал, а лишь увидел живьем 10 дней назад, во время фотосессии. Но тот ли это мотоцикл, на котором он выйдет на старт Гран-При Катара?

Что нового в 2021 году?

Прежде всего, двигатель. Хотя спецификация его осталась неизменной с 2020 года из-за заморозки разработки, Yamaha Factory Racing устранила все возможные проблемы, связанные с нестабильностью работы новых клапанов.

Двигатель Yamaha YZR-M1
Двигатель Yamaha YZR-M1

Это решает 95% вопросов со стабильностью работы двигателей. Как показали гонки MotoGP 2020 года, пилоты Yamaha не испытывали нехватки скорости и динамики в Хересе и Брно. После, когда инженерам YFR пришлось ограничить рабочие обороты двигателей (для повышения их надежности), появился дефицит 8-10 км/ч. Теперь же, дефицит полностью ликвидирован, и сезон должен начаться на 100% мощности.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Затем, шасси полностью обновлено. Очевидные моменты, которые в 2019-20 годах были спорными для Yamaha - например, обсуждались на уровне команд Валентино Росси и Виньялеса, - карбоновые вилки и маятники. Виньялес первым перешел на использование маятника, созданного не из алюминия, а т.н. CFRP-полимера - алюминиевого сплава, форсированного карбоновыми волокнами.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Это дало Маверику больше уверенности и стабильности. Росси предпочитал искать ответы на свои вопросы в старой версии шасси. Аналогично сложилась судьба вилок Ohlins. Теперь же оба прототипа YZR-M1 оснащены усиленными карбоном деталями по всему периметру. Есть такие вставки и на раме.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Тормоза Brembo, представленные в августе, теперь будут базовой версией. Они лучше справляются с экстремальными нагрузками на сверхжестких торможениях, обеспечивая более плавное рассеивание тепла. Если помните, на Red Bull Ring Виньялес столкнулся с большой бедой во время гонки - у него просто сгорели передние колодки! Brembo накануне события предупредила все команды, что подобные инциденты возможны и предложила апгрейд суппортов, но именно команда Виньялеса по какой-то причине отказалась от него в тот момент. Но теперь это - новый сток.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Никаких изменений не должно было произойти в управляющей электронике и спецификации двигателя, соответственно. Также, во внешнем виде аэродинамических обтекателей, поскольку и этот пункт разработки заморожен FIM до конца 2021 года.

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Что касается двигателя, то заморозка разработки, в целом, на руку Yamaha: прошлогодний M1 был весьма конкурентоспособен. Заявленные 240+ л.с. мощности на деле - это 260-265 л.с. на пике, а 240 л.с. - это минимальные, которые ограниваются электроникой. Когда инженеры YFR понизили пилотам обороты с 18500 до 18000 об./мин., те потеряли не более 10 л.с. пиковой мощности. Правда, двигатели соперников всегда были чуть-чуть мощнее в общем, и поэтому Маверику Виньялесу срочно пришлось перестраивать свой стиль пилотирования, чтобы его не чпокали на длинных прямых каждый раз. Если вопросы с моторами решены, Виньялесу и Куартараро не придется изворачиваться на позднем торможении, как в 2020. Первые гонки сезона-2021 должны быть очень жаркими!

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею

Технические характеристики Yamaha YZR-M1 (2021):

Двигатель: 1000 куб.см. жидкостного охлаждения, рядный, 4-цилиндровый
Мощность: более 240 л.с. (на деле - около 260 л.с.)
Управляющая электроника: Magneti Marelli AGO 340 с двумя 32-битными процессорами PowerPC частотой 264Mhz, 1024-канальным дата-логгером производства 2D Debus & Diebold с 8Gb памяти. Набор сенсоров составляет от 26 до 32, включая инерционную платформу Spec IMU Magneti Marelli (6 акселерометров и 6 гироскопов).
Управляющее ПО: Dorna Sports
Шасси: рама - алюминиевая типа Delta Box с изменяемой геометрией (вынос и наклон вилки, высота двигателя, длина шасси); маятник из CFRP-полимера (армированный карбоновыми волокнами алюминиевый сплав)
Подвески: вилка - Öhlins перевернутого типа с карбоновыми стаканами, амортизатор Öhlins TTX36, диам. 48 мм
Длина x Ширина x Высота: 2060 x 650 x 1150 мм.
Колесная база: 1450 мм (+/- 40мм)
Тормоза: Brebmo M50GP 4-поршневые - 2 карбоновых 340 мм диска впереди; 2-поршневой суппорт и 1 стальной диск сзади.
Колесные диски: 17" MFR из кованого магниевого сплава
Покрышки: Michelin 17" PowerSlick
Сухой вес: 157 кг

Больше детальных фотографий в фотогалерее МОТОГОНКИ.РУ:

MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1

 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
 MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
MotoGP 2021 - Monster Energy Yamaha & YZR-M1
перейти в фотогалерею


Важные новости
 
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSBK - Race 1 на Phillip Island Circuit
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSBK - Race 1 на Phillip Island Circuit

Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите первую гонку Премьер-класса - субботний заезд 1-го этапа World Supersbike из Австралии: #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSSP - Race 1 на Phillip Island Circuit
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSSP - Race 1 на Phillip Island Circuit

Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите первую гонку сезона - субботний заезд 1-го этапа World Supersport из Австралии: #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSBK - Superpole на Phillip Island Circuit
Мировой Супербайк 2025 - все гонки: WorldSBK - Superpole на Phillip Island Circuit

Мировой Супербайк 2025 года стартовал на Phillip Island Grand Prix Circuit! Смотрите квалификации и гонки 1-го этапа World Superbike из Австралии: первая квалификация сезона - Superpole #AustralianWorldSBK от старта до финиша.
Педро Акоста дерзит Маркесу: новое соперничество MotoGP не за горами!
Педро Акоста дерзит Маркесу: новое соперничество MotoGP не за горами!

Крайне интересным стало известное пятничное шоу на RTVE «La Revuelta», куда на этот раз пригласили нового флагмана KTM Factory Racing, двукратного чемпиона Мото Гран-При Педро Акосту, которого три года назад называли «новым Марком Маркесом», но затем Педро сказал - «не давите на меня, всё произойдет со временем». И вот, его первая дерзость и намек - время пришло?
Чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу пока не готов к борьбе в первой гонке сезона 2025 года
Чемпион World Superbike Топрак Разгатлиоглу пока не готов к борьбе в первой гонке сезона 2025 года

Действующий чемпион World Superbike из заводской команды MW Motorrad WorldSBK Топрак Разгатлиоглу завершил первый день на Phillip Island в ТОП-5, но явно не в топовой форме после фактического пропуска предсезонки и неожиданных проблем с BMW M 1000 RR, появившихся на тестах в понедельник. Он не уверен в успехе на предстоящей квалификации Superpole и субботней гонке, первой в сезоне 2025 года.
Бо Бендшнайдер с хода взял первый Superpole сезона World Supersport 2025 года: результаты
Бо Бендшнайдер с хода взял первый Superpole сезона World Supersport 2025 года: результаты

Пилот MV Agusta Reparto Corse Бо Бендшнайдер выиграл первую квалификацию World Supersport сезона 2025 года на Phillip Island. Но... сможет ли он теперь выйти на старт в субботу? Результаты и отчет с квалификации 1 этапа чемпионата мира.
Предсезонка 2025 года завершена: итог тестов Moto2 - 18 гонщиков внутри рекорда круга в Хересе
Предсезонка 2025 года завершена: итог тестов Moto2 - 18 гонщиков внутри рекорда круга в Хересе

Сразу 18 гонщиков мирового Moto2 оказались внутри рекорда круга Circuito de Jerez по итогам трех дней финальных тестов в Испании, пятеро из них пробились и закрепились в 1:39, улучшив рекорд на секунду. Новые лидеры чемпионата агрессивно выдавили прошлогодних фаворитов за пределы ТОП-20. Кто готов к схватке за победу на Гран-При Таиланда через неделю? Угадать - невозможно!
Шансы на спасение KTM резко возросли: ключевой акционер - Pierer Industrie AG избежал банкротства
Шансы на спасение KTM резко возросли: ключевой акционер - Pierer Industrie AG избежал банкротства

Только что поступили новости из Австрии, где состоялось очередное заседание земельного суда Вельса, где рассматривалось предложение KTM AG о реструктуризации компании по заявлению о защите о банкротства: что сказать, суд встал на сторону предприятия из Маттигхофена, предоставив необходимые инструменты и разрешения для реализации плана спасения. Дело за малым... и тут самое интересное.
Марк Маркес снова готов переступать пределы MotoGP: вижу цель - не вижу препятствий!
Марк Маркес снова готов переступать пределы MotoGP: вижу цель - не вижу препятствий!

Две серии гоночных симуляций, которые провел новобранец Ducati Lenovo Team Марк Маркес в финальный день продсезонки MotoGP 2025 года в Бурираме, приковали к себе всеобщее внимание. Вопрос был даже не в чистых временах круга, и не в том, что Марк проехал дистанцию гонки с абсолютным виртуальным рекордом, а то, как он это сделал.
Все супербайки 2025 года: список омологированных мотоциклов World Superbike и Supersport
Все супербайки 2025 года: список омологированных мотоциклов World Superbike и Supersport

На Phillip Island Grand Prix Circuit официально стартовал первый раунд чемпионата мира по Супербайку 2025 года - FIM Superbike World Championship или попросту WSBK! Накануне DWO и FIM представили окончательный список омологированных для этого сезона мотоциклов. В нем есть пара интересных нюансов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 15 февраля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2.63 МЛН
годовая
аудитория
591114
посетителей
в месяц
33087
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии