МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
26970
20 февраля 2021 в 14:04
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Така Накагами: новая надежда Японии - презентация Idemitsu LCR Honda MotoGP

Такааки Накагами является сегодня главной надеждой Японии на возвращение позиций в мировом мотоспорте. К тому, чтобы получить прямой заводской контракт от Honda и 100% factory RC213V, Накагами прошел долгий путь. Но сегодня он впервые в равных условиях с Марком Маркесом, Полом Эспаргаро и своим новым партнером по LCR Honda Алексом Маркесом.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 февраля 2021 - Honda Racing полностью изменила свою стратегию в MotoGP после фиаско, связанного с неожиданным выходом Марка Маркеса из чемпионата после травмы, полученной 19 июля 2020 года. Маркес, на которого молились в HRC, в действительности оказался единственным, способным принести Honda результат в MotoGP. Не то, чтобы мотоцикл оказался слишком трудным. Не то, чтобы другие пилоты слишком слабыми. Нет. Просто заводской проект слишком много внимания уделял одному единственному райдеру, оставив остальных вариться в их собственной каше. Когда Избранный вдруг покинул сцену, оказалось, что без прямого вмешательства HRC три оставшихся RC213V не способны поднять достаточно высоко выпавшее из рук флагмана знамя...

MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Все переменилось в считанные недели. На Гран-При Испании 2020 года Маркес получил травму, но все были уверены, что он захочет вернуться в Андалусии - и Марк попытался. И не смог. «ОК», сказали в Honda, «мы подождем Брно!» Но Маркес не смог вернуться ни в Брно, ни на Red Bull Ring. Инициатива мгновенно перешла в руки Yamaha, KTM и Ducati. Надо было что-то менять, причем, быстро. Первое, что сделали в HRC, перевели весь технический персонал Repsol Honda и японских инженеров из угла Маркеса-старшего - в угол Маркеса-младшего. Алекс получил доступ к полной базе данных телеметрии Марка с 2013 года, а также двух эксклюзивных программистов из Токио, работавших над настройкой стратегий электроники. Алекс Маркес первым сделал грандиозный шаг вперед из всех пилотов Honda в 2020 году. Следующим должен был совершить прорыв Накагами...

Такааки Накагами - профиль и история

Рожденный в Тибе 9 октября 1992 года, Такааки "Така" Накагами начал карьеру на «большом» мотоцикле в возрасте 15 лет, когда вступил в категорию GP125 всеяпонского чемпионата по кольцевым мотогонкам. В 2006 году он выиграл чемпионат в возрасте 16 лет, став самым юным чемпионом Японии в истории серии. В 2007 он отправился в Европу и вступил в CEV 125GP, впервые выйдя на старт Мото Гран-При в классе GP125 на Гран-При Валенсии (по wildcard). Дебют Такааки впечатлил итальянскую команду IC Team, которая предложила ему первый полноценный контракт на сезон. Несмотря на неплохие перспективы - закрепиться в Гран-При, Накагами принял решение вернуться в Японию в 2010 году. Там он при прямой поддержке Honda Racing вошел в состав команды Harc-Pro японского чемпионата по Moto2, став чемпионом Японии в 2010 и 2011.

MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Рост - 175 см, вес - 68 кг. Он чуть ниже напарника, но тяжелее его, что представляет для HRC дополнительный интерес в плане исследований поведения RC213V и сбора статистики. Собственно, эту роль на задворках Honda Накагами и выполнял последние пару лет. Убедительная победа в Японии привела его обратно в MotoGP. Накагами заключил 2-летний контракт с одной из лучших команд чемпионата - Italtrans Team, а в 2014 перешел в заново сформированную пан-азиатскую команду Idemitsu Honda Asia Team, спонсирую двумя стратегическими партнерами (оба представлены в названии). Накагами представлял Honda Asia Team до конца 2017 года, записав на свой счет 8 подиумов и 2 поул-позиции, а также победу в Ассене.

Такааки Накагами - лучший пилот независимых команд MotoGP 2020 года
Такааки Накагами - лучший пилот независимых команд MotoGP 2020 года

Только в 2018 году Накагами получил предложение от HRC перейти в MotoGP в рамках нового совместного проекта с LCR Honda. Тогда команда Лучио Чеккинелло расширилась, благодаря новому уровню сотрудничества с японской компанией: Кэл Кратчлоу получил прямой заводской контракт с Honda, а его команду включили в программу развития и R&D RC213V; поскольку проект Кратчлоу полностью оплачивался из бюджета HRC, Чеккинелло получил возможность расширить гараж до двух мотоциклов при партнерстве с Idemitsu. Учитывая, что титульным партнером LCR всегда был другой масляный бренд - Castrol, Чеккинелло пришлось полностью разделить гаражи, создав как бы две независимых команды с разными дизайном и пресс-офисом. В команде Накагами всегда было гораздо больше японцев, хотя его бригада никоим образом не участвовала в работе HRC - это был 100% частный проект, финансируемый Idemitsu. Но в 2020 году Накагами получил свой первый прямой контракт с HRC, как и Кратчлоу. Разница была лишь в бюджете: Idemitsu обеспечила LCR достаточно средств для покупки Honda RC213V модели 2019 года.

Такааки Накагами, Гран-При Сан-Марино, MotoGP 2020
Такааки Накагами, Гран-При Сан-Марино, MotoGP 2020

Сезон-2021 - новая страница в карьере Накагами

И вот в этом самом месте начинается самое интересное. На предсезонных тестах Накагами нередко демонстрировал результаты в ТОП-3. Но в Хересе, на тестах, предшествовавших рестарту сезона 2020 года, он стал лишь 16-м - там все внимание инженеров Honda было приковано к Марку... Когда Маркес выбыл из борьбы, новобранцу Repsol Honda Алексу Маркесу даже при всей технической поддержке со стороны Honda было невозможно заработать достаточно очков, чтобы вывести завод обратно в лидеры Кубка конструкторов. Единственный, кто мог ему помочь в этом, был Накагами. На тестах в Мизано Repsol Honda выдала Такааки мотоцикл Марка Маркеса со всеми нужными настройками. И результаты японца превзошли все ожидания: он показал 2-е лучшее время тестов, уступив 0.2 только Маверику Виньялесу.

Накагами на Гран-При Арагона: Довициозо и Миллер пытаются его догнать
Накагами на Гран-При Арагона: Довициозо и Миллер пытаются его догнать

К сожалению, прошлогодний мотоцикл Накагами стал препятствием для всего проекта Honda в MotoGP 2020: в его распоряжении были моторы 2019 года, отличные от моторов, используемых пилотами Repsol Honda. При всем желании, HRC не могла выдать Такааки боевой прототип Маркеса для гонок, хотя ясно, что японец показал бы гораздо более высокие результаты, чем Штефан Брадль.

Такааки Накагами - лучший пилот независимых команд MotoGP 2020 года
Такааки Накагами - лучший пилот независимых команд MotoGP 2020 года

Таке пришлось докатывать сезон на менее мощном мотоцикле без технической поддержки. В пяти гонках он совершил грандиозные прорывы на 10-14 позиций вперед. Дважды оказывался в шаге от подиума, финишировав 4-м в Андалусии и Валенсии, дважды замкнул ТОП-5 и еще четыре раза финишировал 6-7. В трех гонках его темп был достаточным, чтобы выиграть Гран-При, но из-за нехватки скорости на квалификации и низкой стартовой позиции Накагами каждый раз терял много времени, чтобы нагнать головку пелетона, но для схватки за подиум уже не хватало кругов.

MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Глядя на эту статистику, в HRC пришли к выводу, что у них в руках находится истинный самородок, способный вернуть Японии золото Мото Гран-При. Пока неизвестно, каков истинный план Honda на Накагами и сможет ли он оказаться в заводской команде, но сегодня, получил заводской мотоцикл и хорошую техническую поддержку, он пополнил ряды претендентов на победу в гонках MotoGP.

Мотоцикл Honda RC213V (2021)

Технические характеристики прототипа, с которым предстоит работать Накагами, полностью соответствуют ТТХ заводским RC213V пилотов Repsol Honda, также Алекса Маркеса. Разница лишь в навеске, которую LCR Honda получает по партнерским контрактам от PBR, Fren Tubo, OZ Racing, GIVI и Rizoma. Благодаря Rizoma, некоторые элементы прототипов LCR Honda выглядят куда более нарядными, чем заводские RC213V!

MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Окончательные ТТХ мотоцикла будут опубликованы 22 февраля, когда Honda Racing представит новую кампанию Repsol Honda 2021 года.

В данный момент известны общие цифры, которые мигрируют из одного пресс-релиза в другой: 1000 куб.см., V4, мощность более 260 л.с., подвеска Ohlins последней спецификации (карбоновая вилка), тормоза Brembo (новая модель будет представлена лишь на тестах IRTA в Катаре), ECU/IMU и управляющее ПО - Magneti Marelli и Dorna Sports, единые для всех мотоциклов чемпионата MotoGP.

MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
MotoGP 2021 - LCR Honda Team & Honda RC213V
перейти в фотогалерею

Команда Такааки Накагами

Руководит командой Накагами в этом году Джакомо Гвидотти, ранее работавший в разных командах MotoGP и World Superbike, включая заводскую команду BMW Motorrad Motorsport и Alstare, также Repsol Honda (в роли ведущего инженера Педросы), но дольше всего в Pramac Ducati.

Команда Такааки Накагами: Джакомо Гвидотти и Ко.
Команда Такааки Накагами: Джакомо Гвидотти и Ко.

HRC усилила команду новым программистом Алессандро Дамией и ведущим телеметристом Эриком Пересом Сальвой, с которым Гуидотти работал в Repsol. Механики - Федерико Вичино, Марк Канселлас и Филиппор Брунетти остаются в составе LCR. HRC перевела в команду Накагами нового координатора - Юитиро Сегаву. От Michelin в команде будет работать Виллиброрд Клейн. Наконец, менеджером и координатором команды будет Оскар Харо.

Важные новости
 
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ
Российский Супербайк: анонсирован новый календарь чемпионата России по ШКМГ

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам в 2025 году пройдет в 6 этапов. Полное изменение ситуации произошло 2 мая, после того, как промоутер ЧР Yakhnich Motorsport отказалась от проведения серии - МФР передала статус серии «МОТОРИНГ».
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции
«Правило Маркеса» - новая стартовая процедура MotoGP начнет действовать с Гран-При Франции

Как МОТОГОНКИ.РУ уже сообщали, хитрая уловка, к которой прибег Марк Маркес на старте Гран-При Америк в Остине, вынудила Дирекцию MotoGP пересмотреть правила стартовой процедуры Мото Гран-При - во всех классах! Новая процедура будет введена уже в эти выходные, на Гран-При Франции. Все подробности.
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году
Рейтинг самых быстрых мотоциклов, которые можно купить в 2025 году

«Speed... Give me what I need!» требует незабвенный Билли Айдол в своем одноименном хите, а ведь он был заядлым мотоциклистом! И хотя, совсем не спортбайкером, в скорости он кое-что понимал. Сколько скорости можно купить сегодня за деньги и какой мотоцикл выбрать, чтобы насладиться ей сполна в 2025 году?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов
Чемпионат мира по Супербайку 2025 после ITAWorldSBK: Ducati - курс на возвращение титулов

На севере Италии, в Ломбардии состоялся очень интересный и яркий этап World Superbike: Cremona Circuit приняла гонки в трех классах - WSBK, Supersport и женский чемпионат WorldWCR, порадовав итальянских зрителей - национальный гимн многократно прозвучал над подиумом в ключевых классах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 февраля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island