Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Несмотря на значительный прогресс в 2020, единственному японцу в MotoGP - Такааки Накагами не удалось совершить прорыв и впервые в карьере взойти на подиум в Королевском классе в 2021. В этом году все Honda оказались в невыгодном положении, что привело к радикальным изменениям в планах HRC. Но со спортивной точки зрения Накагами даже потребовалась помочь психолога.

Новое лицо в Королевском классе Мото Гран-При - Фабио "Diggia" Ди Джианантонио официально представлен в статусе пилота Team Gresini Racing MotoGP, он стал партнером Энеа Бастианини, вступившего в игру в прошлом сезоне и успевшего дважды запрыгнуть на тумбочку. Как он такой и чего ждать от Джиджии в 2022?

Марк Маркес вернулся на большой гоночный трек, это произошло сегодня. Для тестов Repsol Honda и HRC арендовали в эксклюзив Autodromo do Algarve в Портимао. Фотографии и первое видео

Знали ли вы, что Педро Акоста, вундеркинд из Red Bull Rookies Cup, ставший чемпионом мира в Moto3 с первой попытки в 2021 году, мог сразу после этого перепрыгнуть в MotoGP? Но он этого не сделал, получив хороший совет Кейси Стоунера.

В эти дни на Circuito Cartagena в Испании проходят необычные трек-дни, участие в которых принимают очень многие пилоты MotoGP и World Superbike. Чемпион Мото Гран-При в классе Moto3 Педро Акоста получил новогодний подарок: в его честь назвали поворот этой известной трассы!

Добро пожаловать в новую команду MotoGP - ее вы давно и хорошо знаете, но с 2022 года она целиком и полностью преобразилась, изменилась, можно сказать, начала с нуля: Team Gresini Racing MotoGP - небольшой видео-тур по базе команды в Фаенце и бэкстейдж с презентации.

Впервые в истории MotoGP представлена команда, боссом и владельцем которой является женщина: Team Gresini Racing MotoGP - не новое слово в Мото Гран-При, а очень хорошо и давно знакомое, и все же, сегодня в Фаенце была официально запущена совершенно новая история дома Грезини.

После официальной презентации и пресс-конференции Honda Racing, которую вели из штаб-квартиры HRC в Сайтаме и Европы, у приглашенных журналистов появилась возможность пообщаться с главным героем - Марком Маркесом из Repsol Honda, который рассказал в подробностях о своем состоянии и планах.

На ежегодной презентации Honda Racing Corporation Президент HRC Тосихиро Мибе и вице-президенты, ответственные за свои направления, представили официальную программу компании в мире моторного спорта на 2022 год: акценцы смещаются - после победы в чемпионате Формулы-1 и закрытия программы, все ресурсы Корпорации будут направлены на возвращение позиций в мотоспорте.

Honda Racing Corporation (HRC) представила сегодня свой официальный план в авто- и мотоспорте на сезон-2022 года: MotoGP, Формула-1, World Superbike, MXGP, MX2 и другие серии, где завод будет представлен официально, в статусе заводской команды или контрактными пилотами. Смотрите презентацию из Токио (на английском).

Сверх позитивные новости из Испании, где Марк Маркес, лидер Repsol Honda восстановился после травмы головы, следствием которой стала диплопия - двоение в глазах. Рецидив проблемы 2011 года на этот раз потребовал на восстановление 3 месяца. Но сегодня Марк с радостью поделился своим первым видео - вновь в седле мотоцикла!

Всё решено: в 2022 году Валентино Росси вступает одну из профессиональных гоночных серий по автогонкам на выносливость. Первая проба сил будет в Fanatec GT World Challenge Europe: Росси подписал контракт с WRT - W Racing Team и будет гонять на Audi R8 LMS.

В интервью для журнала MotorSport лидер проекта Honda RC213V, технический директор HRC Такео Йокояма намекнул, что на тестах IRTA MotoGP в Сепанге заводской проект представит принципиально новый, полностью измененный прототип с иным двигателем: его концепция была полностью пересмотрена в 2021 году.

Выдающийся испанский инженер, шеф команд Yamaha Factroy Racing в MotoGP, выигравший вместе с Хорхе Лоренцо все его 3 титула в Королевском классе, затем работавший с Мавериком Виньялесом и Франко Морбиделли - Рамон Форкада считает, что Виньялес поступил совершенно правильно, выбрав между разрывом отношений с Yamaha в середине 2021 года и работой через силу.

Судя по всему, планы Honda Racing на начало сезона MotoGP 2022 года были пересмотрены: сегодня Repsol Honda объявила о переносе собственной презентации с участием Марка Маркеса и Пола Эспаргаро на 8 февраля - на этот раз, будут представлены и новые мотоциклы, и новые планы.

Прощай, привычный №37! В 2022 году Педро Акоста будет выступать под №51. Испанец взорвал чемпионат мира по Мото Гран-При в классе Moto3, став чемпионом с первой попытки в 2021 году. И он тут же получил продвижение в среднекубатурный класс от заводской команды KTM.

Хорхе Лоренцо регулярно появляется в эфире испанского телеканала DAZN, и в последнее время каждое его появление открывает какие-то новые интересные стороны закулисной истории 3-кратного чемпиона MotoGP.

Поскольку список участников чемпионата мира по MotoGP 2022 года сформирован, их контракты подтверждены IRTA и FIM, завершена и подготовка спонсорских договоров: кто и в каких шлемах поедет в гонки в новом сезоне?

Маверик Виньялес перезапустил свою карьеру в MotoGP с нуля, покинув в середине сезона Yamaha Factory Racing и вступив в совершенно новую заводскую команду Aprilia. Другой гонщик посчитал бы подобный шаг безумием, но у Виньялеса была своя мотивация. И сегодня он четко знает, где допустил свой главный просчет на карьером пути.

Сегодня аккредитованным в MotoGP журналистам было разослано официальное приглашение на пресс-конференцию, которую Honda Racing намерена провести перед началом активной фазы подготовки к чемпионату в Сепанге и Мандалике.

Как стало известно, японский производитель мотошлемов Kabuto получил сертификат FIM на топовый продукт, с которым намерен выступить в Королевский класс мотогонок - MotoGP.