Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Бывший менеджер заводской команды MotoGP Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио, внезапно для все перешедший 1 января 2021 года на работу в Формулу-1, теоретически может вернуться в Мото Гран-При, но это точно не произойдет в 2022 году. Бривио оценил сезон Suzuki, как достаточно сильный: «это точно не провал», заявил он.

Менеджер Yamaha Factory Racing Лин Джарвис руководит гоночным подразделением завода в Европе более 20 лет. Он видел, как родился Mission One при Масао Фурусаве, как в проект влился Валентино Росси, как взлетел Лоренцо, пережил вместе с ними триумф и кризис 2015 года, боролся вместе с пилотами и инженерами за выздоровление YZR в 2017-19, наконец, в 2021 вернул титул Yamaha вместе с Фабио Куартараро и проводил на пенсию Валентино. Оглядываясь назад, Джарвис заявил, что «действительно устал, особенно, за последние пару лет...»

Возвращения MotoGP с каникул в августе ждали с двойным нетерпением, потому что каникул-то на самом деле и не было! Они были только у спортсменов, тогда как их команды и Dorna Sports пахали, не покладая рук. За две с небольшим недели нужно было решить необычно для середины сезона много вопросов.

Перед уходом на длинные зимние каникулы, FIM, MSMA, IRTA и Dorna Sports - все ассоциации, входящие в Комиссию FIM по Гран-При встречаются в последний раз и публикуют окончательную версию изменений в регламенты нового сезона. С 2022 года начинается череда больших изменений, связанных с повышением безопасности мотоспорта. Все решения окончательные и вступают в силу 1 января. Вот они.

После Гран-При Германии чемпионат MotoGP прибыл в Ассен, где должен был состояться 9-й этап - последний перед уходом на летние каникулы. Каникулы нужны были всем, в том числе, организатору Мото Гран-При, чтобы разобраться со сложной обстановкой с осенним календарем. Но и в командах все морально и физически подустали.

До Нового года осталось 10 дней, а до рестарта чемпионата MotoGP - лишь 6 недель, и на этом фоне зловеще прозвучало заявление правительства Малайзии о возвращении обязательного 14-дневного карантина для прибывающих в страну из многих стран с высоким риском распространения омикрон-штамма Covid-19.

Официально подтверждено, что 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес избрал консервативный план лечения диплопии - эффекта двоения в глазах после сотрясения головного мозга, рецидив которого появился после падения на тренировке по эндуро в октябре.

План захвата рынка MotoGP заводским гоночным подразделением Ducati становится все более очевидным: официально представлен электропрототип Ducati V21L для MotoE, с которым завод вступит в роль официального поставщика Кубка мира с 2023 года.

Ситуация за кулисами MotoGP перед уходом на новогодние каникулы никогда не была гладкой, расслабленной и по-настоящему праздничной: пока команды и пилоты отмокают на курортах или греют кости перед каминами, руководство заводских проектов ломает головы над задачками, которые те им подкидывают...

На праздничной церемонии перед рождественскими праздниками в Италии, устроенной PATA Snacks в честь нового чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу и команды PATA Yamaha, молодой турок подтвердил намерение перейти в MotoGP после 2022 года.

Продолжаем обзор чемпионата MotoGP 2021 года. Июнь был, конечно, очень эмоциональным в этот раз. Из Барселоны - на восток Германии, в Оберлунгвиц, где на трех холмах раскинулся один из самых классных и жестких гоночных треков в календаре - Sachsenring. Там вернувшемуся после 8-месячной реабилитации Марку Маркесу предстояло проверить себя на прочность.

Разлан Разали начинает писать совершенно новую главу в своей жизни в роли владельца собственной частной команды, за которой больше не стоит нефтяной гигант Petronas и правительство Малайзии. Итак, сколько же в 2021 году нужно денег, чтобы прокормить WithU Yamaha RNF MotoGP?

Последние новости из-за кулис мировых чемпионатов по мотоспорту: буквально вчера из Италии и Англии пришли сразу два приятных инфоповода, которые порадуют фанатов MotoGP и World Superbike.

История двух 7-кратных чемпионов Королевских гонок - Валентино Росси в MotoGP и Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 очень схожа: как в 2015 году у Валентино, так и в 2021 году у Хэмилтона появилось намерение незамедлительно завершить карьеру после внезапного провала миссии по взятию 8-го титула, как оба они считают, по некому сговору недоброжелателей.

Dorna Sports объявила о подписании партнерского соглашения с Amazon о создании документального сериала о чемпионата мира по MotoGP. Эта информация пришла буквально через пару дней после того, как Netflix объявил о создании сериала «Drive to Survive» про Формулу-1.

Перед уходом на длинные новогодние каникулы 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес из Repsol Honda дал большое интервью испанскому телеканалу DAZN, в котором выразил уверенность в скором возвращении в строй: Марк намерен присоединиться к коллегам уже на февральских тестах IRTA в Сепанге. Он также объяснил, что для него значит лозунг - «упасть, чтобы вернуться», который он озвучил в Хересе, на Гран-При Испании.

Скандальный финал чемпионата Формулы-1 2021 года в Абу-Даби еще долго будут поминать всуе. Как минимум, потому что битва Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена и совершенно неожиданное разрешение их спора на последнем круге гонки имело далеко идущие последствия. Сравним, что произошло в F1 с нашумевшим противостоянием Валентино Росси и Марка Маркеса в MotoGP в 2015 году?

Лето для MotoGP началось в Монтмело, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, которая принимала чемпионат мира в 30-й раз. Это был уикенд откровений и странных решений, завершившийся не менее странными событиями и уверенной победой Мигеля Оливеры.

Хорхе Мартин вернулся в Испанию после визита на финал Гран-При Абу-Даби Формулы-1, где гостил в заводском гараже Squderia Ferrari F1. Как и обещал, пилот Pramac Racing незамедлительно сделал операцию по удалению теперь уже ненужных металлических конструкций из сломанных в конце апреля конечностей.

Серия инцидентов с серьезными последствиями, включая гибель Джейсона Дюпаскье из Moto3 на Гран-При Италии, вынуждает промоутера MotoGP и FIM предпринимать все новые и новые шаги по предотвращению самой возможности подобных инцидентов. В связи с этим, в кооперации с разработчиками мотоэкипировки, в частности, с Alpinestars, Техническая дирекция MotoGP начала разработку системы предотвращения столкновений с упавшими мотоциклами.

Кубок мира по кольцевым мотогонкам на электромотоциклах - FIM Enel MotoE World Cup сохранит свой формат в 2022 году. FIM и Dorna Sports утвердили список заявленных команд и пилотов. Теперь известны 17 из 18 имен.