MotoGP 2023: Итоги Гран-При Португалии - отставание Yamaha усугубилось
Франко Морбиделли и Фабио Куартараро не ощулили заметной прибавки в производительности Yamaha YZR-M1 на первом этапе MotoGP 2023 года в Портимао: проблемы были и на спринтовой гонке в 12 кругов, и на Гран-При Португалии в воскресенье. Лучший результат - ТОП-8.
МОТОГОНКИ.РУ, 27 марта 2023 - Monster Energy Yamaha MotoGP признала, что команда взяла не лучший старт сезона, а результаты оказались, как минимум, вдвое хуже ожиданий. Позитивными новостями стали только те, что Морбиделли и Куартараро - оба финишировали в гонках и заработали очки. Но соперники оказались на порядок конкурентоспособней.
Для Куартараро проблемы начались уже в субботу, поскольку ему не удалось совершить рывок на квалификации, и стартовал чемпион MotoGP 2021 года с 11-й позиции в субботу и с 10-й в воскресенье (из-за отсутствия на решетке Энеа Бастианини). Спринтовая гонка была осложнена массой жестких контактов, включая столкновение с Куартараро Жоана Мира из Repsol Honda. И хотя после этого Фабио продолжил гонку, он не смог выбраться дальше своей стартовой позиции, став 10-м, за пределами очковой зоны ТОП-9.
На первом круге Гран-При Португалии Куартараро лишился сразу многих позиций и завершил первый виток по Autodromo do Algarve на границе очковой зоны, 15-м. Ему удалось прорваться в ТОП-10 только на 9-м круге. При этом, сказался сход ряда соперников, включая Маркеса и Оливеры. Так что по факту прогресс был незначительным.
Когда Куартараро догнал Хорхе Мартина, между ними завязалась борьба, в которой испанец допустил ошибку и грохнулся, переоценив свои возможности. Куартараро проехал последние 5 кругов, сражаясь с большой группой соперников за ТОП-5. От пятой строчки в протоколе его отделили 0.3 секунды, от лидера - 8.5 секунды.
Главный вывод из результатов 1-го этапа MotoGP 2023 года: Yamaha спрогрессировала этой зимой, но недостаточно по сравнению с конкурентами
Морбиделли оказался в самом хвосте пелетона, 16-м из 20 участвовавших в заезде гонщиков и завершил заезд 14-м, но... последним, хотя и в очках. Проблему для Морбиделли составил старт, где итальянца жестко затолкали на решетке и в первом повороте, из-за чего он потерял несколько позиций, которые уже не мог восстановить.
«Прорваться с 15-й позиции к шансам стать 5-м, это демонстрирует потенциал Yamaha, - заявил директор заводской команды Массимо Мерегалли. - В то же время, вскрылся ряд проблем, которые нам необходимо срочно решить. Например, Морбиделли не увидел никаких заметных улучшений в байке по ходу гонки, что насторожило нас. У нас есть пара дней, чтобы досконально изучить дату перед Гран-При Аргентины».
Куартараро удручен результатами уикенда, но знает, почему гонки выдались такими трудными: «Главная проблема - квалификация и наша позиция на ней. В субботу на старте спринта у меня возникла проблема с lauch control, а сегодня я не угадал с траекторией прорыва через пелетон, и я оказался супер далеко от лидеров. Хотя темп в гонках был неплохой. Если сравнить мои круги на симуляциях с сегодняшними, я был близок к идеалу. Я считаю, что темп, в котором прошел этот уикенд, был чрезвычайно высокий. Не осталось и шанса на какой-то маневр или паузы. Надеюсь, в Аргентине мы окажемся в нужной позиции для борьбы».
Франко Морбиделии: «У нас был темп на 0.5-0.6 секунды хуже, чем у всех. Если загоняться и смотреть на все с негативной точки зрения, можно вешаться. Но я хотел бы смотреть на все позитивно: за день мы нашли 0.1 секунду улучшения, доехал до финиша без проблем и заработал 2 очка. Да, это совсем не то, на что я надеялся».
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263