Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

На Sepang International Circuit стартовал предпоследний уикенд MotoGP 2022 года, и вполне вероятно, здесь решится судьба титула: Фабио Куартараро прибыл в Малайзию с дефицитом в 14 очков после падения на Phillip Island. Баньяя лидирует... Что намерен предпринять француз? Он решил идти ва-банк!

Производительность Франко Морбиделли настолько низкая в 2022 году, что сейчас он физически не в состоянии как-либо ассистировать Фабио Куартараро в схватке за титул MotoGP в Сепанге и Валенсии. Эту задачу Yamaha поставила Кэлу Кратчлоу.

Чемпионат мира по MotoGP вернулся в Малайзию впервые после пандемии и пропуска двух сезонов 2020 и 2021 года. Февральские тесты IRTA 2022 года проходили в закрытом формате, без допуска посторонних в паддок, а журналистов и членов команд возили буквально под конвоем от гостиниц до трассы и обратно. Но теперь все ограничения сняты! Гонки на Sepang International Circuit многократно становились решающими в схватке за чемпионский титул. В чем особенность Сепанга, за что его так любят и ненавидят?

Заводские команды разработчиков MotoGP начали первые испытания прототипов 2023 года на Circuito de Jerez. В них участвуют не только тест-пилоты Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia, но и Suzuki, несмотря на закрытие проекта.

Гонка Гран-При Австралии на Phillip Island в минувшее воскресенье стала 299-й в карьере пилота Aprilia Racing Алеша Эспаргаро: после ухода из MotoGP Валентино Росси и Андреа Довициозо, именно Алеш является самым возрастным ветераном. Кто за всю историю чемпионата мира смог сделать больше стартов? Таких немного!

Многолетнее сотрудничество Husqvarna с Max Racing Team Макса Бьяджи официально завершится в 2022 году: с 2023 года цвета дочернего бренда KTM будет представлять немецкая команда Intact GP, причем, сразу в двух классах - в Moto3 и Moto2.

Новая история MotoE начнется с официального тестового уикенда 6-8 марта в Хересе и завершится 10 сентября в Мизано: FIM и Dorna Sports анонсировали формат и календарь чемпионата мира по мотогонкам Гран-При на электромотоциклах Ducati.

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо, который теперь работает экспертом и комментатором на испанском канале DAZN, предсказал тотальную и безоговорочную победу Ducati и Франческо Баньяе в 2022 году: «Фабио умеет творить чудеса, но теперь даже ему не удастся побороть превосходство Ducati».

На заседании Комиссии по безопасности MotoGP в Австралии был поднят вопрос о несвоевременной или неадекватной оценке состояния трека маршалами. Одним из предложений, как предотвратить массовые завалы, была инициатива о размещении на прототипах «красной кнопки» для сигнализации в Дирекцию о необходимости немедленной остановки гонки (появление красных флагов).

В Австралии заговорили о том, что объем двигателей в младшем классе чемпионата мира по Мото Гран-При может и должен быть увеличен с 250 до 400 или даже 500 куб.см. - это необходимо для принципиальной смены спортивной составляющей MotoGP.

Пекко Баньяя - уникум MotoGP: за 8 гонок он заработал 105 очков, выбравшись из критического завала в -91 очко до +14! Такого рывка не совершал никто из действующих гонщиков Королевского класса. Какие планы на ближайшие пару гонок? Успокоиться и выдохнуть, чтобы приготовиться к финальной схватке.

5-е место на финише Гран-При Австралии - «ожидаемый результат» по мнению Энеа Бастианини, учитывая, как сложились первые 2-3 круга. Он имел все шансы прорваться повыше, но на втором круге его отбросила назад необычная проблема...

После очередной потери очков из-за падения на Гран-При Австралии, действующий чемпион MotoGP Фабио Куартараро вынужден перейти к рискованному плану «Б»: он потерял лидерство в чемпионате 2022 года, которое перешло в руки Пекко Баньяи.

9-е место!.. Алеш Эспаргаро оказался в гораздо худшей позиции на финише в Phillip Island, чем планировал. Но не он один: оба пилота Aprilia Racing MotoGP оказались в большом минусе на Гран-При Австралии. Полный провал!

Малайские СМИ сообщают, что у нефтяного гиганта Petornas есть план по возвращению в чемпионат мира по MotoGP. О своей новой программе представители компании могут объявить на следующей неделе в Сепанге.

Гран-При Австралии стало тем событием, где запущенные Ducati в 2018 году процессы, наконец, привели к очевидной смене парадигмы в MotoGP: Франческо Баньяя - новый лидер чемпионата, Марк Маркес вернулся к схватке за победу в полный рост, а Большой Приз забрал вообще третий, кого не ждали.

Домашняя гонка для Джека Миллера из Ducati Lenovo Team - Гран-При Австралии завершилась внезапно на 9-м круге после того, как ему в бок влетел Алекс Маркес. Вдвойне обидно то, что всё произошло 4-м повороте, который накануне был переименован в честь Джека - Miller Corner.

Возвращение Марка Маркес на путь к победе в MotoGP состоялось: грандиозная битва за подиум Гран-При Австралии стала первой гонкой после возвращения Маркеса с реабилитации, где он боролся за победу в полную силу. Финиш на 2-м месте стал для Марка и его команды 100-м подиумом в Королевском классе. 101-й - в следующие выходные?

Пилот VR46 Racing Марко Беццекки досрочно и с огромным преимуществом стал Новобранцем 2022 года в MotoGP (Rookie of the Year): итальянец обошел пилота Gresini Фабио Ди Джианантонио на 70 очков за 2 этапа до финала.

Гонка, в которой определился чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto3 2022 года: смотрите, как Исану Геваре активно мешали отпраздновать победу в Австралии, и как он справился с тяжелой задачей на очень хитром асфальте Phillip Island.

Динамичная гонка за Гран-При Австралии в классе Moto2: та ситуация, когда подиум наглядно демонстрирует нам начало схватки за титул 2023 года. А как сложилась гонка AustralianGP для претендентов на титул этого сезона, смотрите от старта до финиша.