Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Босс Aprilia Racing Массимо Ривола провел очень эмоциональные выходные в Мизано, где ему предстояло встретиться лицом к лицу с Хорхе Мартином, новым флагманом заводской команды MotoGP, который неожиданно предъявил ей ультиматум. Ривола, впрочем, заявил, что по-прежнему «не считает это разрывом отношений».

Массимо Ривола попал в аварию на демонстрационной гонке Moto Guzzi Endurance Trophy в рамках фестиваля фанатов и владельцев Aprilia на Misano World Circuit. Босс заводской команды MotoGP пошутил по этому поводу, что «надо самому что-нибудь сломать, чтобы лучше понять травмированного пилота».

Действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин вернулся на гоночный трек, пока в седле серийного супербайка в рамках ежегодного фестиваля владельцев и фанатов Aprilia All Stars 2025 в Мизано. Участие в шоу - часть контракта и работа Хорхе, но также он получил шанс испытать свою физическую форму после аварии в Катаре. После события Мартин дал обстоятельный комментарий о шансах на возвращение в чемпионат мира. И на каких условиях.

Большой ежегодный праздник для владельцев и фанатов Aprilia состоялся в эти выходные на Misano World Circuit, где действительно собрался весь свет - все звезды Ноале - Aprilia All Stars 2025. Был там и Хорхе Мартин. Более 20000 человек посетили событие. Что они говорили насчет скандала в заводской команде и высказанном испанцем желании - выйти из игры?

Представитель Луки Марини, его отец - Массимо опубликовал обновление о состоянии пилота заводской команды Honda MotoGP, пострадавшего в большой аварии на тестах в Судзуке: тщательное обследование опровергло одну из самых опасных травм, о которых сообщалось ранее! Лука уже начал курс реабилитации и скоро сможет покинуть Японию для прохождения курса лечения в Италии.

Aprilia и Aprilia Racing регулярно организуют собственные события для наиболее ценных и лояльных клиентов, купивших лимитированные версии супербайков RSV4. Для них компания проводит эксклюзивные трек-дни с участием самых известных звезд MotoGP и World Superbike. В 2025 году к Максу Бьяджи и Лорису Капиросси присоединился оскандалившийся новый флагман заводской команды в Королевском классе Хорхе Мартин: это его первый выход на трек после большой аварии в Катаре.

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...

Еще одна новость из-за кулис MotoGP: травма колена, полученная японцем Аи Огурой на FP1 Гран-При Британии, всё же возымела негативные последствия - ему потребовалась операция. Но TrackHouse Racing считает, что японец сможет вернуться в строй достаточно оперативно, уже на следующем этапе в Арагоне.

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.

Блистательная дуэль с Марком и Алексом Маркесом на последних кругах и смелая атака за несколько поворотов до финиша могли принести Франко Морбиделли подиум в Сильверстоуне, где на рестарт BritishGP итальянец вышел со сломанной левой ногой... теперь это официально подтверждено. Но пилот VR46 Racing Team MotoGP не сдается!

Сменивший Штефана Пирера в KTM Готтфрид Ноймайстер пояснил австрийскому Salzburger Nachrichten, что планы участия компании в MotoGP после 2025 года пока не ясны, но есть одна существенная выгода от самого присутствия в чемпионате мира. И она будет еще очевидней после того, как Liberty Media придет к власти.

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.

Минувшее воскресенье в Сильверстоуне было выдающимся в истории MotoGP, во всех трех классах состоялись одни из самых острых гонок сезона 2025 года. Однако, Гран-При Британии посмотрели чуть более 40 тысяч зрителей. Роста посещаемости добиться не удалось, поэтому BritishGP вернут обратно в август.

Еще один позитивный сигнал получил от боссов гоночных проектов из Японии пилот MotoGP с истекающим контрактом: следом за утверждением Джека Миллера в составе заводской Yamaha Factory Racing на Suzuka 8 Hours, аналогичное поручение дали Луке Марини из Team Honda HRC. Это не просто ответственность, а тест на преданность и наиболее вероятный знак продолжения сотрудничества в следующем году.

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.