Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

На волне слухов о том, что после продажи чемпионата мира по Мото Гран-При американскому Liberty Media обязательно сменится вся верхушка правления промоутерской компании Dorna Sports, нынешний босс MotoGP Кармело Эспелета спокоен: он уверен, что в его распоряжении есть еще пара-тройка лет спокойного правления семейным бизнесом.

Инсайдер из паддока MotoGP, знакомый с делами, которые вел и ведет менеджер Хорхе Мартина Альберт Валера, признал, что из всех других представителей пилотов, лишь ему одному удавалось пропихнуть в контракты важный пункт, который делает пилота Гран-При ключевым элементом схемы, а не команду или завод.

Инсайдер в Honda Racing сообщил о решении заменить Альберто Пуча, много лет исполняющего обязанности директора заводской команды в MotoGP. Стал известен кандидат на место испанского менеджера.

Накануне чешского этапа World Superbike Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) и промоутер чемпионата мира объявили о введении с 2026 года нового гоночного класса, который заменит WorldSSP300 - World Sportbike. В Мото Гран-При ожидает аналогичную революцию. Ее обсуждают уже 3-4 года. Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета рассказал, какие решения уже приняты и когда будут реализованы.

Если слух, что Aprilia Racing не готова отпускать Хорхе Мартина без боя, но и бороться за него с таким отношением Массимо Ривола не будет: Honda может получить зеленый свет на приобретение чемпиона MotoGP 2024 года, но счет за него будет выставлен огромный. И это может разрушить хитроумный план Альберта Валера.

После двух десятилетий руководства Ассоциацией гоночных команд MotoGP (IRTA) основатель Tech3 Racing Эрве Поншараль решил сложить с себя полномочия Президента: «Думаю, сейчас лучший момент для подобной замены» - сказал он, подтвердив свое намерение и назвав лучшего кандидата.

Фавориты сезона заявляют о своих правах на титул в Ле-мане: гонка 6 этапа чемпионата мира по Moto2 2025 года - Гран-При Франции #FrenchGP на Bugatti Circuit- от старта до финиша.

Саудовская Аравия будет иметь для Dorna Sports и чемпионата мира по MotoGP ключевое значение... когда-нибудь, определенно, не в ближайшие пару-тройку лет: грандиозный проект шейхов по созданию настоящего развлекательного парка гонок в Киддии - Qiddia Speedpark, часть плана «Saudi Vision 2030», но нереализуемый даже со всеми их бюджетами.

Развязка в самом последнем повороте перед финишем: гонка 6 этапа чемпионата мира по Moto3 2025 - Гран-При Франции #FrenchGP на Bugatti Circuit в Ле-Мане- от старта до финиша.

Похоже, что Луиджи Даль′Инья вновь прав: Пекко Баньяя утратил свою уверенность не из-за мотоцикла, а дело исключительно в психологии. Сам итальянский чемпион Ducati проговорился, почему перестал лезть в пекло и бороться за победы в MotoGP. Дело, конечно же, не в невезении и не мотоцикле...

Неожиданная история с «разводом по-итальянски», в которой пропустивший половину сезона MotoGP 2025 Хорхе Мартин намерен сбежать из заводской команды Aprilia, может слишком дорого обойтись «народному чемпиону». В Dorna Sports намекнули, что подобное развитие событий нежелательно и будет иметь негативные последствия для испанца, если тот решится разорвать контракт.

Хотя новая трасса высшей категории FIM - Balaton Park до сих пор не получила официальную омологацию ни для World Superbike, ни для MotoGP, оба этапа значатся в календарях чемпионатов: Мировой Супербайк должен открыть гоночный сезон 25-27 июля, чтобы 22-24 августа разыграть Гран-При Венгрии. На этой неделе венгерский автодром впервые представил масштабные изменения, которые были внесены в дизайн трека для лучшего соответствия требованиям Международной Мотоциклетной Федерации.

Этого анонса ждали... и боялись. Но теперь, это - факт: с 2026 года в рамках чемпионата мира по Мото Гран-При (MotoGP) стартует новая гоночная серия, аналог King of Baggers в MotoAmerica для заряженных спорт-кастомов Harley-Davidson.

Босс Ducati Lenovo Team Луиджи Даль′Инья выпустил очередной «обзор от босса», в котором поздравил победителя Гран-При Франции Жоана Зарко, выразил респект Маркесу и призвал команду подбодрить Пекко Баньяю. Каким увидел FrenchGP MotoGP 2025 года босс?

На Гран-При Франции бывший флагман Ducati Lenovo Team Франческо "Пекко" Баньяя не заработал ни одного очка из-за двух никак не связанных между собой аварий в спринте и на длинной воскресной гонке MotoGP: ему не повезло дважды, но он пытается понять причины такого невезения - «может быть, что-то не так во мне?»

Героем Ле-Мана обладатель поул-позиции Гран-При Франции Фабио Куартараро так и не стал: пилот Monster Energy Yamaha MotoGP был оштрафован Дирекцией за неподчинение маршалам после аварии на воскресной гонке и признан виновным в падении Брада Биндера.

Большая авария, в которой получил травму Жоан Мир из заводской команды Honda, а также потерял шансы на борьбу за очки Пекко Баньяя из Ducati Lenovo Team, произошла по вине Энеа Бастианини из Tech3 KTM. Дирекция MotoGP рассмотрела инцидент, придя к четкому пониманию ее причин и осознавая последствия.

Неожиданная новость из Мадрида: Хорхе Мартин и его менеджер заявили о намерении покинуть Aprilia Racing по завершении сезона MotoGP 2025 года. Они воспользуются пунктом в контракте, по которому можно прервать его действие досрочно по обоюдному согласию сторон.

Алекс Маркес и его брат Марк уверенно шли на подиум в хаотичной дождевой гонке Гран-При Франции MotoGP 2025 в Ле-Мане, но до финиша Алекс так и не доехал. Он выхватил опасный хайсайд на входе в шикану Dunlop за 5 кругов до финиша, вернулся в строй, чтобы через круг грохнуться снова.

Комментарии LCR Honda MotoGP и самого Жоана Зарко после лучшей гонки в карьере и грандиозной победы на Гран-При Франции в сложнейших переходных погодных условиях неоднозначны, но совершенно точно - Honda Racing уже сделала предложение французу на 2026 год. Весь вопрос в деталях.

Второй этап Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025 - гонки в рамках Гран-При Франции на Bugatti Circuit в Ле-Мане #FrenchGP 2025 года - от старта до финиша.