Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Важные изменения в дизайне американской трассы Mazda Raceway Laguna Seca должны появиться в ближайшие пару месяцев. Это главные требования FIM и комиссии по MotoGP и безопасности, при соблюдении которых ГранПри Соединенных Штатов закрепится на этой трассе на несколько лет.

18 января в Токио были обнародованы официальные планы Самой Большой Гоночной Корпорации в мире - Honda Racing Corporation. Генеральная презентация программы HRC на сезон 2006 года состоялась на глобальной вечеринке Honda в воскресенье. Планы как обычно грандиозные.

Пятикратный чемпион мира MotoGP Валентино Росси назвал своих наиболее вероятных конкурентов и претендентов на титул Чемпиона MotoGP в 2006 году: это Марко Меландри, новичек Дени Педроса, Лорис Капиросси и Сет Жибернау.

Самая главная мотошкола в мире, Академия MotoGP объявляет, что по результатам прошлого сезона с курса выбраны шестеро самых перспективных юношей. Именно им предстоит проявить себя в ближайшие месяцы в реальных гонках GP.

Хейден все еще не может определиться, какая версия мотоцикла RC211V, - 2005 или 2006 года, ему нравится больше. Главная проблема команды - нехватка времени из-за изменения погоды в Малайзии.

Крис Фермюлен стал вторым австралийским новобранцем, который покинул тесты в Сепанге до срока. Первым стал Кейси Стоунер, который прервал работу в конце первого дня тестов и вернулся домой - долечивать старые травмы.

В ходе тестов MotoGP в Сепанге, команда Yamaha решила пересадить Валентино Росси на специальные 16-дюймовые покрышки Michelin, тогда как обычно команда использовала на заводском M1 16.5-дюймовую резину. Это помогло Чемпиону решить сразу две проблемы.

Сегодня самому знаменитому в мире Доктору, Валентино Росси стукнуло 27 лет! Росси - самый молодой многократный чемпион мира за всю историю MotoGP. Долгих лет, Vale!

Трехдневные тесты MotoGP в Сепанге позади, он также был значительно сокращен из-за дождя. Спасибо скажем погоде, за то, что позволила покататься пилотам хотя бы два дня...

BMW готовится к вступлению в элитный клуб MotoGP, вероятно уже в 2007 году. MCN публикует первый эксклюзивный обзор нового гранприйного прототипа.

Работа в боксах команд кипит! На трассе в Сепанге собрались все, кто имеет отношение к MotoGP 2006, за исключением команды WCM (команда объявила о временном прекращении работы в Чемпионате мира). Результаты среды, предпоследнего дня зимних тестов.

В среду Шинья Накано поднялся на верхушку неофициального табеля в Сепанге: новые покрышки и новые настройки, а также боевой настрой сделали свое дело - Kawasaki в числе лидеров тестов.

После обнаружения механических проблем в коробке передач у Ducati, Сет Жибернау вернулся к тестовой программе в среду утром, но через некоторое время вновь покинул паддоки из-за непонятых болей.

Действительно, для вчерашего фаворита тестов MotoGP в Сепанге Марко Меландри, сегодняшний день был мягко говоря "странным". Из 21 официально объявленных пилотов сезона, сегодня в паддоках Малайского кольца засветились 19 человек. А Меландри, который мог бы повторить и закрепить вчерашний результат, наоборот выглядел не очень уверенно.

Рабочий день Сета Жибернау, нового заводского пилот Ducati, который в прошлый визит на малайзийскую трассу показал лучшее время тестов, был вчера здорово скоращен из-за проблемы с коробкой передач его мотоцикла.

Кенни Робертс-младший продолжил обкатку нового мотоцикла команды, сердцем которого является новый пламенный мотор Honda RV211V. Прототип команды KR211V показал себя в Сепанге с лучшей стороны. Новое шасси позволило Робертсу смог записать новый личный рекорд Сепанга: 2:3.58.

Пилот Fortuna Honda Марко Меландри показывает в Сепанге лучшее время дня во вторник - 2:01.65. Его напарник по команде, Тони Элиас - одиннадцатое. Вторым стал другой представитель Honda Дени - Педроса.

Подготовка к сезону motoGP 2006 год продолжается. С понедельника по среду на трассе Сепанг в последний раз перед неофициальным стартом сезона в Каталонии - Honda, Ducati, Yamaha, Kawasaki и Suzuki.

В одном из ночных клубов Болоньи (Италия) на днях прошло интересное мероприятие: завод Ducati собрал всех заводских пилотов мировых чемпионатов в одном месте для вечеринки и встречи с фанатами.

В последнем номере журнала Motorcycle News опубликовано интервью с Валентином Росси, а также некоторые соображения авторов на тему его ухода в Формулу-1. Сам Росси намекает на то, что готов к этому шагу.

Новое лицо компании Honda и ее начавшейся недавно рекламной кампании по продвижению на рынок CBR1000RR - это пилот номер 1 заводской команды MotoGP Никки Хейден. А сам гонщик получил новый, запоминающийся "рейс-фейс".