МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

Чемпионат мира Мото Гран-При (MotoGP, Moto2, Moto3) - элитный чемпионат по шоссейно-кольцевым мотогонкам на специально созданных прототипах. Многие технологии мигрируют на "гражданский" конвейер. Чемпионат проходит в 19 этапов по всему миру, в различных климатических условиях. Титулы разыгрываются в трех классах: MotoGP - Королевский класс (1000 куб.см.), Moto2 - "средний" (600 куб.см.) и Moto3 - начальный класс (250 куб.см.). В 2010 новый 4-тактный Moto2 полностью заменил классический 2-тактный GP250, а в 2012 на смену GP125 пришел Moto3, где спортсмены соревнуются на 1-цил. 250-кубовых 4-тактных мотоциклах. МОТОГОНКИ.РУ и журнал RACEMAG представляют эксклюзивный контент в совместном проекте с DORNA Sports SL и компанией DIALEN Motorsports.
123118811871186...1165116611671168116911701171...

Команда Робертса на пути в Брно. Кенни-старший расчитывает завершить сезон любыми способами. Один из них - использование двигателей и шасси старых мотоциклов Proton KR V5, которые еще в прошлом году помогали доводить до ума сын Кенни Робертса Кертис, Нобуатсу Аоки и Джереми МакВильямс.

Как ранее сообщалось, дебют мотоцикла Blata V6 на ГранПри Чехии не состоится. Однако, все это были слухи. Теперь же лично Павел Блата выпустил с заявлением, в котором официально подтверждается эта информация.

Кенни Робертс-старший прервал молчание. Теперь его команда обвиняет KTM в нарушении договоренностей: "KTM не только сорвали поставку работоспособных двигателей в этом сезоне, они также провалили и всю финансовую программу по обеспечению команды, а затем окончательно нарушили данные обещания по поддержке проекта"

Одна из крупнейших компаний-разработчиков спортивных двигателей для гоночных болидов серии CART и Формулы-1 Ilmor Engineering, в частности, создавшая существующий концепт McLaren F1 планирует занять пустующую нишу независимого поставщика двигателей для MotoGP.

Реклама

В 2007 году правила MotoGP обяжут всех производителей откатиться с двигателей объемом 990 куб.см на 800-кубовые агрегаты. Сделает ли это мотоциклы более медленными? И станет ли после этого MotoGP безопасней? Немного старческого писсимизма не повредит!

Honda приступила к постройке прототипа 800-кубового мотоцикла с двигателем V3 образца 2007 года.

Сегодня FIM были опубликованы списки wild-card. Нобуацу Аоки усилит заводскую команду Suzuki в предстоящем ГранПри Чехии. Других замен и подстановок в классе MotoGP не ожидается.

Шинья Накано пообещал Kawasaki продлить контракт на 2006 год не смотря на предложения со стороны Ducati и Yamaha.

Шеф мотонаправления компании Michelin Николас Губерт продолжает свой рассказ о закулисной жизни самого крупного поставщика гоночных покрышек в MotoGP. Чем отличаются гоночные покрышки и покрышки для квалификации?

Blata V6, новый мотоцикл команды WCM, о рождении которого столько говорилось с начала сезона ... не появится на ГранПри Чехии 28 августа. Прямой угрозы проекту пока нет, но зато уже появились слухи о том, почему V6 не появится в Брно.

После официального объявления о прекращении поставок двигателей KTM команде Кенни Робертса, у единственного гонщика Team KR Шейна Бирна появилась одна проблемка: неуверенность в будущем.

Команда Кенни Робертса остается без заводской поддержки австрийского KTM: официальные лица компании сообщили, что KTM больше не будет поставщиком двигателей команды KR в MotoGP.

Первое падение Валентино Росси в премьер-классе произошло в 2000 году, когда он пересел с 250-кубовых мотоциклов на мощный 2-тактный 500-кубовик Nastro Azzurro Honda. Но в течение сезона "Доктор" адаптировался, и уже в 2002 году статистика падений Валентино свелась к паре падений в тренировках.

Джон Хопкинс надеется воплотить свою мечту и принять участие в следующих "тестах" формульной машины команды Red Bull F1 "по обмену" с Витантонио Луицци. Луицци в свою очередь сядет на мотоцикл GSV-R заводской команды Suzuki.

Действующий чемпион мира WSBK Джеймс Тозланд заявил о том, что он собирается завершить карьеру в мировом супербайке и перейти в MotoGP со следующего сезона. Тозланд сообщил, что он ведет переговоры с заводской командой Suzuki об участии в чемпионате 2006 года.

Бывший менеджер заводской команды Suzuki в MotoGP Гарри Тейлор посетил паддоки команды в Донингтоне - "на удачу". Тейлор - один из самых "старослужащих" менеджеров в истории Больших Призов: почти 30 лет он проработал в мотоспорте за заводскую команду Suzuki, и вот в 2004 году ушел, как говорится, на покой.

Вслед за известием о том, что Алекс Баррош попал на крупный штраф из-за нарушения своих обязательств, следует новое известие: гонщик Ducati Лорис Капиросси признан виновным в неуплате налогов с суммы в 8 миллионов евро!..

Макс Бьяджи попался в цепкие лапы журналистов буквально на днях. Перед отъездом и Италию на непродолжительный отпуск, Бьяджи отвечает на неудобные вопросы и размышляет о будущем.

После гонки в Германии Никки Хейден, занявший на подиуме почетное третье место, вернулся домой в Штаты. Планов у Никки - громадье! Но прежде всего, отдых, отдых и еще раз отдых.

Michelin привозит на больших трейлерах по 1200 покрышек к каждой гонке MotoGP. 24 мотоцикла и 12 гонщиков укатывают "резиновые изделия номер 2" за 2-3 дня, после чего лишь единичные экземпляры "изделий" смогут похвастаться тем, что им посчастливилось стать прототипом серии покрышек для мотоспорта

Вспоминая печальные моменты из истории мотогонок, всегда в памяти всплывает трагическая история гонки ГранПри Японии 2003 года. Талантливейший гонщик, чемпион в классе 250 куб.см. Дадзиро Като на скорости превышающей 200 км/ч не вписался в поворот трассы Suzuka и на полном ходу практически перпендикулярно врезался в полутораметровый железобетонный отбойник, расположенный всего в двух метрах от края трека.

Следующая страница >>
123118811871186...1165116611671168116911701171...
МОТОГОНКИ.РУ


7.5 МЛН
годовая
аудитория
615766
посетителей
в месяц
35487
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island