Валентино Росси в очередной, вот уже шестой раз подряд, демострирует свое превосходство на домашней трассе в Мугелло, шестого этапа MotoGP. Это была победа в стиле Росси. Не самый удачный старт, красивая борьба за выход в тройку, обгоны, дуэль с претендентом на лидирующую позицию, отрыв и великолепный финиш с элементами стантрайдинга и позированием перед многотысячной аудиторией.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 июня 2007 - "Эта гонка и победа - все это для моих фенов, которые питают меня энергией на этом треке. Просто не возможно передать это на словах," - сказал Росси на пресс-конференции после гонки.
Первые круги Доктору не удавалось восстановить позицию, он ехал восьмым в плотном траффике. Но круг за кругом он возвращал себе лидерство, в девятому кругу остались лишь два претендента: он и Дани Педроса. Дуэль была непродолжительна. Росси мастерски миновал молодого испанца и финишировал с 3-секундным преимуществом.
Бразилец Алекс Баррош доставил радость своей команде и Ducati, скрасив неудачное выступление обладателя поул-позишна Кейси Стоунера и лидировавшего в ходе целого круга Лориса Капиросси. Вобщем, Стоунер мог бы попасть на подиум, но это было бы не логично: слишком уж австралиец неуверенно ехал в этой гонке (сказались неправильные настройки подвески). Баррош обошел Кейси на 20-м круге, обошел легко, хоть и не с первой попытки. Стоунер пытался догнать бразильца, и, казалось, ему удастся сделать это на финишной прямой, но дело решили 0.05 секунды - не в пользу молодости, а в пользу опыта Барроша.
Тони Элиас ... ммм... снова все вокруг "6"! Тони финишировал шестым, чему был чрезвычайно раз: "Шестое место в Мугелло - это просто супер-результат, особенно когда стартуешь 15-м. Команда хорошо потрудилась на прогреве утром, так что мы сделали просто невероятный прорыв после субботней квалификации, я смог выиграть столько позиций. Подвел выбор передней покрышки: мы поставили слишком мягкую резину, что не соответствовало реальному состоянию трека во время гонки, но несколько кругов я мог атаковать так, как мне нравится. В Барселоне я обещаю вернуться на лидирующие позиции - все для моих фанатов!"
Вобщем, гонка удалась! Действительно, удовольствие получили все: пилоты, итальянские болельщики, телезрители и даже те, кто не многого ожидал от этого заезда (даже те, кто в тайне надеялся, что Росси все-таки проиграет, с облегчением взохнул после клетчатого флага).
Итальянцы выглядели сильно, но не доминирующе. Команды, ранее выглядевшие слабыми, воспряли духом и их пилоты показали отличные результаты (не все, конечно, смогли закрепить эти результаты). Лидеры прогнозировались, но так же легко и теряли свои позиции, Honda на подиуме, Ducati на подиуме, Yamaha на подиуме. Что еще надо для всеобщего ликования?
"Теперь борьба в MotoGP стала очень и очень плотной, так что самая маленькая ошибка будет стоить победы в каждой гонке!" - сказал Росси, - "После трех гонок, я наконец-то поймал свой ритм, и теперь могу сражаться за лидерство в каждом следующем заезде. Но все, точно могу сказать - ВСЕ пилоты боролись в этой гонке на 100%, это было очень интересно и приятно, особенно на первых кругах. Говорю же: Мугелло - это совершенно особенно трасса, это магия! Победа здесь вселяет уверенность на несколько гонок вперед. Но времени на передышку нет, Барселона уже ждет нас."
Итак, положение в абсолюте теперь выглядит не так однозначно, как пару этапов назад:
Стоунер по-прежнему лидирует со 115 очками. Росси подобрался для решающего прыжка - у него 109 баллов, а это одна, максимум две гонки. Дани Педроса на третьем месте, но 82 очка в его копилке - пока не повод расслабляться: теперь каждый подиум важен для будущего пилота Repsol Honda.
Положение Марко Меландри (68) и Криса Вермюлена (63) - это TOP-5, но как далеки они от Кейси и Валентино! Еще не прошло полсезона, а между ними гап уже в 50 очков!
И теперь, два слова о действующем чемпионе мира Никки Хейдене... Это шесть! Это ужа двано не один и не три, и даже не четыре, как оценивали героя Американского Супербайка некоторые любители GP. За шесть этапов Никки смог набрать всего 36 очков и переместиться на шестую позицию в классификации.
Магия чисел: для кого-то "6" в Мугелло стало числом счастливым, а для кого-то сплошным разочарованием.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149