Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE
Погода шепчет, всего каких-то +42 градуса в Сепанге, "тепло" и сухо. Гонка предстоит очень трудная, температура асфальта превышает ожидаемую минимум на 5 градусов и на 13:40 местного времени уже составляля +48, и продолжает расти. Пока нет и намека на дождь. Но вероятность его сохраняется и равна 50%. Интересные факты перед стартом Гран При Малайзии
Как сказал на пресс-конференции Валентино Росси, он леет надежду все-таки испытать на гоночном треке обновленный прототип Yamaha YZR-M1 модели 2009 года в Сепанге. Напоминим, что тесты, намеченные ранее в Мотеги, после Гран При Японии сорвались из-за "нелетной погоды".
Судьба пилота команды GP250 Aspar Racing Альваро Баутиста кажется определилась: из-за срыва переговоров между Kawasaki и Хорхе Мартинесом, претенденту на титул чемпиона мира придется еще немного посидеть в 250-кубовом классе ... как минимум до конца 2010 года. Но в игре появляется новая карта - Габор Талмаши!
Сегодня еще на два года был продлен действующий контракт между Dorna и одной из самых востребованных трасс чемпионата мира Sepang International Circuit. Гран При Малайзии будут проходить здесь как минимум до конца 2010 года.
Сегодня официально подтверждено, что японская шинная компания Bridgestone становится единственным поставщиком покрышек в чемпионате мира по MotoGP.
Кажется, Дани Педроса наконец-то "притерся" к новым шинам и двигателю своего Honda RCV212V - на квалификации Гран При Малайзии испанец привозит лучшее время, опередив Росси более чем на 0.4 секунды. Этого мало: в Repsol Honda делают ставку на победу в застрашней гонке.
Валентино Росси, досрочно выигравший свой шестой титул в MotoGP, доволен результатами первых двух дней подготовки к Гран При Малайзии. Однако, Yamaha делает ставки на сухую гонку, тогда как реальные погодные условия далеки от идеала.
Андреа Ианноне выигрывает первый поул-позишн в классе GP125 на дождевой квалификации в Сепанге. Мокрый асфальт не позволил пилотам младшего класса Больших Призов добиться серьезных улучшений на квалификационных покрышках.
Пилот заводской команды KTM Хироси Аояма подтверждает свое право стартовать с первой позиции в Гран При Малайзии. На холодном, подсыхающем после утреннего дождя асфальте, японец привозит лучшее время в 250-кубовом классе.
Хорхе "Aspar" Мартинес подтвердил слухи о том, что ему так и не удалось договориться с Kawasaki о полной заводской поддержке в 2009 году. Учитывая это, с уверенностью можно сказать, что третьего Ninja ZX-RR в следующем году в MotoGP мы не увидим.
Пилот заводской команды Marlboro Ducati Кейси Стоунер рассуждает о проблемах с настройками у гонщика команды-саттелита Alice Team Тони Элиаса: Тони уже второй уик-енд полностью промахивается с выбором покрышек
После всех погодный перепетий, суббота наконец-то позволила командам отработать "сухие настройки". Квалификация Гран При Малайзии прошла в привычных условиях, поул-позицию выиграл Дани Педроса на Honda RC212V с "пневматикой", на покрышках Bridgestone. Росси и Лоренцо будут стартовать с первой линии
Нескзанно повезло пилотам MotoGP в эту субботу: только докатали они третью практику, как разразился сильный ливень, но ко времени квалификации Королевского класса выглянуло солнце, которое моментально подсушило остатки воды на треке, так что проехав несколько кругов на дождевой резине, пилоты поспешили в боксы переобуваться и принялись нарезать быстрые круги.
Гонщики MotoGP делятся впечатлениями от первого дня, проведенного на малазийской трассе.
Пятничная "сауна" в Сепанге завершилась. По результатам свободных практик и первой квалификации Гран При Малайзии лидируют пилоты Yamaha Колин Эдвардс и Валентино Росси.
С трудом прорвавшись через пелену дождя, сплошной стеной разделившего палатки пилотов и пресс-центр гонки как раз перед началом пресс-конференции, "великолепная пятерка" MotoGP дала традиционное интервью журналистам. На этот раз на вопросы репортеров отвечали Валентино Росси (Fiat Yamaha), Кейси Стоунер (Ducati Marlboro), Ники Хейден (Repsol Honda), Лорис Капиросси (Rizla Suzuki) и Джеймс Тозланд (tech 3 Yamaha).
Традиционная статистика накануне Гран При Малайзии, предпоследнего этапа Чемпионата мира 2008 года по MotoGP: 800-кубовая эра Больших Призов в цифрах - кому из производителей по-настоящему повезло?
Количество пилотов MotoGP, пересевших на спортивные автомобили в этом году существенно увеличится. Валентино Росси, Хорхе Лоренцо и Алекс Де Анжелис подтвердили свое участие в ежегодном Ралли Монцы
Австрийский завод KTM уходит из 250-кубового класса Больших Призов по окончании сезона 2008 года! Об этом сказано в официальном пресс-релизе завода, который был анонсирован сегодня в Сепанге.
Пилот команды Ducati Marlboro Кейси Стоунер, единственный побеждавший на малазийской трассе во всех трех классах Чемпионата, направляется в Сепанг с твердым намерением окончить этот сезон на позитиве. За плечами у него победа в Австралии перед лицом 50 000 домашних фанов, а впереди - еще два этапа и тесты нового мотоцикла в Валенсии.
Первую гонку Больших призов молодой трек в Сепанге принимал в 1999-м году, и с того момента Валентно Росси со своими четырьмя победами является абсолютным рекордсменом малазийской трассы. Поднять собственную планку еще на одну ступень - весьма заманчивая перспектива для Доктора в этот раз.
