По меньшей мере два серьезных изменения потребуется внести в дизайн гоночного трека в Сильверстоуне, чтобы он смог принять на своем асфальте Гран При Великобритании по MotoGP в 2010 году. В "Доме моторного спорта" Великобритании не только покрасят стены, но и снесут пару межкомнатных перегородок
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 20 января 2009 - Потеряв (возможно навсегда) этап Формулы-1, Silverstone Circuit бросит все силы на максимальное обеспечение предстоящего в 2010 году Гран При Великобритании по MotoGP. Однако, как и Донингтону, куда отправляется Формула, Сильверстоуну потребуется серьезная "коррекция фигуры", чтобы соответствовать мировому стандарту красоты и удобства.
Основным изменением, планируемым на сегодня в Сильверстоуне, станет реконструкция последней шиканы перед финишем. Ее частенько используют во время гонок World Superbike и British Superbike, однако асфальт в этом месте давно требует замены. Расположенная внутри Формульного кольца, эта шикана не позволяет байкам выходить напрямую на последний быстрый поворот перед финишем. Специально для MotoGP этот косяк исправят.
Из наиболее вероятных изменений: барьеры в районе Bridge corner, по мнению Комиссии по безопасности, расположены слишком близко к треку - их требуется отодвинуть или максимально обезопасить. Все помнят падение Дани Педросы на Гран При Германии в 2008 году, когда бедный Дани пролетел вместе с упавшим байком порядка 50 метров через гравийную ловушку и буквально впечатался в забор. Если бы не надувные кубы, выставленные перед барьерами, не сдобровать испанцу! Так вот, в Сильверстоуне барьеры всего в 25 метрах от поребрика.
Есть и другой вариант: поворот Bridge corner будет перестроен или вовсе удален из состава трассы. Это было бы не очень хорошо для мотогонок, так как по признанию многих британских пилотов, это один из самых интересных, с точки зрения борьбы, поворотов.
"Асфальт трека Silverstone Circuit будет доведен до мировых требований FIM, с представителями которой мы плотно работаем последние несколько дней. Уже сейчас разработан комплекс мер, способных улучшить состояние комплекса и повысить зрелищность гонок. Мы планируем увеличить количество посадочных мест для зрителей, построить новые парковки и так далее," - сообщили представители Сильверстоуна.
Подробные планы реконструкции трассы под MotoGP будут опубликованы в конце января.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10723
1904618
244472
6552