Новости чемпионата мира по Мото Гран-При - MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE

В Мотеги хорошая погода, команды облегченно вздохнули и вернулись к гоночным сликам. Утром в воскресенье прошла последняя предстартовая проверка - прогревочная сессия warm-up. Ducati демонстрирует уверенность: оба пилота во главе пелетона, третье время за Кенни Робертсом-младшим.

Лорис Капиросси почти на секунду улучшает свой прошлогодный рекорд в Мотеги, на квалификации ГранПри Японии: 1:45.724 - и это поул-позишн! Валентино Росси второй, Меландри - третий, Накано - четвертый.

Погода исправилась. Тайфун решил оставить восточное побережье Японии, поэтому в Мотеги вернулось солнце. Ducati расчитывает на хорошие результаты в субботу.

Как и в прошедшем две недели назад ГранПри Малайзии в Сепанге, погодные условия могут сыграть главную роль в японском этапе MotoGP: ближе к вечеру Мотеги накрыло - дождь сильный и очень холодный ... какой будет суббота и квалификация, не берется предсказать никто.

Пока светит солнышко - сияет и Росси. Сухие настройки Camel Yamaha великолепны, но опасения вызывает возможность ехать по мокрому асфальту, как это было неделю назад на трассе Phillip Island...

По результатам пятничных тренировок, лидером дня становится Валентино Росси, который смог перешагнуть рубеж 1:47 с круга. Напомним, что абсолютным рекордом Мотеги пока является результат квалификации прошлого года, принадлежащий Лорису Капиросси - 1:46.363.

Kawasaki Racing выставит на ГранПри Японии трех пилотов команды: Шинья Накано, Ренди Де Пюнье и пилота-разработчика Наоки Матсудо.

Команды Rizla Suzuki MotoGP получила пополнение в виде wild-card - тестового пилота Suzuki Касуоке Акийоси. На ГранПри Японии будет две команды в три пилота - Suzuki и Kawasaki.

Результаты первой тренировочной сессии ГранПри Японии, Мотеги, 22.09.2006: Хопкинс, Росси, Стоунер. Росси ожидает жаркой битвы с Honda в ходе гонки.

Шинья Накано сомневается в том, что на официальных тестах MotoGP в понедельник ему удастся увидеть новый байк. В отличие от Ducati, Yamaha и Honda, Kawasaki до сих пор не представила публике планов по поводу своего нового проекта.

Официальные лица MotoGP принесли извинения Никки Хейдену за ситуацию с нарушением правил желтых флагов чемпионом мира Валентино Росси в ходе ГранПри Австралии.

Продолжаются тесты новой команды MotoGP Ilmor Racing. Теперь команда переместилась в Эшторил, на трек, где будет проиходить предстоящее ГранПри Португалии. Невероятно, но факт: пока 800-ка от Ilmor едет быстрее Ducati, причем ... на покрышках Dunlop!

Долгожданное знакомство заводских пилотов Repsol Honda с 800-кубовым мотоциклом Honda произойдет в понедельник, 25 сентября на официальных тестах в Мотеги. До этого момента ни один из сотрудников команды не узнает ни слова информации о новом байке!

Новая команда в MotoGP, Ilmor Racing подтверждает, что Гарри МакКой, победитель множества гонок в классе 500 куб.см. выступит на новом мотоцикле команды на последних двух этапах сезона 2006 года.

Не менее десяти участников чемпионата MotoGP решили подписать петицию о внесении поправок в "правило белого флага", более четко регламентирующее поведение людей на пит-лейне. Во избежании.

Посмотрите, крупным планом, если вы не видели как финишировал в ГранПри Австралии 2006 Марко Меландри - это шедевр!

На гонке в Австралии, Росси отыграл у Никки Хейдена всего 5 очка, и все за счет финального рывка на последнем повороте, где он обошел Жибернау.

Менеджер заводской команды Repsol Honda выразил обеспокоенность предвзятым отношением маршалов и судей на ГранПри Австралии к действующему чемпиону мира, Валентино Росси: после падения Карлоса Чека, Росси якобы позволил себе обгон во время действия желтых флагов.

Официальные результаты ГранПри Австралии, 17 сентября 2006 года. Гонка была отложена на 10 минут из-за дождя, однако, он не прекращается после паузы и гонка объявляется дождевой! Тут организаторы гонки идут на шаг, который ни разу не применялся до этого момента: "правило белого флага" - возможность заехать в боксы во время гонки и поменять мотоцикл на запасной, подготовленный к другим погодным условиям. Это меняет ход всей гонки, а исход ее решается на последнем круге.

Первое в истории ГранПри, проведенное по правилам "bike swap" выигрывает Марко Меландри с более чем 10-секундным преимуществом. На втором месте (еще одна сенсация) - Крис Вермюлен из Suzuki. Росси финиширует третим.

На ГранПри Австралии заводская команда Ducati приехала с некоторыми "домашними заготовками". Базовые настройки мотоциклов, снятые с прошлогодней гонки и отредактированные в ходе межсезонных тестов великолепно показали себя в пятницу. Но никак не на субботней квалификации.