В первый же день катарского ГранПри, на обеих свободных тренировках лучшее время без запинки показывали пилоты заводской команды Yamaha - FIAT Yamaha Team, - Валентино Росси и Колин Эдвардс. Третье виртуальное место на подиуме занял новобранец Ducati Кейси Стоунер.
Утреннюю сессию троица Росси-Эдвардс-Стоунер завершили в том же составе, но в другом порядке. Все три пилота уложились в 0.1 секунды, причем Росси по началу уступил Стоунеру 0.04. Карлос Чека из Honda LCR показал четвертое время, уступив Доктору добрые 0.3 секунды. Еще четверо гонщиков, включая Джона Хопкинса из Suzuki и Шинья Накано на Konica Minolta Honda вписались в секунду с первой же тренировки.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjcfvu1t
МОТОГОНКИ.РУ, 8 марта 2007 - Сделав определенные выводы на обеденном перерыве, пилоты вернулись на трассу и закрепили свои результаты.
В итоге, Росси значительно ускорился и отыграл недостающие доли секунды, тогда как Эдвардс и Стоунер показали результаты очень близкие к утренним, но не смогли их улучшить. Что можно сказать про "низкий старт" в Катаре? Пока лидеры все те же, что и в ходе зимних тестов: Yamaha, Ducati и Suzuki демонстрируют собранность и готовность бросить вызов HRC; Honda несколько отстает (в корпоративном плане, так сказать), но скорость отдельных пилотов по-прежнему впечатляющая.
Команда FIAT Yamaha (пока непривычное сочетание, но уверяю, скоро запомнится!) всем своим поведением демонстрирует уверенность и готовность к субботней гонке.
"Это очень хорошее начало для всех в нашей команде," - сказал Росси по завершению тренировок, - "Это новый сезон, у нас новый спонсор, новая одежда и начать вот так, с Колином вместе на верхушке табеля - это очень приятно! Мы были в очень хорошей форме на тестах здесь, но что гораздо важнее, на тестах в Хересе. Мы знаем наш байк теперь гораздо лучше, мы сделали много необходимых изменений и улучшений. Похоже, что мы подобрали очень хорошие настройки, что и показал утренний выезд сегодня. Я очень счастлив быть сегодня здесь вместе с Yamaha. Я могу ехать с удовольствием, в нужном ритме. Это все, что нужно, чтобы выиграть гонку в Катаре."
Экстремальная жара в Испании уже унесла несколько десятков жизней, а сегодня еще и нанесла существенный ущерб мотоциклетному заводу Honda Motor Spain в Барселоне: согласно отчету пожарной службы Жениралитета Каталонии, пожар начался на крыше главного складского помещения, где располагалось массивное поле солнечных батарей, аккумуляторов и инверторов, являющихся частью системы резервного питания комплекса.
Необычен состав первой пятерки быстрейших пилотов MotoGP по итогам тренировочного дня в Венгрии: Педро Акоста и Фабио Ди Джианантонио возглавили группу быстрейших пилотов на преквалификации, оба пилота TrackHouse, плюс, Альдегер. Как острелялись флагманы Королевского класса и кому предстоит в субботу прорываться через Q1?
Еще одна громкая дисквалификация в паддоке MotoGP: Адриан Фернандес, пилот Leopard Racing лишился заработанных во Франции и Каталонии очков после вскрытия двигателя его Honda NSF250R на техкомиссии в Муджелло. Но затем поступило новое решение Дирекции — он лишился очков буквально во всех гонках, кроме Италии!
Инсайдеры паддока MotoGP уверены, что на Гран-При Венгрии не будет никаких громких анонсов — все подписания финальных контрактов в MotoGP поставлены на паузу на неопределенное время. Дедлайнов больше не существует.
Новое «правило имени Маркеса» принято Комиссией FIM по Мото Гран-При: в Регламент официально внесены поправки, уточняющие процедуру съезда и заезда на пит-лейн, которые были приняты на Гран-При Франции по MotoGP в протокольном порядке.
Очень интересное общение сегодня произошло на пресс-конференции Гран-При Венгрии и после нее, когда избранные журналисты продолжили беседу с Хорхе Мартином, вторым пилотом Aprilia Racing. Чемпион MotoGP 2024 года, наконец, определился, какой соперник будет его принципиальным конкурентом до конца сезона 2026 года.
Марк Маркес приехал на Balaton Park после вдохновляющего Гран-При Италии: действующий чемпион MotoGP не оставляет попыток взять 10-й мировой титул, и в Муджелло он получил необходимую информацию о собственной форме и потенциале. Гран-При Венгрии может стать переломным моментом сезона MotoGP 2026 года, если Маркес реализует себя на 100% — это принесет ему 100-ю победу в карьере в год 100-летия Ducati. Подробности, статистика, факты.
Японские производители мотоциклов никогда не отказывались и не отбрасывали в сторону то, что реально работает! Поэтому, даже в 2026 году в модельном ряду Suzuki, Honda, Yamaha и Kawasaki есть мотоциклы, оснащенные системой питания на карбюраторе, а не инжекторе. В чем их великий секрет и имеет ли смысл их покупать в эпоху тотальной цифровизации?
Кажется, Гран-При Каталонии не отпускает паддок Больших Призов! Спустя более чем две недели после скандального этапа MotoGP поступила новость о дисквалификации пилота заводской команды Red Bull KTM Ajo в классе Moto3. Новые результаты и положение в чемпионате мира по Moto3 после Гран-При Италии.
Следующий победитель главной гонки MotoGP родом из Италии войдет в историю как обладатель 300-го Гран-При на счету итальянских мотогонщиков за всю историю чемпионата мира.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
