Как вы помните, в первый день тестов, точнее, в самом начале второй его половины, гонщик Tech 3 Yamaha Джеймс Тозланд совершил опасный хайсайд на скорости 200 км/ч, полностью уничтожил свой новый байк Yamaha M1 2009 и сам получил несколько повреждений. Несмотря на бесчисленное количество синяков и шишек, Джеймс нашел в себе силы и мотивацию продолжить тесты в Сепанге и докатал трехдневную программу до конца. Но по возвращении домой в Англию бывшему двукратному чемпиону Супербайка придется отправиться на тщательное медицинское обследование. Ведь помимо травм руки и ноги, которые врачи смогли диагностировать на месте (к счастью, обошлось без переломов), он довольно сильно ударился головой, а с такими вещами не шутят.
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjeiLPZ9
МОТОГОНКИ.РУ, 9 февраля 2009 - «Поначалу после аварии я больше всего боялся за руку и ногу, - признался пилот в интервью перед отлетом из Малайзии. - Особенно за правую руку: когда меня привезли в полевую клинику, я вообще ее не чувствовал и уже смирился с тем, что у меня перелом. Даже когда выяснилось что все кости целы, боль от ушибов и растяжений оставалась все три дня. На фоне всего этого я как-то не обратил должного внимания на то, что довольно сильно стукнулся головой. Но тут недавно пытался воссоздать в голове все те события и обнаружил, что вообще не помню отрезка между моим приземлением и тем моментом, когда я оказался в клинике. Кроме того, весь остаток дня я провел как в тумане и до сих пор еще временами теряю концентрацию, из-за чего очень сложно было работать с байком оставшиееся время. Короче говоря, как только вернусь домой, первым делом отправлюсь в клинику и пройду все необходимые исследования более тщательно. Ну а потом планирую хорошенько отдохнуть, пока не приду в норму после всего, что случилось».
На вопрос о том, стоило ли ему вообще выезжать на трек в оставшиеся два дня если он явно не мог ехать в полную силу, гонщик ответил, что конечно же важно проверить себя и мотоцикл на пределе возможностей, но нельзя упускать и возможность просто набирать накат и постепенно возвращать себе чувство байка после долгого перерыва. С этой точки зрения два оставшихся дня бесспорно даром не прошли.
Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
KTM и Pierer Mobility Group сделали решительный шаг на пути сокращения расходов и оптимизации своего производственного портфеля: стало известно о закрытии испанского завода GASGAS в Джироне. Производство переносят. Куда?
Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
7.24 МЛН
664323
25022