MotoGP: Марко Меландри "не терял надежды до последнего"
Команде San Carlo Gresini Honda MotoGP минувший уикенд в Мугелло доставил массу положительных эмоций: Марко Меландри боролся с Кейси Стоунером за четвертую позицию в домашней гонке. Шансы побороть экс-чемпиона мира были весьма высоки, и битва за четвертую позицию стала центральным событием второй половины заезда.
Марко Меландри многократно атаковал Кейси Стоунера в самых различных местах трассы - в поворотах, на торможении, на прямиках. Теоретически, мощный двигатель Desmosedici должен был вытянуть Кейси из этой ситуации, но реализовать силу, заложенную в новом Big Bang, австралиец не мог до последних метров. Слишком тяжело дались настройки перед гонкой, чтобы разложиться в одном из поворотов, как это сделал Хейден. Кейси осторожничал, зная, что просто обязан привезти команде очки. Меландри и Де Пюнье воспользовались хрупким положением австралийца, чтобы улучшить свои позиции. Еще накануне, Gresini Honda не могла и помышлять о борьбе за место в пятерке. Работа над мотоциклом кипела весь вечер и всю ночь. Только на утреннем прогреве стало ясно, что RC212V Марко готов к бою на 100%. Меландри рванул со старта со всей определенностью, вскоре он был уже шестым - прессовал Стоунера.
МОТОГОНКИ.РУ, 7 июня 2010 - Обычно такие сражения называют амерканским "dogfight" - собачьи бои: пилоты меняются позициями так часто, как позволяет обстановка, совершают множество ошибок, возвращаются на прежнюю позицию, снова ее теряют. Меландри лидировал большую часть заезда, лишь ненадолго передавая "эстафету" Де Пюнье. И на последний круг Марко ушел лидером, но Стоунер к этому моменту был уже на расстоянии атаки. Она не заставила себя ждать долго. На входе в связку Biondetti Кейси совершил короткую, но эффективную атаку по внутреннему радиусу...
"В Мугелло нам пришлось даже тяжелее, нежели в Ле Мане, но после прогрева я уже четко знал, что мы в нужной форме, - рассказывает Марко Меландри, - Честно говоря, я даже не представлял, что буду бороться со Стоунером и Де Пюнье, потому что мы считали их темп изначально более высоким. Я хочу поблагодарить команду, за то что она смогла настроить мотоцикл лучше, чем мы предполагали. Достигнутый результат показывает, что в будущем нам не стоит терять надежды, даже если тренировки проходят ужасно."
Последний поворот, Bucini, Меландри висел на хвосте у Стоунера - до финиша оставалось 300 метров. Последняя возможность атаковать на слип-стриме, за 30-40 метров до линии, но тут Стоунер уже не жалел свой движок.
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Третий уикенд MotoGP 2024 года стартовал на Circuit of the Americas в Техасе, и новобранец гоночного проекта KTM/GASGAS Педро Акоста снова в центре внимания: 19-летний испанец оказался в ТОП-5 по итогам тренировочного дня Гран-При Америк, на 0.6 секунды опередив сильнейшего заводского пилота группировки Брада Биндера, который даже не попал в ТОП-10 и должен будет прорываться в Q2 со второй попытки.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.