Дани Педроса просто уехал от своих соперников, вырвавшись в лидеры на самом старте. Даже борьба напарников FIAT Yamaha со Стоунером не спасла ситуацию: гонка в Мизано получилась невероятно скучной по одной единственной причине...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 5 сентября 2010 - ... RC212V не оставил преследователям ни малейшего шанса. Там, где Лоренцо был быстрее технически, технологически его Yamaha M1 не мог наверстать упущенное время. Но, вернемся к борьбе Росси и Стоунера.
Временами складывалось впечатление, что мы вернулись в Заксенринг: Валентино и Кейси менялись позициями, начиная с 10-го круга и... до финиша? Размечтались! Лишь два круга Стоунер сдерживал реабилитированного Доктора, но эта борьба не могла ни сказаться на их общем темпе. Пока чемпионы делили третье место, Лоренцо откатился от них на почтительное расстояние - более 2 секунд и стал недосягаем. Зато Стоунера настиг Довициозо и... прошел его! На этом игры завершились и началась тягомотина, состоявшая из 16 неспешных кругов.
Бен Спис, с треском проваливший старт, воскрес лишь к середине заезда. Начав второй круг десятым, он прошел Меландри, Де Пюнье, а затем добрался и до напарника. В середине 13-го круга Спис занял шестую позицию. Но мечтать о большем ему вряд ли приходилось: группе лидеров к тому моменту он проигрывал 11 секунд!..
Но самым большим разочарованием стало столкновение Лориса Капиросси и Никки Хейдена в первой связке поворотов, на самом старте. Оба еще даже не успели набрать темп, а уже оказались на боку. Такой 200-й гонки Капиросси себе и представить не мог. Хейден, виноватый в этом завале, пытался поднять мотоцикл и вернуться в борьбу, но безуспешно.
Стоунер, проиграв борьбу с Росси и Довициозо вскоре совсем обленился и финишировал гонку с 7-секундным отставанием, даже не пытаясь что-либо изменить.
Гран-При Сан-Марино в очередной раз показало, насколько важны в мотогонках такие аспекты, как мотивация. Ее наличие продемонстрировал лишь один человек - Дани Педроса. Правда на подиуме обошлись без шампанского.
За несколько минут до церемонии награждения из госпиталя пришла печальная новость о смерти пилота Moto2 Шоя Томидзавы. Японец попал под колеса преследователей в середине заезда Гран-При Сан-Марино, сразу же после этого был доставлен в госпиталь, но врачи не смогли ему помочь. Подробнее об этом - в отдельной новости.
Результаты Гран-При Сан-Марино, Misano Adriatico, MotoGP (5/09/2010):
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11413
1904618
244472
6552