22356
SUZUKI
Говоря о вступлении в Мото Гран-При Honda, нельзя игнорировать и другой завод, последовавший за коллегами - это Suzuki, ключевой конкурент Honda в битвах при подъеме на гору Фудзи. Как и Honda, группа заводчан из Хамамацу получила первый опыт в борьбе с иностранными брендами на гонках в Сан-Паоло, Бразилии в январе 1954 года. И, подобно Honda, в Suzuki решили вступить в чемпионат мира, начав с Isle of Man TT.
От Colleda RT60 - к Suzuki GSX-RR
Для этого был создан первый прототип Colleda RT60 со 125-кубовым двигателем, который впервые опробовали в ходе пробного тура 1959 года, включавший очередную поездку в Бразилию, а также на пару гонок в Европе. Colleda RT60 дебютировал на IOMTT в 1960 году. RT61 с двигателем 125 куб.см. и RV61 с 250-кубовым 1-цилиндровым двигателем были разработаны в кооперации с бежавшим из ГДР гонщиком и инженером завода MZ Эрнстом Дегнером.
Кенни Робертс-мл, чемпион GP500 (2000)
До официального объявления Suzuki об уходе из MotoGP и закрытии гоночного подразделения в мае 2022 года, завод достиг существенных успехов в битве с европейскими производителями, взяв 35 побед в Гран-При в классе 125 куб.см. и 83 побед в GP500. В эру MotoGP завод Suzuki вступил с чемпионским титулом 2000 года в руках (Кенни Робертс-мл.), но добиться существенного успеха в битве против Honda и Yamaha не сумел. Лишь одна победа была одержана с 2002 по 2011 год (Гран-При Франции 2007), после чего в Хамамацу решили о временном выходе из чемпионата и вернулись с совершенно новым мотоциклом, GSX-RR в 2015.
Воссозданный гоночный проект оказался более целостным, а прототип более быстрым и надежным. Первую победу GSX-RR принес Suzuki в Сильверстоуне летом 2016 (Маверик Виньялес), затем две в 2019 (в Остине и Сильверстоуне, обе - Алекс Ринс).
Баланс мощности и управляемости достиг идеала к 2020 году, так что новые партнеры по Team Suzuki Ecstar - Жоан Мир и Алекс Ринс включились в битву за титул.
Team Suzuki Ecstar
Взяв всего две победы (по одной на каждого), пилоты Suzuki возглавили чемпионат 2020 года в личном и командном зачетах и имели высокие шансы взять «Тройную Корону», но неудачное выступление на финальном этапе в Португалии испортило результат, и Кубок Производителей ушел Ducati.
1812851
185821
11121