МОТОГОНКИ.РУ, 30 сентября 2010 - Даниэль родился 29 сентября 1985 года в небольшой деревушке Кастеллар дел Вальес близ городка Садабель в Каталонии. Там он вырос и впервые попробовал на вкус мотогонки. Как и многие другие европейские вундеркинды, начал с минимото. Впервые сел на байк в четыре года, два года гонялся с друзьями на местном картодроме, мечтая однажды войти в состав команды Kawasaki - именно мини-реплику Ninja подарил ему отец. Дебют в Гран-При состоялся в 2001. В Призы Педроса попал после успешно проведенного сезона в Movistar Activa Cup, призванном искать таланты среди испанских подростков.
По иронии судьбы, сезон Дани начал именно с Гран-При Японии, став самым юным пилотом, дебютировавшим в GP - ему было всего 15 лет.
Главным достижениями Дани стали три чемпионских титула подряд в 2003, 2004 и 2005 годах сначала в GP125, а затем в GP250. Все, чего добился Дани, он добился вместе с Honda Racing. И эта нить связывает его с заводской командой много лет. Вскоре, молодого чемпиона взяла под свою опеку крупнейшая нефтяная компания Испании Repsol. Под черно-оранжевыми флагами Дани выступает с 2004 и по сей день. Это его палочка-выручалочка на любой случай: даже в самые тяжелые сезоны Honda в MotoGP, даже когда стоял вопрос "быть или не быть". Ответ на этот вопрос всегда был положительный, и Дани мог выбирать лучшее. Долгие годы его персональным менеджером был и остается бывший пилот Гран-При Альберто Пуч, заслуживший репутацию неприступного и принципиального управленца. В 2009 году встал вопрос о том, что "Honda не хотела больше видеть" старого лиса в своем гараже, но Педроса поставил ультиматум - "либо мы вместе, либо ни меня, ни Альберто". Разумеется, в итоге переговоры завершились очередной "победой".
Многие не любят Дани за его манеру вести гонки. Он либо бросается в омут с головой, либо сдается в середине заезда, если не видит перспектив. Особенно недолюбливают его американцы, столь жадные до шоу и битв на грани. Педроса старается их избегать, совсем не так ведет себя Лоренцо, его главный конкурент на сегодняшний день.
Дани и Хорхе выходят на финишную прямую сезона 2010 года со 125 очками в запасе при разнице в 56. Это значит, что каждый следующий этап может поставить точку в их споре за чемпионский титул. На руках у Педросы самый мощный и надежный болид в MotoGP - Honda RC212V, который они вместе с Никки Хейденом делали три сезона подряд. Кажется, наконец-то HRC довела работу до конца: на прямых у V-образной четверки нет конкурентов!
Чего добился Педроса за 10 лет? 35 побед - 8 из них в GP125, 15 в GP250 и 12 в MotoGP. 88 подиумов в 160 гонках, 35 из которых он начинал с поул-позиции, а 41 завершил с рекордом круга. К 25-летнему юбилею Дани смог саккумулировать в своей копилке 2360 очков, и это еще не предел. Главной целью и мечтой испанца остается титул в MotoGP. На сегодняшний день дверь в элитный клуб открыта настежь!
