МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
30 июля 2015 в 12:08 | 10020
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кейси Стоунер в Suzuka 8 Hours - испытание на миллион

2-кратный чемпион MotoGP Кейси Стоунер вернулся в седло спортбайка Honda, чтобы помочь горячо любимой компании выиграть Suzuka 8 Hours. Чем кончилась гонка для австралийской звезды мотоспорта, известно.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 июля 2015 -

Кейси Стоунер в Suzuka: Привет, со мной все ОК. Почти!
Кейси Стоунер в Suzuka: Привет, со мной все ОК. Почти!

За свое появление на треке и борьбу с сильнейшими соперниками, действующими пилотами World Superbike, MotoGP, Moto2, JSBK, ASBK и British Superbike Стоунер получил весьма щедрое возмещение. За само участие в гонке Honda заплатила Кейси $750000, а в случае восхождения на подиум, Стоунер мог получить дополнительный бонус в $250000. Итого, миллион! Но миллиона не получилось, поскольку дроссельная заслонка Honda CBR1000RRW, который пилотировал 2-кратный чемпион MotoGP, не закрылась перед узким поворотом, и он на полном ходу влетел в зону безопасности, мгновенно достигнув отбойника. Только благодаря хорошей реакции (Кейси вовремя катапультировался с мотоцикла) и наличию на трассе систем надувных блоков безопасности Airfence, отделяющих трек от железобетонных конструкций, пилот остался жив. Подробнее об этом инциденте на МОТОГОНКИ.РУ.

Вот как произошел инцидент со Стоунером:

Впрочем, теперь все больше ясности с двумя вопросами: почему MotoGP не собирается возвращаться в Suzuka Circuit и каким именно образом погиб предшественник Стоунера в заводской Repsol Honda, восходящая звезда Больших Призов из Японии Дайдзиро Като.


Если помните, 6 апреля 2003 года, в самой первой гонке сезона MotoGP в схватке с Валентино Росси 27-летний японец почти не тормозя врезался в бетонную стену, в которую упиралась зона безопасности первого поворота Suzuka Circuit. Като скончался в больнице, не приходя в сознание от массивных повреждений. В 2003 году Airfence еще не изобрели, их стали использовать по всему миру после 2006 года. До того использовали пакетированные блоки с сеном, но сено, разумеется, нисколько не сдержало удар на скорости более 200 км/ч.

Стоунер легко мог повторить судьбу Дайдзиро Като в минувшее воскресенье, только в другом повороте.

Несчастный Дани Педроса, выходя на практику Гран-При Японии, и представить не мог, что прощается с титулом
Несчастный Дани Педроса, выходя на практику Гран-При Японии, и представить не мог, что прощается с титулом


С мотоциклами Honda такое случается. Не то, чтобы регулярно, но все аварии, связанные с задержками в работе дроссельных заслонок - они на виду. Като, Педроса, Стоунер... Дани Педроса лишился шансов на титул, когда был в шаге от него 1 октября 2010 года, на практике Гран-При Японии в Twin Ring Motegi Circuit. Заклинивший на долю секунды дроссель стал причиной мощного хай-сайда, пилота катапультировало на асфальт, итог - перелом ключица и вылет из чемпионата после четырех подиумных финишей и сокращения отрыва от Хорхе Лоренцо до "расстояния вытянутой руки".

Все три инцидента - в Японии, на "домашних" трассах Honda Racing Corporation. Но пилоты HRC знают, на что идут, когда подписывают щедрые контракты.

Какой гонорар получили победители 38-й Suzuka 8 Hours, пилоты Yamaha Factory Racing Team, неизвестно
Какой гонорар получили победители 38-й Suzuka 8 Hours, пилоты Yamaha Factory Racing Team, неизвестно


Двумя днями ранее, на пятничной практике Пол Эспаргаро из Yamaha Factory Racing Team исполнил похожий вылет, не справившись с управлением R1M. Его спасли блоки AirFence.

Какой гонорар получат победители 38-й Suzuka 8 Hours, пилоты Yamaha Factory Racing Team, неизвестно.

P.S.S. Honda CBR1000RR до сих пор не имеет полноценной системы бесконтактной ручки газа типа ride-by-wire, а на супербайке CBR1000RRW из World Superbike и других международных серий под эгидой FIM установлен прототипный аналог этой системы, который не купить в мотосалоне вместе с мотоциклом. В паддоках Suzuka 8 Hours есть только один мотоцикл, кроме Fireblade, не имеющий полноценного ride-by-wire до сих пор - это Suzuki GSX-R1000. Остальные - Ducati, Kawasaki, Aprilia, BMW, Yamaha - все давно перешли на электронику. Когда же? - вопрошают фанаты марки, но вместо ответа и долгожданного супербайка нового поколения с двигателем V4 им предлагают 100-сильную дорожную реплику RC213V за $150000.

P.S. В Honda Racing принесли официальные извинения Кейси Стоунеру после тщательного расследования инцидента, произошедшего всего через полтора часа после старта 8-часовой гонки на выносливость, и пообещали изменить дизайн привода дроссельных заслонок и возвратного механизма кабеля, который заклинило в самый ответственный момент. И на том спасибо.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 июля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1851534
годовая
аудитория
173669
читателей
за месяц
7317
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message