МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13562
26 марта 2025 в 11:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Производитель мотоциклов Suzuki намекнул на возвращение в World Superbike и MotoGP

Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 марта 2025 - Мотоциклы Suzuki были одними из лучших в 70-х и 80-х, помогали гонщикам бороться за титулы в 90-х, но с началом эры MotoGP в 2002 году ситуация изменилась не пользу конкурентов, прежде всего, Honda. 6 лет заводская Rizla Suzuki начинала сезон яркими результатами на тестах, но затем проваливалась по ходу чемпионата. В итоге, после мирового финансового кризиса 2008 года, офис Хамамацу принял решение покинуть чемпионат мира. А в 2010 году была закрыта программа развития супербайка Suzuki GSX-R1000, свернута заводская поддержка партнеров в чемпионате мира, а имеющиеся материалы переданы в руки частных разработчиков.

Прототип MotoGP Suzuki GSX-RR (2022)
Прототип MotoGP Suzuki GSX-RR (2022)

Но программа развития прототипа MotoGP GSV-R не закрывалась, просто на ее базе родился принципиально новый прототип - GSX-RR с рядным, а не V-образным мотором. С ним заводская команда Team Suzuki ECSTAR вернулась в MotoGP с 2015 года. Однако, в других чемпионатах по кольцевым мотогонкам от Suzuki отказались буквально все.

Проработав 5 лет в MotoGP и выиграв свой первый титул в 2020 году, команда столкнулась с проблемами в управлении, на которые наложился финансовый кризис в компании, вынудивший завод закрыть гоночную программу в конце 2022 года. На этот раз, был закрыт весь гоночный департамент, а завод объявил, что также сворачивает международные проекты. Они остались только в США, но были переданы в руки партнеров.

Золотая команда Team Suzuki Ecstar - больше не существует
Золотая команда Team Suzuki Ecstar - больше не существует

Решение о выходе из MotoGP было принято неожиданно для всех на заседании совета директоров Suzuki Motors перед майскими праздниками 2022 года. Заводской менеджмент ушел на каникулы, поэтому, еще целый месяц ситуация оставалась подвешенной и лишь к июню завод официально объявил о закрытии проекта. Официальной позицией завода было то, что компания Suzuki решила поменять принципы и развернуться в сторону электрификации транспорта. Истинной же проблемой стала необходимость договариваться с властями ЕС и платить многомиллиардный штраф за урегулирование собственного «дизельгейта», раскрытого месяцем ранее: подрядчик Suzuki, поставлявший компании двигатели для европейской линейки автомобилей и коммерческого транспорта, существенно занижал показатели для сертификации. Team Suzuki ECSTAR закрылась и распродала имущество сразу после завершения сезона MotoGP 2022 года, а специалисты компании разбежались по другим заводским командам чемпионата. Например, создатель Suzuki GSX-RR Кен Каваюти теперь работает на Honda Racing.

Dorna Sports намекала, что договариваясь о разрыве 5-летнего контракта с Suzuki, всегда подразумевала, что японцы вернутся в чемпионат.

Введение нового регламента в 2027 году является отличным поводом, поскольку будет создана принципиально иная атмосфера: совершенно новые прототипы с двигателями 850 куб.см., новый единый поставщик покрышек (Pirelli), новое единое биотопливо, отсутствие гаджетов и меньше аэродинамики, то, в чем инженеры Suzuki никогда не преуспевали.

Президент Suzuki Тосихиро Судзуки
Президент Suzuki Тосихиро Судзуки

Впервые о том, что завод Suzuki готов к возвращению в MotoGP, президент компании Тосихиро Судзуки заявил в интервью Corriere dello Sport в ноябре 2024 года. Тогда он сказал: «Если дела будут идти так хорошо, как сейчас, мы обязательно вернемся. И вернемся не просто для участия, а чтобы снова побеждать. Победы в MotoGP очень важны для нас, но не имея возможности для этого, возвращение не имеет смысла».

Тогда, Suzuki Motors действительно чувствовала себя значительно лучше, чем в 2022 году.

И вот, накануне Токийского Мотосалона 2025 года прозвучал ряд сильных сигналов от Тосихиро Судзуки: во-первых, о возвращении Suzuki в программу World Superbike; во-вторых, возможность возвращения в MotoGP.

«Не могу сейчас вдаваться в детали, но мы всерьез считаем необходимым вернуться на рынок в секторе Supersport [спортбайки в целом, прим. МОТОГОНКИ.РУ], в соответствии с позитивными изменениями в технических регламентах» - заявил Судзуки

В данный момент, для возвращения Suzuki на официальном уровне в чемпионат мира по Супербайку (World Superbike) всё готово: в списках омологированных FIM мотоциклов для класса World Supersport к 2026 году появится новый спортбайк компании Suzuki GSX-8R, который должен вытеснить обе серии "джиксеров" - GSX-R600 и R750.

Suzuki GSX-8R (2024)
Suzuki GSX-8R (2024)

Suzuki GSX-8R никогда не создавался именно как гоночный спортбайк, поэтому оснащен относительно слабым базовым 2-цилиндровым рядным двигателем объемом 776 куб.см. мощностью 82 л.с., но это современный двигатель с полным набором управляющей и контролирующей электроники, который можно тюнинговать под любой формат. Каким он будет в плане "спортивности", пока не совсем ясно, ведь Yamaha R9 и новый Ducati V2 прямо из коробки мощнее почти на 50 л.с. Suzuki подает GSX-8R как конкурента Honda CBR650R и Kawasaki ZX 636, а не 955-кубовому Ducati.

Однако, разработка нового мотоцикла шла одновременно с созданием базы для прототипа MotoGP с двигателем 850 куб.см. У Suzuki будет целый год, чтобы построить и испытать свой новый прототип. Очевидно, чтобы этот процесс запустить, им необходимо принять решение сильно заранее. Например, на собрании совета директоров в конце апреля.

О возвращении в мир кольцевых мотогонок, как в World Superbike, так и в MotoGP компания Suzuki планирует объявить на Миланском Мотосалоне EICMA 2025 года.

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 марта 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.47 МЛН
годовая
аудитория
650346
посетителей
в месяц
13508
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island