MotoGP: Эдвардс "готов разрабатывать CRT-байки", лишь бы...
Сегодня в Индианаполисе один из самых заслуженных пилотов MotoGP, двукратный чемпион World Superbike Колин Эдвардс заявил, что все-таки "не готов уйти в отставку" из Гран-При.
МОТОГОНКИ.РУ, 25 августа 2011 - О предстоящей гонке он сказал так: "Ну, в каком-то смысле этот трек для меня как домашний. Но не совсем - я не могу приехать на нее из дома! Чтобы добраться сюда, мне все-таки нужен самолет. Когда мы гонялись в Остине, я приезжал в паддок на пикапе. Тем не менее, давление будет ощутимо выше, чем на остальных этапах. Да и гонки здесь куда жестче. И может, появится пара новых возможностей... Все для домашних фанатов!"
После возвращения из Чехии, Колин купил себе новую винтовку. Эдвардс вообще большой любитель всего, что лязгает и громко шумит - мотоциклы относятся к сфере его интересов, как и вертолеты, пулеметы и прочие "стволы": "Это невероятная пушка - Edge калибра .338: бьет прицельно почти на два километра. Полезно иметь такую, если хочешь раздобыть что-нибудь на ужин!" - ответы Техасца всегда преисполнены юмора.
Но со всем своим арсеналом и опытом, Эдвардс только девятый в абсолютном зачете. Еще пару лет назад он боролся за право быть Первым, после Четверки (пятый номер - уверенная пятая позиция в чемпионате)... "Да, сегодня здесь полным полно "хонд", а затем идут заводские "ямахи". Раньше я легко мог бороться за подиум, а теперь считаю за счастье, если удастся вскарабкаться на шестую позицию."
Вслед за слухами и комментариями самого Эдвардса, уместно было бы задать ему вопрос: какие планы на 2012-й, Колин?
"Ничего не знаю наверняка прямо сейчас, - ответил он, - Я уверен, что никто на самом деле не знает, как что сложится. Может, больше информации будет на этапе в Мизано, но не обязательно. Есть несколько кусочков паззла, которые надо бы выложить на стол, но пока нельзя. Однозначно, я не готов пока уйти в отставку. Мне все еще нравится ездить на гранприйном байке, и я бы хотел уделить этому столько времени, сколько смогу. Даже разработка мотоцикла для CRT стала бы для меня невероятно интересным опытом."
В команде Tech 3 Yamaha может появиться одно место для пилота Moto1/CRT. Успешный опыт разработки шасси для Moto2 подталкивает директора команды Эрве Поншараля к осуществлению давней мечты - создания заводонезависимого - собственного мотоцикла для Гран-При. Пока о планах Tech 3 в этой области известно немногое. Но если оба основных места займут гонщики из разряда "перспективных", Эдвардс согласился бы и на такое предложение. Главное, остаться в Призах. Уход его разочаровал бы многих: согласитесь - ну, какой паддок MotoGP без "Техасского Торнадо"?..
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.32 МЛН
798015
81460