Похоже, что героем этой зимы стал Валентино Росси! Он завершил единственный сухой и солнечный день официальных тестов IRTA в Хересе самым быстрым пилотом, обогнав напарника по Yamaha Factory MotoGP Хорхе Лоренцо. В то же время, Валентино признается, что еще не полностью раскрыл потенциал нового мотоцикла.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2013 - Последний раз, когда Росси сидел за рулем Yamaha YZR-M1, это был вышколенный 800-кубовый прототип, созданный и доведенный до идеала им самим. Но за два года, что Валентино работал на Ducati, чемпионат сменил моторы на 1000-кубовые. Изменилось многое. Для Валентино - почти все, вновь появилось некое "ожидание чуда": этот процесс всегда сопутствует Росси, делает его путь по чемпионату особенным для его последователей и фанатов.
И вот, Росси вернулся в Yamaha, сел на 1000-кубовый M1 и за 4 месяца полностью его освоил! Чудо? Произошло ли оно, мы узнаем на Гран-При Катара.
А пока, за Валентино лучшее время тестов в Хересе, традиционно открывающих весеннюю сессию - 1:39.525, в секунде от поул-позиции 2012 года. Лоренцо, хотя и всего в 0.015 секунды, но все же позади, как и Маркес с Педросой. При этом, Росси уверен, что еще не полностью раскрыл потенциал байка.
"Когда я впервые попробовал мотоцикл, я понял: это точно 1000 куб. см.! - сказал Валентино. - Но почувствовал я и другие изменения. Например, электроника стала гораздо умнее, теперь она здорово помогает, особенно на выходе из быстрых поворотов. Думаю, в Yamaha хорошо поработали над повышением стабильности мотоцикла. Мне лишь осталось адаптировать M1 под свой стиль".
Возможно, Jerez de la Frontera не показатель абсолютной силы YZR. Этот трек обладает набором самых разных поворотов, а также зон очень жесткого торможения. Конек Yamaha M1 - множественные перекладки, узкие повороты и затяжные. В Хересе, теоретически, лучше должен был показать себя не YZR, а Honda RC213V. Однако, Маркес и Педроса оказались на 7-й и 4-й позиции, уступив тройку пилотам Yamaha (включая Кратчлоу из Tech 3). Второго такого дня, как воскресенье, у команд MotoGP уже нет. Так что судить о чистоте данных, как ни странно, нельзя.
"С моей точки зрения, мне все еще предстоит большая работа, чтобы превратить хорошее чувство байка в стабильно хороший результат, - отметил Валентино. - Дело в том, что я еще выкладываюсь не на 100%".
После двухнедельной паузы команды MotoGP встретятся в Дохе, на автодроме Losail International, где 7 апреля состоится первый этап чемпионата мира - Гран-При Катара.
Главная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Superbike на Moscow Raceway не принесла сенсационных результатов, подтвердив тенденции: Артём Мараев готовится к решающей схватке с Макаром Юрченко. Пока речь не о титуле, а хотя бы о победе в одной единственной гонке. Как это возможно? И что осталось за кадром в трансляции?
Несмотря на заверения со стороны Ducati, что пилоту Pramac Racing Хорхе Мартину предоставлены все инструменты для победы в чемпионате MotoGP, этого никогда не случится. Теперь все выглядит более ясно: решения приняты, Мартин больше не нужен.
Заводская команда Team HRC является одним из ключевых фаворитов 45-й редакции знаменитой гонки на выносливость Suzuka 8 Hours, которая состоится в Японии в это воскресенье. Пилот MotoGP Жоан Зарко выступит на Suzuka Circuit впервые в своей карьере, да и вообще, в гонках на выносливость. В Судзуке прошла первая официальная пресс-конференция, где француз поделился своими впечатлениями.
В Японии стартовал один из самых важных гоночных уикендов сезона - подготовка к 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, где четверка местных мотопроизводителей - Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki спорят за право именоваться «японским №1». Эти гонки поважнее MotoGP и World Superbike, которые сами японцы считают европейским развлечением.
Гонка 3-го этапа «Моторинга» в классе Supersport завершилась на Moscow Raceway абсолютной победой Антона Федорова на Ducati Panigale V2 команды Ratchet Motorrika. Глядя на то, как Антон проехал гонку с позиции месячной давности, то есть, 1-го этапа на том же MRW, вы бы удивились: перед нами предстал новый Федоров, атаковавший соперников с абсолютной уверенностью, методично и чисто, так что никто не мог ему противостоять. «Сегодня я абсолютно счастлив» - подтвердил он, уехав от фаворитов и финишировав с комфортным запасом более 6-ти секунд.
Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika одержал историческую победу на Moscow Raceway, вчистую выиграв гонку 3-го этапа A5Motors Motoring в классе Supersport, задав соперникам темп, который они не смогли выдержать. Схватка за 2-е место, в которой участвовали Влад Гордейчук и Настя Белякова на Yamaha, а соперником их был Кирилл Битков на втором Ducati, приковала всё внимание зрителей.
Второй этап World Superbike 2024 года подряд - тотально, от квалификации Superpole до финиша воскресной гонки - принадлежит заводской команде BMW Motorrad и ее новому супермену родом из Турции Топраку Разгатлиоглу: в чемпионате произошел перелом, при котором BMW может рассчитывать на две короны из трех возможных.
Календарь MotoGP 2024 года продолжает лихорадить: Гран-При Казахстана на Sokol International Racetrack окончательно отменено; чтобы не терять этап за этапом, Dorna Sports договорилась с Misano World Circuit о проведении двойного раунда в Италии. Подробности.
Выступающая за Chrome Racing Екатерина Колпакова одержала убедительную победу в гонке 3 этапа A5Motors Motoring. Лидер класса Андрей Чернов удивил соперников опасным финтом на старте... Результаты гонки 3 этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе «Минимото» (Supersport 300).
Жаркая и утомительная гонка 3-го этапа A5Motors Motoring на 15 кругов по Moscow Raceway завершилась для пилотов класса Supersport 2 только на последнем круге: продолжительная дуэль нижегородца Евгения Белякова с Дмитрием Андреевым завершилась в пользу пилота московской команды «ЦСКА».
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10358
1952445
139360
5355