MotoGP: Кратчлоу сделал Росси под занавес тестов IRTA!
Тесты MotoGP, организованные IRTA в Хересе, завершены с неожиданным результатом: в последние полтора часа тестов командам удалось реализовать преимущество сухого асфальта, так что многие пилоты провели гоночные симуляции. Росси и Лоренцо, ждавшие этого момента, также вышли на трек, но самым быстрым по итогам испытаний все же стал... Кэл Кратчлоу из Tech 3 Yamaha!
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2013 - Результат 1:39.525, показанный вчера Росси, сегодня был побит британцем. Новое лучшее время тестов IRTA 2013 года - 1:39.511, которое Кратчлоу на клиентской "ямахе" привез на 22-м круге (четвертом круге в ходе длительного выезда на 12 кругов).
Росси завершил день со вторым результатом - 1:39.735, не улучшив вчерашнее. Он провел несколько коротких выездов, улучшая стабильность. В серии из шести выездов он накатал 28 кругов.
А вот Лоренцо работал не на один быстрый круг, а искал настройку для предстоящей в мае гонки. Его финальный заезд на полную гоночную дистанцию (23 круга) впечатлил всех присутствовавших: действующий чемпион MotoGP проехал все круги до единого, ни разу не выкатившись за рамки 1:40. Сравнивая его игру в догонялки с Кейси Стоунером в 2012 году и сегодняшний заезд, четко видно, что Лоренцо сумел найти способ, чтобы значительно ускориться в начале заезда. Во второй половине симуляции его время уступало прошлогоднему не более, чем на 0.2 секунды с круга, что было обусловлено худшим состоянием полотна сегодня.
Если бы битва за Гран-При Испании состоялась сегодня, а Лоренцо встретился бы лицом к лицу с Росси и Кратчлоу, возможно, ему удалось бы вырвать победу в этой дуэли: статистика Кратчлоу свелась к очень быстрому началу заезда, тогда как Лоренцо был быстр и в начале своей симуляции, и в ее финале. Росси не демонстрировал такой же стабильности в этот день.
Пилоты Honda также работали по своим программам. Штефан Брадль из LCR Honda совершил два выезда по 8 кругов с лучшим временем 1:39.975. Марк Маркес из заводской Repsol Honda вел примерно ту же игру, но на грязном треке пройти круг быстрее 1:40.130 ему не удалось. Дан Педроса и Альваро Баутиста не участвовали в испытаниях понедельника.
Дольше других асфальт Jerez de la Frontera бороздили пилоты Ducati. Лучшим из всех представителей завода вновь вышел Довициозо, но Хейдену удалось подобраться к напарнику вплотную: в итоге их разделили всего 0.04 секунды.
Лидером дня среди CRT-команд стал Ренди Де Пюнье из Aspar Racing. Первую полноценную симуляцию в своей карьере в MotoGP прошел Браен Старринг, представляющий Gresini Racing и его оригинальную разработку с двигателем Honda CBR1000RR от Ten Kate Racing. Старринг проехал полную гоночную дистанцию не медленнее 1:44. Если сравнить эту симуляцию с прошлогодним Гран-При, австралиец смог бы тягаться за место в очках, за 13-15 позицию.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068