Moto3 и Moto2: Итоги финальных тестов 2016 года в Валенсии
На Ricardo Tormo Circuit, что близ Валенсии, в Честе, завершилась официальная часть осенней программы подготовки к сезону-2017 для команд младших категорий мировых серий Мото Гран-При: Франческо Баньяя возглавил тесты в статусе официального пилота команды Sky Racing Team VR46 в их новом проекте в Moto2, а новобранец заводской Red Bull KTM Ajo Никколо Антонелли - в Moto3.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2016 - Погодные условия повлияли на активность команд. Из-за дождя во вторник к тестам вернулись далеко не все. Если в понедельник в испытаниях приняли участие в сумму 39 пилотов, на следующий день в паддоке остались только 23: Moto2 представляли 10 гонщиков, а в Moto3 на трек вышли 13.
В Moto2 тройку лидеров составили новобранцы 600-кубового класса. Возглавил ее Франческо Баньяя, вступивший в команде Валентино Росси Sky Racing Team VR46, которая впервые в своей стории вступает в среднекубатурную категорию. Стефано Манци, напарник Баньяи показал 6-й результат, уступив лидеру 2 секунды. Вторым засекся новобранец заводского проекта KTM в Moto2 Мигель Оливьера. Баньяя и Оливьера - оба впервые тестировали прототип с 600-кубовым двигателем, но оба показали высокие результаты: на финише их разделили 0.2 секунды. Замкнул TOP-3 Фабио Куартараро, новичок в испанской PAGINAS AMARILLAS HP 40.
В Moto3 на мокром и сухом асфальте лучшими стали Антонелли, Ди Джианантонио и Бендснайдер.
Фотографы испанского Torocircuito запечатлели эпический момент парковки Акселя Бассани в маршальской будке 1-го поворота
Тесты в Валенсии показали, что идеально безопасных треков не существует даже в MotoGP. Падений в сессиях обоих классов было достаточно, но самым запоминающимся, вне сомнений, стал совершенно шокирующий вылет за пределы трассы итальянца Акселя Бассани, новобранца заводской команды Speed Up Moto2. Акселю не удалось войти в первый поворот и он мастерским броском отправил свой прототип прямо в маршальскую будку, отделенную от 30-метровой зоны безопасности 3-метровым забором из покрышек - все эти преграды байк преодолел без проблем. К счастью, в этот момент в будке никого не было. Сам пилот не пострадал.
На этом тесты для классов Moto2 и Moto3 завершаются до февраля. Каникулы!
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9109
1995165
336803
5009