MotoGP: Данило Петруччи в центре внимания в Ассене
Первая практика Dutch TT 2017 года прошла для Ducati не совсем так, как планировал завод: Андреа Довициозо завершил сессию, сделав всего 2 круга, после чего у него взорвался двигатель; однако лидером FP1 так же вы шел пилот на GP17 - Данило Петруччи. И к нему в эти выходные есть масса вопросов.
МОТОГОНКИ.РУ, 23 июня 2017 - Красные флаги взметнулись над TT Circuit Assen всего через несколько минут после начала свободной практики MotoGP. Взорвавшийся двигатель заводского Desmosedici Довициозо обильно смочил маслом дальнюю петлю автодрома, а шедшие за ним на небольшом расстоянии Йонас Фольгер и Хорхе Лоренцо растянулись на масляном следе. Хорхе прилег в 9-м, а Фольгер в 11-м поворотах, после чего Дирекция тут же остановила заезд по основанию "опасное состояние трека".
После чистки и возобновления сессии, вперед вырвались Петруччи, Зарко и Кратчлоу. Довициозо вышел на запасном байке и показал 4-е время, тогда как Валентино Росси замкнул TOP-5 в предельной близости от лидера - всего в 0.161 секунды. Плотность результатов на первой же сессии (в 1 секунде от Петруччи времена показали 14 человек, включая Пола Эспаргаро на KTM RC16) говорит о неплохих - и равных условиях для всех. Погодные показатели так же в рамках "очень позитивных".
Но сегодня к Петруччи вопросы будут иного плана.
Вчера вечером он признался, что его менеджер Альберто Вергани ведет переговоры с Aprilia Racing. Но также есть некое предложение от Ducati на следующий сезон. И теперь перед Данило будет стоять сложный выбор.
"Я бы хотел сконцентрировать все свои мысли и силы на двух предстоящих гонках - в Ассене и Sachenring, и только потом мне предстоит сесть и решить. Сейчас точно не знаю, какое предложение будет интересней", - отметил Петруччи.
Данило считает, что он по-прежнему "недооценен заводом", и это случится только если он начнет выигрывать гонки. В данном контексте Петруччи находится в той же ситуации, что и Кэл Кратчлоу. Фактически, Данило и Кэл - два заводских пилота Ducati и Honda, но без официального статуса, хотя и при полном параде (Кратчлоу все же подписал контракт на 2018-19 напярмую с HRC). Кратчлоу при поддержке Honda стал выигрывать гонки в 2016 году. Он взял первую победу в Чехии в переменных погодных условиях, но затем подтвердил свой уровень на совершенно сухой гонке в Phillip Island, выиграв дуэль у заводских пилотов Honda и Yamaha.
Петруччи пока далек от первой победы, хотя ему и посчастливилось взойти на пьедестал в домашней гонке в Муджелло вместе с Андреа Довициозо. Однако лучшими позициями на борту GP17 в остальных гонках сезона были два 7-х места в Аргентине и Испании.
Сам Петруччи считает, что получив 100% заводской байк, он смог бы довести дело до победного конца. И тут "дело не в деньгах", хотя контракт с Aprilia Racing, очевидно, принес бы ему гораздо большую заработную плату. С другой стороны, RS-GP еще предстоит улучшать и доводить до победного уровня, тогда как Ducati GP17 уже на этом уровне.
По завершении практик в Ассене, когда пилоты MotoGP разойдутся по своим госпиталити, большая толпа журналистов точно соберется у моторхоума Pramac Racing.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
18735
1894583
157547
7686