МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Интервью с чемпионом MotoGP: Марк Маркес - единый и неделимый, живущий своей мечтой

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
21 октября 2018 | 24500
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
«Большой босс будет доволен» - сказал Марк Маркес после эмоционального финиша Гран-При Японии по MotoGP 2018 года, где он не только выиграл, но и стал 7-кратным чемпионом Мото Гран-При, 5-кратным в Королевском классе. После, он пояснил, что имел в виду. Ну, а еще рассказал много-много интересного о эволюции Маркеса-мотогонщика.
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2018 - Итак, кот-талисман Манеки, приносящий удачу, уплыл от соперников, в частности, от Андреа Довициозо - все в точности, как было изображено на особенном шлеме Маркеса для домашнего Гран-При Honda в Японии. Президент Honda Motor Co. Такахиро Хатиго поднялся вместе со своим пилотом на подиум и принял кубок за победу, которым Dorna награждает каждую гонку производителя мотоцикла.

Манеки отплывает из Мотеги, увозя с собой удачу конкурентов Маркеса
Манеки отплывает из Мотеги, увозя с собой удачу конкурентов Маркеса


«Конечно, мы рассчитывали взять победу в Мотеги, но год на год не приходится, и изначально выходили на старт с четкой целью - финишировать 2-ми за Довициозо. Мы следовали той же стратегии, что в Таиланде: увеличивать темп к последним кругам, потому что с Дови - обычно вот так, все решится в последний момент. И теперь я абсолютно счастлив, потому что нам удалось реализовать шанс с первой попытки - стать чемпионом в Японии, и теперь Большой Босс будет доволен!» - сказал Маркес сразу после финиша, имея в виду присутствие в закрытом парке MotoGP Президента компании.

Андреа Довициозо упал в 10-м повороте Twin Ring Motegi, пытаясь вернуть позицию, которую у него отнял Маркес за круг до финиша
Андреа Довициозо упал в 10-м повороте Twin Ring Motegi, пытаясь вернуть позицию, которую у него отнял Маркес за круг до финиша


В гонке Маркес обнаружил, что у него есть солидный запас в скорости. Плюс, Repsol Honda установила на RC213V покрышки средней жесткости - и именно это решило исход сражения: мягкая передняя покрышка подвела Андреа Довициозо за круг до финиша, Ducati заскользил в сторону в 10-м повороте Twin Ring Motegi... «Мне действительно жаль, что Андреа сегодня не смог подняться на подиум вместе с нами», - добавил Марк совершенно искренне.

С Президентом Honda Motor Co. Такахиро Хатиго на подиуме в Мотеги
С Президентом Honda Motor Co. Такахиро Хатиго на подиуме в Мотеги


Марк Маркес - о давлении и просьбе Большого Босса


Маркес любит давление - оно улучшает его и заставляет эволюционировать: «Каждый раз, когда мы приезжаем в Японию, конечно, это особенное событие [для Honda]. Но мы в MotoGP - все топовые пилоты и их команды борются только за победу, за достижение лучшего результата, который только можно взять. В прошлом году давления было куда больше! Отставание Ducati было не такое значительное, погодные условия не такие хорошие, поэтому уикенд в Мотеги был более нервным. Но похоже, что когда мы здесь, весь завод Honda молится за меня. Особенно четко я это чувствовал в 2016 году. Конечно, когда мы приезжаем в Японию, весь персонал компании очень счастлив, а если гонка складывает хорошо, это просто праздник. Сегодня после warm-up Президент подошел ко мне и сказал: "Надо это сделать!" - и я ответил: "ОК, но может ли это подождать еще хотя бы одну гонку?" - "Забудь об этом, забудь!" - сказал он. Но знаете, когда на меня давят, я... работаю лучше. Мне нравится испытывать давление, потому что в этом случае я более собран».

Марк Маркес - об изменившемся Маркесе


Каким Маркесом является пилот из Серверы дня сегодняшнего? Сорви-головой, готового отдать все за победу, победить или упасть, как в 2015? Или расчетливым и холоднокровным, как в 2016?

Марк Маркес: команда - это все!
Марк Маркес: команда - это все!


Прежде всего, собранным и стабильным человеком команды: «Если посмотреть на [наши] результаты в этом году - 25, 25, 20, 25, 25 и т.д. Мы достигли такой невероятной стабильности, благодаря большой работе в межсезонье. Думаю, что этому я научился у Дови. В прошлом году он очень хорошо контролировал ход чемпионата, благодаря стабильности. В этом, напротив, этого добился я. Но это большая командная работа вместе с Honda и HRC: иногда я кое-что привносил в байк, иногда байк давал мне что-то, иногда - команда, и этот компромисс позволил выйти на подобный уровень. Весь сезон, кроме Муджелло, прошел вот таким образом, и это был ключ к успеху. С началом осени я просто пытался получить максимум удовольствия от гонок и от попыток взять победу, от самой борьбы. Думаю, что Марк-"сорви-голова" образца 2013-2014 годов воссоединился с расчетливым Марком 2016 года, и теперь он снова единый, неделимый Марк, который получает удовольствие от борьбы за грани возможного. Я продолжаю жить своей мечтой и видеть, как раз за разом она воплощается в реальность. Не имея воображения и не представляя себе эту ситуацию - победу в чемпионате, думаю, нельзя победить. Но... не имея такого байка, как у нас, нельзя победить. Не имея такой команды, как у нас, нельзя победить».

Важные новости
 
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1

Общаясь со своими подписчиками, Саймон Крафар, главный эксперт и репортер на пит-лейне MotoGP назвал наиболее вероятную причину, почему Куартараро провалился сразу на 13 позиций по ходу первого круга и не стал бороться за возвращение. Смотрите on-board видео с мотоцикла чемпиона MotoGP, и вы всё поймете сами!
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит

Марк Маркес из Repsol Honda после Гран-При Таиланда дал ряд интересных интервью, независимых друг от друга. Первый тип - в HRC и Repsol Honda довольны исходом ThaiGP, второй тип - сложности уикенда в Бурираме; наконец, третий - ситуация в MotoGP, в целом, определилась! Последние этапы Красная Армия консолидирует усилия, и чемпионат окончательно превратится в «Кубок Ducati».
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности

AMA и Feld Motor Sports объявили о переформатировании и объединении американских чемпионатов по суперкроссу и мотокроссу и создании новой лиги, названной очень громко - SuperMotocross World Championship. Объединенный календарь и формат сезона 2023 года только что анонсирован.
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3

На прошлой неделе журналисты MotoGP стали тиражировать видео 3-летней давности, запечатлевшее атаку одного из механиков команды CIP Green Power на британского гонщика Тома Буса-Амоса. Информация об инциденте достигла FIM и IRTA, которые организовали расследование. Пострадала, в итоге, команда... Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing!
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW

Отказ Audi от продолжения сотрудничества с ключевыми коммерческими командами на короткое время поставил под сомнение условия участия Валентино Росси в автогонках на выносливость, но затем продолжение карьеры вместе с командой WRT было подтверждено: при этом, Валентино впервые в своей жизни сядет за руль BMW. Да он уже это сделал!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!

Honda Motor Co. официально представила новинку 2023 года - мотоцикл класса «нейкед», один из бестселлеров начала 2000-х, вернувшийся в модельный ряд с совершенно новым мотором, но классическим дизайном - Honda CB750 Hornet. Мотоцикл показан журналистам на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2022.
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?

Доминик Эгертер намерен перейти в World Superbike в 2023 году непобежденным 2-кратным чемпионом мира в классе Суперспорт! Для этого он предпринимает все усилия: смотрим гонки предыдущего этапа на Circuit de Barcelona-Catalunya и понимаем, почему швейцарец действительно так крут.
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года

Португальский Autodromo do Algarve расположен на самом юге страны, близ крупного курортного города Фару, в Портимао. Это необычная трасса, которая всегда дарила зрителям яркое шоу. Здесь определялись чемпионы World Superbike и MotoGP. Чем этот автодром так привлекателен и какие могут быть засады?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
 


Андреа Довициозо стартовал с поул-позиции и захватил лидерство в гонке, которое сохранял почти 20 кругов
Андреа Довициозо стартовал с поул-позиции и захватил лидерство в гонке, которое сохранял почти 20 кругов


Марк Маркес - о существенном росте Ducati


В самом начале уикенда, в четверг, на встрече с журналистами Довициозо задали вопрос, как бы он посмотрел на то, что Марк пришел бы к нему в команду напарником. Андреа ответил, что это было бы здорово. Сам Марк ушел от прямого ответа на тот же вопрос.

Сегодня же, Марк отвесил солидный реверанс лагерю конкурентов: «Когда начался сезон, я увидел, что Ducati - это большая команда, не один лишь Дови, и что они вместе готовы бороться за титул. В прошлом году Ducati был очень хорош во второй половине сезона, а в этом году - с самого начала, и они продолжали прогрессировать. Андреа был быстрым на каждом треке, финишировал на подиуме. Думаю, у них легко могло бы получиться, если бы не пара моментов - Херес и Ле Ман, в особенности, где Дови и Лоренцо упали и потеряли много очков. Только после этого, нам удалось нарастить преимущество».

Марк Маркес - чемпион MotoGP 2018 года
Марк Маркес - чемпион MotoGP 2018 года


Марк Маркес - о побитии рекордов Росси и Агостини


Выиграв Гран-При Японии и обеспечив себя 5-м титулом в MotoGP, Марк сравнялся по числу выигранных чемпионатов с легендой Honda Racing Миком Дуэйном: теперь они оба - два самых успешных пилота HRC в истории, ибо больше пяти титулов за 70 лет существования бренда Honda не брал ни один человек.

Следующий шаг - побитие рекордов Росси (7 титулов в MotoGP) и Агостини (8). Но что думает об этом сам Марк?

Марк Маркес: «Я никогда не ориентировался на рекорды, поскольку каждый сезон отличается от предыдущего. У меня есть 2-летний контракт с Honda, я буду стараться выиграть и эти два чемпионата. Все топовые гонщики работают только на победу. И если ты финишируешь 2-м, да, сезон хороший, но ты не достиг цели! С этой точки зрения, буду бороться за титул ровно столько раз, сколько буду в чемпионате».

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1092709
годовая
аудитория
109936
читателей
за месяц
7451
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message