МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
39745
21 октября 2018 в 09:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Гран-При Японии: Марк Маркес перешел на 7-й уровень MotoGP

По статистике, когда Марк Маркес квалифицировался за пределами TOP-5, он никогда не выигрывал гонок MotoGP. В этот солнечный, теплый день в Мотеги пилот Repsol Honda стартовал на Гран-При Японии со второй линии, 6-м.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 октября 2018 - Перед стартом Маркес сказал: «Учитывая многие обстоятельства, мы не считаем эту гонку лучшей, - оговорился Марк, - То есть, старт, квалификацию. Потому что есть один парень, который сделал все идеально - это Андреа Довициозо. Он был предельно быстр и стабилен весь уикенд. Но... мы должны просто постараться хорошо стартовать и попробовать справиться с этой ситуацией. Первая задача - финишировать на подиуме, но если нам предоставится шанс, мы поборемся за победу».

Второй круг Гран-При Японии: Маркес прошел Кратчлоу и Миллера и сел на хвост Довициозо
Второй круг Гран-При Японии: Маркес прошел Кратчлоу и Миллера и сел на хвост Довициозо


Со стартом Маркес справился превосходно: на старте Марк легко миновал Кратчлоу и Янноне, а в 9-м повороте 1-го круга прошел Джека Миллера - и сел на хвост Дови. С этого момента началась длительная, с некоторым острыми моментами - Схватка.

Но, поначалу не с Довициозо. Кэл Кратчлоу никуда не делся. Напротив, решил составить конкуренцию коллеге по Honda Racing. Оба Honda RC213V были обуты в одинаковые комплекты Medium-сликов, а Довициозо решил использовать преимущества мягкой передней покрышки на первых кругах, чтобы захватить лидерство и удерживать его - эта стратегия отлично сработала, но убежать от Марка и Ко. итальянец никак не мог: после шести кругов Дови, Марка и Кратчлоу разделяли всего 0.3 секунды. Группа начала уходить в отрыв от остальных.

Президент Suzuki Тосихиро Судзуки вместе с пилотами MotoGP на старте
Президент Suzuki Тосихиро Судзуки вместе с пилотами MotoGP на старте


Тем временем, вторую тройку возглавил Валентино Росси. 39-летний итальянец успешно противостоял напарником заводской команды Suzuki. После успеха на первой-второй практиках, закреплении успеха в субботу утром, пилоты Movistar Yamaha надеялись на успешное продолжение уикенда в воскресенье. Стартовать Росси и Виньялесу предстояло с 3-й линии. Но на старте их пути разделились: Росси прорвался вперед, отыграв еще до первого поворота 3 позиции, тогда как Виньялес столько же потерял. Но на 7-м круге Росси потерял ход и пропустил обоих Suzuki вперед. Более того, Янноне и Ринс настигли лидеров! Ринс и Янноне были воодушевлены присутствием на стартовой решетке Президента Suzuki Motors Тосихиро Судзуки.

В тот самый момент, когда Янноне сел на хвост Кратчлоу, итальянец допустил очередную ошибку: в 10-м повороте Twin RIng Motegi перетормозил и потерял контроль над мотоциклом - Ринс остался единственным синим мотоциклом в контакте с лидерами и с надеждой на случайную ошибку кого-то из них.

Андреа Довициозо, Маркес и Кратчлоу возглавили Гран-При Японию
Андреа Довициозо, Маркес и Кратчлоу возглавили Гран-При Японию, группа стала отрываться от преследователей


Ситуация пару раз обострялась, когда Маркес и Довициозо допускали небольшие ошибки, тогда Кратчлоу совершал рывок вперед в надежде выйти в лидеры. Но скоро трио распалось, Кратчлоу стал отставать Марка и Андреа наедине. А Кратчлоу пришлось сдерживать агрессивный натиск Ринса.

Довициозо и Маркес произвели обмен быстрыми кругами, когда до финиша оставалось 6 и 5 кругов соответственно. Марк взвинтил темп до 1:45.646, чтобы настичь соперника. Гонка вступила в решающую стадию, когда пилоты MotoGP, сохранив покрышки до конца, перешли в атакующий режим. Маркес получил свой шанс за 4 круга до финиша - он впервые с начала гонки сумел пройти Довициозо и возглавить гонку!

DOVI OUT
DOVI OUT


Ошибку в выборе резины Довициозо смог прочувствовать в самый последний момент. Дови подобрался к Марку вплотную, чтобы выйти на финальный круг лидером, но... при заходе в 10-й поворот заскользил на боку - передняя покрышка подвела его в самый ответственный момент. Довициозо смог вернуться в строй, но линию финиша пересек 18-м, не заработав ни очка. Game over.

Маркес комфортно финишировал, компанию ему на подиуме составили Кратчлоу и Ринс. На круге почета Марку вновь устроили очередной чемпионский перформас - выстроили своеобразный игровой автомат в стиле Namco, где Марк, символически выиграв гонку, перешел на 7-й уровень сложности и в качестве бонуса получил золотой шлем с №1.

Маркес перешел на 7-й уровень
Маркес перешел на 7-й уровень


Росси и Баутиста замкнули TOP-5. Смотреть результаты Гран-При Японии MotoGP 2018 года.

Выиграв эту гонку, Маркес не просто сохранил преимущество над Довициозо, но мигом увеличил его на 25 очков - до 102. Ему бы хватило и просто победы, чтобы приехать в Австралия 5-кратным чемпионом MotoGP (у него бы уже было преимущество в 82 очка над Дови при 75 очках в запасе). Но...

Положение в чемпионате MotoGP после JapaneseGP:


1. Марк Маркес (Repsol Honda) - 296 очков
2. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 194
3. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 185
4. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 155
5. Кэл Кратчлоу (LCR Honda) - 148

Важные новости
 
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии
Решающие 10 минут: пилоты всех пяти заводов MotoGP прошли в Q2 Гран-При Италии

Вторая практика Гран-При Италии позволила пилотам MotoGP и их командам, наконец, реализовать свои ранние наработки с шинами типа Medium и пересесть на Soft, чтобы устроить настоящую "перестрелку" быстрыми кругами — это была реальная квалификация, без приставки «пре-» с падениями и скоростными выездами в гравий. В итоге, Honda, Yamaha, Ducati, KTM и Aprilia — все прошли в ТОП-10. Но кто ее возглавил? Смотрим решающие 10 минут преквалификации в Муджелло.
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей
Ducati представила коллекцию мотоциклов к 100-летию завода: Collezione100 - все фото с историей

Итальянская легенда мотоциклостроения — Ducati отмечает 100-летие компании в 2026 году и к этому событию представляет особую коллекцию мотоциклов в юбилейных ливреях и комплектациях ограниченной серии: Ducati100 — вот фотографии и спецификации каждого из них!
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026
Takayama и Busazone Performance открывают российский сезон дрэг-рейсинга RDRC 2026

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами
Катастрофа на Гран-При Каталонии заставила MotoGP SEG пойти на встречу с командами

Как подтвердил нынешний Президент Ассоциации гоночных команд (IRTA) Лучио Чеккинелло, перед Гран-При Италии в Муджелло состоялась большая 2-часовая встреча представителей участников и боссов MotoGP. О ее первых результатах рассказал в утреннем эфире спортивный директор чемпионата Карлос Эспелета. Правда, меры, которые могли бы быть приняты после катастрофы на Гран-При Каталонии, могут показаться шокирующими.
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии
MotoGP 2026: Маньяк возглавил преквалификацию Harley-Davidson Bagger World Cup ГП Италии

Отставному пилоту MotoGP Андреа Янноне потребовалась всего одна свободная практика, чтобы надежно закрепиться во главе протокола 2-го этапа FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, который проходит в эти дни в рамках Гран-При Италии MotoGP 2026 года.
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia
Неспешный старт ГП Италии: результаты FP1 MotoGP - ДиДжиа снова лучший Ducati, Мартин - Aprilia

Тренировочный день Гран-При Италии в классе MotoGP 2026 года начался с небольшой задержки из-за ожидания Дирекцией подсыхания трассы в Муджелло: утренний дождь остудил асфальт. FP1 в Королевском классе стартовал с низких 1:49, что, как минимум, на 3 секунды хуже привычного темпа. Но пилоты MotoGP ускорились, прощупав асфальт.
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?
Мартин почувствовал себя претендентом на титул MotoGP 2026: но кто его соперник - Бец или Маркес?

Хорхе Мартин вступил в 7-й этап чемпионата мира по MotoGP в близком контакте с лидером чемпионата 2026 года, партнером по Aprilia Racing Марко Беццекки. Перед началом ItalianGP испанец четко сформулировал свою позицию: он готов к схватке за титул чемпиона, но пока не знает наверняка, кто именно будет его принципиальным соперником — напарник или вернувшийся в строй после важной косметической операции Марк Маркес.
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры
Официально: Monster Energy Aprilia Racing начали Гран-При Италии MotoGP как партнеры

На первую практику Гран-При Италии пилоты заводской команды Aprilia Racing — Марко Беццекки и Хорхе Мартин вышли на мотоциклах с новыми ливреями: Monster Energy — новый спонсор проекта Ноале, и Хорхе Мартину ради этого пришлось снять "цвета" своего персонального спонсора Red Bull.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это
Кратчлоу - о возвращении в MotoGP: Не думаю, что есть кто-то безумнее меня, чтобы согласиться на это

40-летний ветеран MotoGP, победитель трех Гран-При Кэл Кратчлоу вернулся в паддок на Гран-При Италии в цветах команды LCR Honda, с которой он выступал много лет и завершил карьеру призового пилота в 2020 году. Это было неожиданностью для всех, но найти замену для травмированного в Барселоне Жоана Зарко HRC не удалось: «Не думаю, что есть больший безумец, чем я, кто бы согласился на это!» — но почему, Кэл?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp