МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10881
2 сентября 2022 в 19:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Слухи из Мизано: Honda Racing начинает рубить головы в проекте MotoGP

По последним слухам, в конце сезона 2022 года заводской гоночный проект Honda Racing в MotoGP покинут несколько ключевых персон, стоявших у руля и влиявших на проект на протяжении двух десятилетий. Это - следствие пересмотра японцами гоночной доктрины. Что-то начало меняться...

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2022 - На Red Bull Ring появились слухи, что HRC решила заменить менеджера и главного спикера Repsol Honda Альберто Пуча. Пуч был одной из главных фигур за кулисами хондовского проекта, как минимум, с 2005 года, когда в игру вступил его самый знаменитый воспитанник Дани Педроса. Влияние Альберто на гонщика было столь велико, что когда возникли пара ключевых вопросов, в том числе, касающихся спонсорства Repsol всего проекта, Honda оказалось проще - ликвидировать Альберто, «отлучив его от тела» своего ключевого райдера в 2008 году. С тех пор, Педроса подчинялся напрямую HRC - новому менеджеру Ливио Суппо и вице-президенту Сухею Накамото, и дела команды шли неплохо, без острых моментов.

Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем
Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем

Пуча тогда не уволили. Его сослали «поднимать целину» так далеко, чтобы он не мог влиять на Дани и появлялся в паддоке MotoGP чуть реже, чем никогда. Альберто улетел в Малайзию, где стал строить с нуля юниорский Honda Asia Talent Cup, и сделал свою работу просто превосходно. Альберто вернули в MotoGP, когда он завершил эту часть своей деятельности, а ценность Педросы снизилась до минимума. В 2018 Пуч занял роль директор Repsol Honda и с тех пор рулит проектом, как может рулить бывший спортсмен. В основном, его роль - спортивный менеджмент, в меньшей степени, директорская деятельность. В Repsol Honda он следит за целями, которые ставятся перед пилотами и их достижением. Затем, о спортивной составляющей в целом и стратегическом планировании. Ему реально не повезло с Маркесом, который так сильно пострадал в конце июля 2020 года. Если бы не авария в Хересе, Марк продолжал бы ковать один титул HRC за другим, и боссы Honda не знали бы проблем... Но Пучу не удалось найти решение этой вселенской проблемы за 2 года. И теперь ему, скорее всего, придется уйти насовсем.

Но позиция Пуча не столь важна для всегда проекта HRC в MotoGP, как позиция технического директора и руководителя отдела разработки RC213V Такео Йокоямы!

Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес
Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес

Это человек, который вел R&D прототипа на протяжении последних 10 лет. Вообще, Йокояма работает в Honda с 1996 года. В HRC, непосредственно в отделе разработки RCV он с 2004 года. Йокояма, вероятно, один из немногих японских инженеров и менеджеров, кто в совершенстве владеет английским, поскольку он 3 года отучился в одном из престижных технических университетов США. Туда, кстати, на повышение квалификации его направил Ерв Канемото, тогдашний руководитель проекта Honda в MotoGP.

Но признание Марком Маркесом, что Honda идет по неверному пути в MotoGP, очевидно, было спланированным шагом. Это был важный сигнал для боссов HRC, что нужно менять в проекте многое. И люди, не последний элемент.

Маркес по сути столкнулся с той же ситуацией, в которой в конце 2018 года оказались Валентино Росси и Маверик Виньялес. Помните, на Гран-При Австрии они после квалификации были едва ли не на последних позициях? И тогда, Лин Джарвис и его непосредственный руководитель в Yamaha заставили пару топовых инженеров YFR выйти с официальными извинениями - инженеры извинялись перед гонщиками за то, что не смогли помочь им улучшить свои показатели! Это было своеобразное харакири, и действительно, в конце того года YFR сменила весь инженерный состав.

Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP
Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP

Что-то подобное должно произойти и в HRC. К сожалению, Йокояма - человек, которому придется попрощаться со своей должностью. Ему уже начали искать замену среди молодого инженерного состава HRC.

Такео Йокояма заявил в 2019 году, что «мотор и лошадиные силы больше не играют главенствующей роли в MotoGP». Йокояма, как инженер по шасси, всю свою карьеру в проекте RCV посвятил совершенствованию именной этому - улучшению прижимной силы, идеальной развесовки, централизации масс - без винглетов и всякой механической лабуды в подвесках. И пока Ducati не начали новый виток напряженности, внедряя принципиально иные инновации, у Honda всё получалось отлично. Пилоты Honda регулярно восходили на подиум даже в 2020 год, без Марка Маркеса на старте! Ключевая ошибка была допущена осенью 2020 года, когда было создано принципиально иное шасси для мотоцикла неМаркеса, но всехОстальных. Не получилось, поскольку все остальные оказались слишком разными и не достаточно опытными, чтобы увидеть некоторые значимые дефекты, который увидел только Марк, и то, спустя полгода после того, как байк по сути был запущен в производство.

Трудно обвинять в этом Такео и его команду, но обстоятельства сложились вот так, а не иначе, и кому-то за это придется ответить. В Японии принято брать на себя ответственность и отвечать, если что-то не работает или работает некорректно. В этом одна из ключевых фишек «Japanese Style», которая, вероятно, слегка устарела, и ее нужно корректировать. То есть, привносить в проект больше коллективного разума, чаще менять направление, как это делают Aprilia, Ducati и KTM.

Важные новости
 
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Чехии в Локете
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Чехии в Локете

В эти выходные в чешском Локете проходит 14-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2. График насыщенный, поскольку в рамках Гран-При Чехии также состоятся финалы юниорского чемпионата Европы EMX65 и EMX85, два заключительных этапа MXE, а также этап чемпионата Европы EMX2t. Онлайн-хронометраж и расписание.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты
Красные флаги превратили Superpole WSBK на Balaton Park в гонку суперспринт: результаты

Первая квалификация World Superbike в истории новой венгерской трассы Balaton Park превратилась в суперспринт всего на 2 круга после большой аварии Тито Рабата за считанные минуты до клетчатого флага. Результаты квалификации Superpole HungariaWorldSBK.
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео
WorldSBK1000 - Вся история Мирового Супербайка в одном видео

Чемпионат мира по супербайку - World Superbike проведет 1000-ную гонку в эти выходные на Balaton Park в Венгрии. Небольшой исторический опус в историю WSBK - 999 гонок в 3-минутном ролике.
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?
Битва за чемпионат России в классе Суперспорт 300 достигла апогея: но что не так в этой истории?

Всё это началось в прошлом году, а сегодня продолжается с удвоенными усилиями: претенденты на титул чемпиона России в младшем классе A5Motors Motoring - Екатерина Колпакова, Вячеслав Касаткин и Сергей Петрукович объявили о тотальном противостоянии, которое перешло в сферу технологий... Свое слово в ней также готовится сказать Техническая Дирекция чемпионата. Что вообще произошло на Moscow Raceway - до того, но, особенно, в прошлые выходные?
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы
WorldSBK: Кто первым раскрыл потенциал Balaton Park? Итоги пятницы

В Венгрии, на новой трассе из календарей World Superbike и MotoGP завершился первый день масштабного уикенда, в рамках которых чемпионат мира по Супербайку планирует провести свою 1000-ную гонку. Кто из пилотов Премьер-класса раскусил потенциал нового автодрома? Итоги пятницы.
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года
Даже Баньяя признал: Марк Маркес на уровень выше всех Ducati в MotoGP 2025 года

Ставка, сделанная Ducati Corse на Марка Маркеса в июне 2024 года, сыграла здесь и сейчас. Гонки Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotodrom Brno раскрыли две важных особенности сезона: Ducati не были так сильны здесь, как обычно, что признали все инсайдеры, но даже Пекко Баньяя заявил, что именно Маркес разыграл эту партию.
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро
Легендарный производитель экипировки Dainese продан за 1 евро

Пока все следили за MotoGP и Супербайком, в Италии произошла революция. Владельцы всемирно известного бренда производителя мотоэкипировки DAINESE были вынуждены продать компанию буквально за 1 евро из-за фактической ситуации банкротства. Сделка прошла тихо и без лишних публикаций в СМИ. Кто же стал новым владельцем?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.76 МЛН
годовая
аудитория
917920
посетителей
в месяц
63102
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island