МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты

Слухи из Мизано: Honda Racing начинает рубить головы в проекте MotoGP

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама : tormoznyekolodki.ru
2 сентября 2022 | 8453
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
По последним слухам, в конце сезона 2022 года заводской гоночный проект Honda Racing в MotoGP покинут несколько ключевых персон, стоявших у руля и влиявших на проект на протяжении двух десятилетий. Это - следствие пересмотра японцами гоночной доктрины. Что-то начало меняться...

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2022 - На Red Bull Ring появились слухи, что HRC решила заменить менеджера и главного спикера Repsol Honda Альберто Пуча. Пуч был одной из главных фигур за кулисами хондовского проекта, как минимум, с 2005 года, когда в игру вступил его самый знаменитый воспитанник Дани Педроса. Влияние Альберто на гонщика было столь велико, что когда возникли пара ключевых вопросов, в том числе, касающихся спонсорства Repsol всего проекта, Honda оказалось проще - ликвидировать Альберто, «отлучив его от тела» своего ключевого райдера в 2008 году. С тех пор, Педроса подчинялся напрямую HRC - новому менеджеру Ливио Суппо и вице-президенту Сухею Накамото, и дела команды шли неплохо, без острых моментов.

Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем
Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем

Пуча тогда не уволили. Его сослали «поднимать целину» так далеко, чтобы он не мог влиять на Дани и появлялся в паддоке MotoGP чуть реже, чем никогда. Альберто улетел в Малайзию, где стал строить с нуля юниорский Honda Asia Talent Cup, и сделал свою работу просто превосходно. Альберто вернули в MotoGP, когда он завершил эту часть своей деятельности, а ценность Педросы снизилась до минимума. В 2018 Пуч занял роль директор Repsol Honda и с тех пор рулит проектом, как может рулить бывший спортсмен. В основном, его роль - спортивный менеджмент, в меньшей степени, директорская деятельность. В Repsol Honda он следит за целями, которые ставятся перед пилотами и их достижением. Затем, о спортивной составляющей в целом и стратегическом планировании. Ему реально не повезло с Маркесом, который так сильно пострадал в конце июля 2020 года. Если бы не авария в Хересе, Марк продолжал бы ковать один титул HRC за другим, и боссы Honda не знали бы проблем... Но Пучу не удалось найти решение этой вселенской проблемы за 2 года. И теперь ему, скорее всего, придется уйти насовсем.

Но позиция Пуча не столь важна для всегда проекта HRC в MotoGP, как позиция технического директора и руководителя отдела разработки RC213V Такео Йокоямы!

Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес
Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес

Это человек, который вел R&D прототипа на протяжении последних 10 лет. Вообще, Йокояма работает в Honda с 1996 года. В HRC, непосредственно в отделе разработки RCV он с 2004 года. Йокояма, вероятно, один из немногих японских инженеров и менеджеров, кто в совершенстве владеет английским, поскольку он 3 года отучился в одном из престижных технических университетов США. Туда, кстати, на повышение квалификации его направил Ерв Канемото, тогдашний руководитель проекта Honda в MotoGP.

Важные новости
 
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При
Новая эра MotoGP 2023: финальная версия календаря чемпионата мира по Мото Гран-При

Обратный отсчет до старта новой эры MotoGP - сезона 2023 года осталось менее двух месяцев, 53 дня или 7 недель, все ставки сделаны, календари, бюджеты и логистические планы утверждены. Только вперед: утвержденный календарь MotoGP 2023 года.
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов
Пять с плюсом: путь Yamaha к возврату титулов в World Superbike - фото, видео и карьера пилотов

Поддерживаемые заводом из Иваты и Yamaha Europe команды World Superbike - PATA Yamaha Prometeon WorldSBK, GYTR GRT Yamaha WorldSBK, GMT94 Yamaha WorldSBK, а также новобранец Yamaha Motoxracing WorldSBK Team Брадли Рэй официально представили свою программу на сезон 2023 года! Это сильнейший состав гонщиков завода за всю историю чемпионата. Презентации, фотографии и профили пилотов.
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее
MotoGP - документальный фильм: Марк Маркес - Стать сильнее

Как 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес готовится к реваншу после трех сезонов сплошного кошмара, травм, операций и полной утраты Honda позиций в Королевском классе? Откровенный инсайд и интересная информация из первых уст - от самого пилота Repsol Honda! С русскими субтитрами в правильном переводе.
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP
Джеффри Херлингс продлил контракт с Red Bull KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP

Джеффри Херлингс стал самым долгоиграющим гонщиком заводской команды KTM в чемпионате мира по мотокроссу MXGP, продлив сегодня свой контракт с KTM Factory Racing еще на 2 года.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
AMA Supercross 2023 - 3 этап 450SX: первая Тройная Корона сезона - Видео всех трех гонок Anaheim-2
AMA Supercross 2023 - 3 этап 450SX: первая Тройная Корона сезона - Видео всех трех гонок Anaheim-2

В Анахайме была разыграна первая в 2023 году «Тройная Корона» AMA Supercross: смотрите полностью все три заезда 450SX, полных ошибок у лидеров Американского Суперкросса - трансляция гонок из Angel Stadium Anaheim-2.
AMA Supercross: Обзор и результаты Anaheim-2 450SX - Провал Томака и первая победа Секстона
AMA Supercross: Обзор и результаты Anaheim-2 450SX - Провал Томака и первая победа Секстона

Элаю Томаку не удалось продолжить успешную линию после доминирующей победы в Анахайме и Сан-Диего в начале сезона AMA Supercross 2023 года: победа на этапе досталась новому лидеру Team HRC Чейзу Секстону, Кен Рокцен вернулся на подиум, а Томак и Уэбб допустили ряд ошибок. Смотрите видео обзор и результаты 3-го этапа 450SX - Anaheim-2.
MotoGP: Джино Борсои - Большая команда - это проблема; достигнуть целей проще в маленькой
MotoGP: Джино Борсои - Большая команда - это проблема; достигнуть целей проще в маленькой

Ключевая персона в крупнейшей испанской команде Мото Гран-При - в Aspar Racing на протяжении 15 лет - Джино Борсои неожиданно для многих решил сменить гараж: сезон 2023 года он встречает с командой MotoGP Pramac Racing. Итальянский специалист мотогонок объяснил главную причину, по которой он пошел на радикальную смену обстановки.
Купер Уэбб рассчитывает вернуть титул AMA Supercross в 2023 году, начав с Тройной Короны
Купер Уэбб рассчитывает вернуть титул AMA Supercross в 2023 году, начав с Тройной Короны

На пресс-конференции перед 3-м этапом AMA Supercross в Анахайме (Anaheim-II) Купер Уэбб из заводской команды Red Bull KTM Factory Racing заявил о своих планах - побороться с Элаем Томаком за титул в 2023 году. Но не потому, что это еще один нечетный сезон!
Мотогонки на льду: Никлас Свенссон выиграл квалификацию FIM Ice Speedway Gladiators 2023
Мотогонки на льду: Никлас Свенссон выиграл квалификацию FIM Ice Speedway Gladiators 2023

28 января в Швеции, на трассе в Ёрнскёльдсвике состоялся один из двух раундов, оставшихся в календаре личного чемпионата мира по мотогонкам на льду FIM Ice Speedway Gladiators - квалификационный. Результаты и отчет.
 


Но признание Марком Маркесом, что Honda идет по неверному пути в MotoGP, очевидно, было спланированным шагом. Это был важный сигнал для боссов HRC, что нужно менять в проекте многое. И люди, не последний элемент.

Маркес по сути столкнулся с той же ситуацией, в которой в конце 2018 года оказались Валентино Росси и Маверик Виньялес. Помните, на Гран-При Австрии они после квалификации были едва ли не на последних позициях? И тогда, Лин Джарвис и его непосредственный руководитель в Yamaha заставили пару топовых инженеров YFR выйти с официальными извинениями - инженеры извинялись перед гонщиками за то, что не смогли помочь им улучшить свои показатели! Это было своеобразное харакири, и действительно, в конце того года YFR сменила весь инженерный состав.

Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP
Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP

Что-то подобное должно произойти и в HRC. К сожалению, Йокояма - человек, которому придется попрощаться со своей должностью. Ему уже начали искать замену среди молодого инженерного состава HRC.

Такео Йокояма заявил в 2019 году, что «мотор и лошадиные силы больше не играют главенствующей роли в MotoGP». Йокояма, как инженер по шасси, всю свою карьеру в проекте RCV посвятил совершенствованию именной этому - улучшению прижимной силы, идеальной развесовки, централизации масс - без винглетов и всякой механической лабуды в подвесках. И пока Ducati не начали новый виток напряженности, внедряя принципиально иные инновации, у Honda всё получалось отлично. Пилоты Honda регулярно восходили на подиум даже в 2020 год, без Марка Маркеса на старте! Ключевая ошибка была допущена осенью 2020 года, когда было создано принципиально иное шасси для мотоцикла неМаркеса, но всехОстальных. Не получилось, поскольку все остальные оказались слишком разными и не достаточно опытными, чтобы увидеть некоторые значимые дефекты, который увидел только Марк, и то, спустя полгода после того, как байк по сути был запущен в производство.

Трудно обвинять в этом Такео и его команду, но обстоятельства сложились вот так, а не иначе, и кому-то за это придется ответить. В Японии принято брать на себя ответственность и отвечать, если что-то не работает или работает некорректно. В этом одна из ключевых фишек «Japanese Style», которая, вероятно, слегка устарела, и ее нужно корректировать. То есть, привносить в проект больше коллективного разума, чаще менять направление, как это делают Aprilia, Ducati и KTM.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1228419
годовая
аудитория
120625
читателей
за месяц
9176
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message