МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
10823
2 сентября 2022 в 19:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Слухи из Мизано: Honda Racing начинает рубить головы в проекте MotoGP

По последним слухам, в конце сезона 2022 года заводской гоночный проект Honda Racing в MotoGP покинут несколько ключевых персон, стоявших у руля и влиявших на проект на протяжении двух десятилетий. Это - следствие пересмотра японцами гоночной доктрины. Что-то начало меняться...

МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2022 - На Red Bull Ring появились слухи, что HRC решила заменить менеджера и главного спикера Repsol Honda Альберто Пуча. Пуч был одной из главных фигур за кулисами хондовского проекта, как минимум, с 2005 года, когда в игру вступил его самый знаменитый воспитанник Дани Педроса. Влияние Альберто на гонщика было столь велико, что когда возникли пара ключевых вопросов, в том числе, касающихся спонсорства Repsol всего проекта, Honda оказалось проще - ликвидировать Альберто, «отлучив его от тела» своего ключевого райдера в 2008 году. С тех пор, Педроса подчинялся напрямую HRC - новому менеджеру Ливио Суппо и вице-президенту Сухею Накамото, и дела команды шли неплохо, без острых моментов.

Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем
Новобранец Repsol Honda Хорхе Лоренцо с Йокоямой и Пучем

Пуча тогда не уволили. Его сослали «поднимать целину» так далеко, чтобы он не мог влиять на Дани и появлялся в паддоке MotoGP чуть реже, чем никогда. Альберто улетел в Малайзию, где стал строить с нуля юниорский Honda Asia Talent Cup, и сделал свою работу просто превосходно. Альберто вернули в MotoGP, когда он завершил эту часть своей деятельности, а ценность Педросы снизилась до минимума. В 2018 Пуч занял роль директор Repsol Honda и с тех пор рулит проектом, как может рулить бывший спортсмен. В основном, его роль - спортивный менеджмент, в меньшей степени, директорская деятельность. В Repsol Honda он следит за целями, которые ставятся перед пилотами и их достижением. Затем, о спортивной составляющей в целом и стратегическом планировании. Ему реально не повезло с Маркесом, который так сильно пострадал в конце июля 2020 года. Если бы не авария в Хересе, Марк продолжал бы ковать один титул HRC за другим, и боссы Honda не знали бы проблем... Но Пучу не удалось найти решение этой вселенской проблемы за 2 года. И теперь ему, скорее всего, придется уйти насовсем.

Но позиция Пуча не столь важна для всегда проекта HRC в MotoGP, как позиция технического директора и руководителя отдела разработки RC213V Такео Йокоямы!

Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес
Такео Йокояма - такая же неотъемлемая часть 6-ти титулов Маркеса, как и сам Маркес

Это человек, который вел R&D прототипа на протяжении последних 10 лет. Вообще, Йокояма работает в Honda с 1996 года. В HRC, непосредственно в отделе разработки RCV он с 2004 года. Йокояма, вероятно, один из немногих японских инженеров и менеджеров, кто в совершенстве владеет английским, поскольку он 3 года отучился в одном из престижных технических университетов США. Туда, кстати, на повышение квалификации его направил Ерв Канемото, тогдашний руководитель проекта Honda в MotoGP.

Но признание Марком Маркесом, что Honda идет по неверному пути в MotoGP, очевидно, было спланированным шагом. Это был важный сигнал для боссов HRC, что нужно менять в проекте многое. И люди, не последний элемент.

Маркес по сути столкнулся с той же ситуацией, в которой в конце 2018 года оказались Валентино Росси и Маверик Виньялес. Помните, на Гран-При Австрии они после квалификации были едва ли не на последних позициях? И тогда, Лин Джарвис и его непосредственный руководитель в Yamaha заставили пару топовых инженеров YFR выйти с официальными извинениями - инженеры извинялись перед гонщиками за то, что не смогли помочь им улучшить свои показатели! Это было своеобразное харакири, и действительно, в конце того года YFR сменила весь инженерный состав.

Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP
Такео Йокояма, технический директор HRC в MotoGP

Что-то подобное должно произойти и в HRC. К сожалению, Йокояма - человек, которому придется попрощаться со своей должностью. Ему уже начали искать замену среди молодого инженерного состава HRC.

Такео Йокояма заявил в 2019 году, что «мотор и лошадиные силы больше не играют главенствующей роли в MotoGP». Йокояма, как инженер по шасси, всю свою карьеру в проекте RCV посвятил совершенствованию именной этому - улучшению прижимной силы, идеальной развесовки, централизации масс - без винглетов и всякой механической лабуды в подвесках. И пока Ducati не начали новый виток напряженности, внедряя принципиально иные инновации, у Honda всё получалось отлично. Пилоты Honda регулярно восходили на подиум даже в 2020 год, без Марка Маркеса на старте! Ключевая ошибка была допущена осенью 2020 года, когда было создано принципиально иное шасси для мотоцикла неМаркеса, но всехОстальных. Не получилось, поскольку все остальные оказались слишком разными и не достаточно опытными, чтобы увидеть некоторые значимые дефекты, который увидел только Марк, и то, спустя полгода после того, как байк по сути был запущен в производство.

Трудно обвинять в этом Такео и его команду, но обстоятельства сложились вот так, а не иначе, и кому-то за это придется ответить. В Японии принято брать на себя ответственность и отвечать, если что-то не работает или работает некорректно. В этом одна из ключевых фишек «Japanese Style», которая, вероятно, слегка устарела, и ее нужно корректировать. То есть, привносить в проект больше коллективного разума, чаще менять направление, как это делают Aprilia, Ducati и KTM.

Важные новости
 
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.19 МЛН
годовая
аудитория
721096
посетителей
в месяц
101422
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island