MotoGP, Alpinestars Tech Air: новое чудо спасения Маркеса
Марк Маркес (Repsol Honda) финишировал вторым на подиуме Гран-При Великобритании по MotoGP после головокружительного лоу-сайда, который он поймал утром воскресенья, на холодном warm-up между 7 и 8 поворотами. Первым опасением была серьезная травма левого плеча, но Alpinestars Tech Air вновь спас ситуацию!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 2 сентября 2013 - Данные телеметрии, которые инженеры Alpinestars сняли с блока управления Tech Air (в который раз) наглядно показывают, насколько серьезным было падение, которое случилось на скорости более 220 км/ч при перекладке мотоцикла влево. Переднее колесо не удержалось на асфальте, Маркес упустил контроль над front-end и, кувыркаясь, пролетел около сотни метров, прежде чем завершить полет в гравии. Мотоцикл при этом едва не протаранил группе маршалов, которые пытались убрать из той же гравийной ловушки упавший минутой ранее мотоцикл Кэла Кратчлоу.
График срабатывания подушек у Марка Маркеса (Repsol Honda) на Гран-При Великобритании, Сильверстоун, 2013
Все три датчика, расположенные на левом и правом плечах комбинезона, а также на спине, отработали идеально. Система Tech Air раскрыла встроенные внутри комбинезона подушки безопасности за 0.168 секунды до первого касания Маркесом асфальта, удар как раз пришелся на левое плечо - это был самый сильный при падении. Полностью обе подушки надулись за 0.055 секунды. Пиковая энергия, которую в большой части поглотили защитные элементы мотоэкипировки, составила 22.55g.
Маркес самостоятельно встал на ноги после аварии и добрался до Мобильной Клиники с жалобами на острую боль в левом плече. Первым было предположение о переломе ключицы, однако обследование, проведенное врачами, не подтвердило предварительный диагноз. Перелома не было, но Маркес выбил плечо из сумки. Вывих вправили на месте, пилоту заводской команды Honda провели экспресс-курс лечения и отпустили с миром. Марк не только вышел на старт через пару часов, но навязал Хорхе Лоренцо хорошую битву, из которой едва не вышел победителем.
Это уже третий случай с начала сезона, когда Alpinestars Tech Air спасает топовых пилотов от серьезных травм, дважды - Маркеса и один раз, в Ассене - Лоренцо. Оба они, так или иначе, не отделались лишь испугом. Но анализируя данные телеметрии, становится ясно, что не будь у них такой экипировки, оба пропустили бы много гонок, отлеживаясь в госпитале.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
61210
1904618
244472
6552