МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
18592
2 июля 2018 в 14:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новая классика MotoGP: DutchTT - Самая сумасшедшая гонка года!

26 кругов подряд 8 пилотов MotoGP спорили за места на подиуме, но и за победу! Шестеро из них побывали в лидерах, совершив за гонку 100 обгонов. Новая классика DutchTT - лучшая гонка Королевского класса с начала сезона, а может, и за последние лет 5. Как минимум, одна из лучших трех за это время.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июля 2018 - Все идет к тому, что подобные битвы будут повторяться и становиться все интересней. Dorna и Michelin сделали все возможное, чтобы подобные схватки с участием множества пилотов в MotoGP стали регулярными. Погоня за Большим Призом Нидерландов - не первая такая, но ясно, что не последняя.

Необычные призы DutchTT
Необычные призы DutchTT


Выбор шин для гонки оказался настолько разнообразным, что менеджеры Michelin после завершения Гран-При буквально прыгали от удовольствия: они все сделали правильно - никто больше не жаловался на компаунды, каждый выбирал под себя, под свой байк и стиль. Пилоты указали наборы покрышек буквально на старте гонки, основные решения принимались утром, на warm-up - все зависело от актуальной погодной обстановки и состояния асфальта. Погода впервые за много лет не подвела. Ситуация для проведения образцово-показательной Большой Битвы сложилась!

Росси: Это была дичайшая гонка!
Росси: Это была дичайшая гонка!


«Что за потрясающая гонка! И для нас было честью стать частью этой истории, когда парни с первой по последнюю секунду схватки боролись на грани возможного и требовали с наших покрышек максимум, - сказал Пьерро Тарамасо из Michelin Motorsport. - Особенно приятно, насколько высокий уровень доверия к покрышками проявили сегодня гонщики. Марк Маркес и Маверик Виньялес - оба выбрали Medium и Soft для своих байков, и грамотно контролировали расход резины. Но комбинаций было столько, что я бы не взялся говорить, что существовал некий оптимальный выбор! Например, Алекс [Ринс] выбрал в итоге Medium/Hard, но он оказался на подиуме, сражаясь и за победу. TOP-15 пилотов ближе, чем когда-либо еще!»

Марк Маркес не был доминирующим игроком в гонке, но выиграл ее стратегически
Марк Маркес не был доминирующим игроком в гонке, но выиграл ее стратегически


Марк Маркес не был доминирующим пилотов в заезде, но ему лучше других удалось разобраться с покрышками и сохранить темп до самого конца заезда, а когда наступил момент, - ускориться и оторваться от преследования. Всего же, с начала гонки восемь пилотов принимали участие в погоне - Хорхе Лоренцо (Ducati), Валентино Росси (Yamaha), Кэл Кратчлоу (LCR Honda), Маверик Виньялес (Yamaha), Алекс Ринс (Suzuki), Андреа Довициозо (Ducati), Жоан Зарко (Tech 3 Yamaha) и сам Маркес (Honda). Шестеро из выходили в лидеры, хотя бы ненадолго - только Зарко и Кратчлоу не поднимались выше TOP-5 по ходу заезда.

Марк Маркес в очередной раз сиял от счастья - такую битву выиграть было трудновато даже ему: «Я точно не ожидал гонки, как эта. Я ждал, что будет гонка с большой группой преследователей, но чтобы настолько - атаковали все и всех! - начал Маркес. - Это продолжалось на протяжении всего заезда. В начале все было более-менее привычно: я сохранял спокойствие, не лез вперед, чтобы не совершить ошибки. Но затем, как только я начинал движение, все устремлялись за мной».

Марк Маркес: потрясающая гонка!
Марк Маркес: потрясающая гонка!


Контактная борьба, к которой мы привыкли в Moto3, обгоны на слипстриме, на торможении, параллельный вход в повороты по 2-3 мотоцикла - все это было в DutchTT - и добавило зрелищности гонке. Маркес дважды был близок к вылету из-за контактов с соперниками. В первый раз, это был агрессивный маневр Ринса, в результате которого у Марка соскочила нога с подножки и он едва сам не оказался под мотоциклом. Но затем, когда началась дуэль с Виньялесом, два непримиримых соперника (с самого детства!!!) сцепились так, что скорее бы оба упали, чем пропустили друг друга вперед. В итоге, оба оказались за пределами трека.

Дуэль с Виньялесом едва не завершилась для обоих в гравии
Дуэль с Виньялесом едва не завершилась для обоих в гравии


Маркес вспоминает этот момент: «Из двух жестких контактов наиболее запоминающимся для меня стал контакт с Виньялесом, когда мы оба промазали мимо поворота и выкатились за трек. Это было по-настоящему пугающе! Пытаясь его сдержать, я промазал мимо поворота и пытался выровнять траекторию, но тут он буквально уперся мне в бедро. Я жестко дал по тормозам, и тут мы встретились бортами - и мне пришлось отпустить рычаг: рука просто соскользнула с руля! Чудо, что я каким-то образом успел сбросить до 1-й передачи и замедлить байк. В конечном счете, я все-таки оказался в гравии, но я тут же оттуда выбрался и продолжил».

Битва Валентино Росси и Андреа Довициозо за 2-ю позицию завершилась... потерей подиума для обоих пилотов
Битва Валентино Росси и Андреа Довициозо за 2-ю позицию завершилась... потерей подиума для обоих пилотов


Технический анализ гонки от Маркеса свелся к контролю над износом шин. Во-первых, команда впервые с начала года решилась на установку самого мягкого заднего слика, чтобы быть конкурентоспособным и быстрым с первых же поворотов. Во-вторых, именно это позволило ему за 3 круга до финиша выйти вперед и нарастить преимущество до 1.7 секунды, так что преследователи в решающий момент не сумели его догнать.

«Сегодня была поистине тяжелая и продолжительная борьба, и я старался изо всех сил держать баланс между скоростью и износом шин, к тому же, было достаточно ветрено. Но в сумме, это создало предпосылку для лучшей гонки сезона! Мы впервые взяли самую мягкую покрышку, потому что мне хотелось научиться ее правильно использовать, и я взял все, что она могла мне дать в этот день. Я сам, байк и покрышки в этот день отработали на 100%, и поэтому я счастлив сегодня» - констатировал Марк.

Валентино Росси получил удовольствие от схватки за подиум, и все же немного расстроился
Валентино Росси получил удовольствие от схватки за подиум, и все же немного расстроился


Валентино Росси бился за победу, как лев. Но ошибки других в такой плотной борьбе не могли не сказаться на окружающих... В итоге, Валентино хотел бы стать 2-м в этой гонке, но стал только 5-м.

«Гонка была просто дичайшая! - сказал он, - Несмотря на исход, я остался доволен - всю гонку мы бились без перерывов, это впечатлило даже меня. Жаль, что упущен подиум, потому что я знал, что у нас есть потенциал для этого, и подиум был в планах на первом месте...»

В начале заезда, преследуя Лоренцо, Росси врезался в Ducati из-за ошибки Хорхе. Оба были на грани вылета: Лоренцо так жарил, что едва не упустил front-end на мощном выходе из 12-го поворота. Когда началось скольжение, он на секунду потерял темп - и тут Росси, шедший за ним всего в полутора метрах, врезался сзади на скорости более 190 км/ч.

Хорхе Лоренцо, лидировавший на первых кругах, оказался в хвосте группы под конец заезда
Хорхе Лоренцо, лидировавший на первых кругах, оказался в хвосте группы под конец заезда

«Нам чертовски повезло с Хорхе! Он наехал на поребрик, после этого у него соскользнуло переднее колесо. Скорость была запредельная в том месте - быстрая дуга, но я удачно о него "приложился"... мы не упали, так что можно сказать, нам повезло».

Слишком агрессивная атака Довициозо в 1-м повороте лишила обоих - его и Росси шансов на подиум
Слишком агрессивная атака Довициозо в 1-м повороте лишила обоих - его и Росси шансов на подиум


Росси упустил шанс оказаться на подиуме после неудачного стечения обстоятельств в дуэли с Довициозо за 2-е место: в первом повороте Андреа атаковал Росси на торможении, немного промазал, и в итоге выпихнул Vale с трека. В целом, в этой горячке и Довициозо ничего не получил от этой атаки - менее чем через полкруга он оказался 4-м.

Валентино не слишком жалуется на этот момент, хотя и отмечает, что Дови был "весьма агрессивным": «Мы оба проиграли в этом эпизоде, но я в особенности, потому что оказался за пределами трека и потерял темп. Думаю, этот обгон был весьма агрессивным, но также стратегически не слишком разумным. Мы оба имели хороший потенциал оказаться на подиуме вместе с Марком, но в итоге оба оказались за бортом, 4-5».

Ринс возглавляет Гран-При Нидерландов!
Ринс возглавляет Гран-При Нидерландов!


Ринс признался, что до старта Гран-При Нидерландов испытывал некоторые проблемы с желудком, и только помощь Мобильной Клиники дала ему шанс выйти на старт без неожиданных последствий. Видимо, Алексу так хотелось поскорее добраться до финиша (ну, мало ли что - сколько там действуют эти таблетки?..), что это его ускорило - и он приехал на подиум. Виньялес же после гонки выразил надежду, что ему и Yamaha все-таки удалось найти верное решение в работе с байком.

Виньялес по итогам гонки остался недоволен собой - хотел победить!
Виньялес по итогам гонки остался недоволен собой - хотел победить!


В пятницу, на тренировочном дне DutchTT инженеры Yamaha предложили Виньялесу установить на YZR новую вилку Ohlins с карбоновыми направляющими. Эта деталь, которую пилоты Yamaha Factory впервые тестировали еще на тестах IRTA в Брно в августе 2017 года, оказалась... решающей! Как минимум, в Ассене, где Виньялес почувствовал уверенность.

«И все-таки, этот M1 по ощущениям еще далек от того байка, с которым я начал работу в 2017 году, - признался Маверик. - Но мы знаем, в каком направлении работать».

Результаты Гран-При Нидерландов, MotoGP

Положение в чемпионате MotoGP по итогам 8 этапов

Заглавное фото от Mirco Lazzari шикарно иллюстрирует ситуацию в Ассене: даже grid-girls в шоке!

Важные новости
 
В книге исторических моментов MotoGP появилось несколько новых рекордов после Гран-При Испании
В книге исторических моментов MotoGP появилось несколько новых рекордов после Гран-При Испании

Минувшие выходные определенно войдут в историю MotoGP, поскольку за последние два дня произошло несколько действительно запоминающихся событий, достойных того, чтобы войти в анналы.
Суперкросс: россиянин Александр Федорцов стал чемпионом Америки SMX NEXT 2025
Суперкросс: россиянин Александр Федорцов стал чемпионом Америки SMX NEXT 2025

18-летний россиянин Александр Федорцов, уже год активно пробивающийся в AMA Supercross и добившийся больших успехов на отборочных соревнованиях в 2024 и 2025 году, выиграл решающее событие и стал чемпионом Америки SMX Next – Supercross AMA National Championship 2025 года на этапе в Питтсбурге.
Road to MotoGP: Яркий дебют Ярослава Карпушина в Red Bull Rookies Cup - схватка за ТОП-10
Road to MotoGP: Яркий дебют Ярослава Карпушина в Red Bull Rookies Cup - схватка за ТОП-10

Дебют Ярослава Карпушина в программе Road to MotoGP - Red Bull Rookies Cup 2025 года в рамках Гран-При Испании превзошел ожидания: Ярик был готов побороться не только за первые очки уже в дебютной гонке, лишь 0.005 секунды отделили его от финиша в ТОП-10. Подробности из первых рук.
Куартараро принес Yamaha первый за годы подиум MotoGP: мы переживаем момент реального взлета!
Куартараро принес Yamaha первый за годы подиум MotoGP: мы переживаем момент реального взлета!

Фабио Куартараро успешно завершил уикенд Гран-При Испании 2025 года, замкнув круг силы: впервые за годы заводской гоночный проект Yamaha в MotoGP почувствовал способность побороться за подиум без всяких оговорок. И вот он - подиум, не на бумаге или после дисквалификации соперников, а завоеванный в реальной битве с Ducati.
MotoGP 2025: Маркес выиграл Гран-При Испании - другой Маркес! Исход хаотичной схватки за Херес
MotoGP 2025: Маркес выиграл Гран-При Испании - другой Маркес! Исход хаотичной схватки за Херес

Первые пять кругов воскресной гонки за Гран-При Испании определили судьбу Большого Приза, и начавшие занимать места на склонах холма зрители не пропустили ни одного момента... их любимец - Маркес выиграл домашнюю гонку! Только вот, это был другой Маркес. Видео обзор и результаты SpanishGP MotoGP 2025.
Прямая трансляция Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025
Прямая трансляция Гран-При Испании MotoGP SpanishGP 2025

Решающая гонка 5 этапа MotoGP, Гран-При Испании на Circuito de Jerez #SpanishGP 2025 года - от старта до финиша в 15:00 по Москве.
AMA Supercross 2025 - 15 этап Pittsburgh: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX
AMA Supercross 2025 - 15 этап Pittsburgh: трансляции и результаты гонок 450SX и 250SX

Американский суперкросс вернулся в Питтсбург, впервые в истории на Acrisure Stadium. Главные гонки 15 этапа чемпионата Америки по суперкроссу - AMA Supercross 2025 в классах 250SX и 450SX.
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании
Расписание и трансляции 5 этапа MotoGP 2025 SpanishGP - Гран-При Испании

Возможно, самый значимый этап сезона MotoGP 2025 года - Гран-При Испании на Circuito de Jerez, где три из пяти заводских команд должны внедрить ключевые технические обновления, способные переломить ход чемпионата мира. Расписание уикенда и трансляций SpanishGP MotoGP и Red Bull Rookies Cup в эти выходные, 25-27 апреля. Сразу за гонками - официальные тесты IRTA 28 апреля.
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет
Банкротство KTM: запас прочности исчерпан - больше ничего нет

История битвы за выживание KTM далека от завершения... В пятницу, 25 апреля 2025 года в «Доме Брендов» KTM прошло внеочередное собрание акционеров, на котором были приняты жизненно важные решения, которые, впрочем, могут и не принести никакого результата. Производство вновь остановлено, на этот раз, до конца июля, а новый генеральный директор компании Готтфрид Ноймайстер еще накануне обозначил главную проблему: у KTM не осталось стратегических запасов за маневра.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.96 МЛН
годовая
аудитория
827270
посетителей
в месяц
24567
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island