МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2020 - Чемпион GP500 1993 года дал интервью The Race, в котором сделал несколько важных заявлений, каждое из которых стоит рассмотреть в отдельности.
MotoGP стремительно меняется
«Глядя на то, как девять разных парней выиграли гонки на разных треках, а теперь MotoGP едет на совершенно новый, неизведанный трек - это абсолютно полностью приковывает мое внимание», - признался Шварц.
«Думаю, мы сможем увидеть 10 победителей и в следующих 14 гонках [2021 года]».
«Почти что в каждый уикенд - новый претендент на победу. Немыслимо! Когда Марк вернется в MotoGP, он обнаружит, что это совершенно другой чемпионат! Я говорю это потому, что очень и очень многие здорово выросли в этом году, стали показывать стабильность. С другой стороны, ему придется возвращаться. Когда ты пропускаешь хотя бы несколько месяцев из-за травм или еще по какой-то причине, ты теряешь навыки, каким бы хорошими они не были. А он пропустил по сути целый год - и это еще не все, ведь так? Мы не знаем, когда он сможет вернуться в седло. Все это имеет свои негативные последствия. Хотя, конечно, Марк - уникум».
Что лучше: вернуться, как можно скорее, не долечившись? Или ждать, как Марк?
«Я проходил через подобное. И не раз. Если я пропускал месяц из-за травмы, знал, что нужно вернуться, как можно скорее, и даже если ты не в 100% физической форме, важно не утратить чувства скорости».
«Худший сценарий, когда возвращаешься за руль, будучи уже в 100% форме и думаешь: "ОК, я уже падал со своего велика, падал на тренировке, теперь я готов к возвращению к работе!" Едешь на первом же тесте, и никак не можешь понять: почему, черт возьми, ты на 2 секунды медленней всех?! Мозг отвык! И теперь нужно возвращать это ощущение, когда едешь и манипулируешь мотоциклом на скорости 320 км/ч».
Suzuki заслуживает титул на 100%!
Шварц просто в восторге от того, что удалось Suzuki за 5 лет - это демонстрация истинной страсти к мотоспорту, к стремлению сделать лучшее, японская традиция.
«Построить байк, способный выиграть титул в MotoGP - для этого нужно не только железки приладить, нужна хорошая команда, и чтобы все работало. И я хочу снять шляпу перед всеми в Хамамацу: им удалось! Каждый в Team Suzuki Ecstar достоин этого титула, а Жоан - он заработал за последние несколько гонок больше очков, чем все вместе взятые. Это демонстрация прогресса. Конец дискуссии!»
«Самое классное во всем этом, что производительность обоих Suzuki - она на одном уровне! Если бы не травма, Алекс сегодня боролся бы на равных с Жоаном за титул и, вероятно, превзошел бы напарника - из-за большего опыта. В Валенсии они были абсолютно равны по классу и скорости. Только самая незначительная ошибка не позволила ему выиграть Гран-При Валенсии. Я вижу со стороны - они реально боролись между собой, никакой командной тактики».
5.16 МЛН
714183
103922