МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12320
19 октября 2014 в 12:54
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Валентино Росси - возвращение после 10-летней паузы

Интервью Валентино Росси, выигравшего сегодня Гран-При Австралии, спустя 10 сезонов после последней победы в Phillip Island Grand Prix Circuit, было не слишком эмоциональным: Vale дает расчетливые оценки происходящему вокруг него.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2014 - Победа на 16-м этапе MotoGP в Австралии досталась Росси после схватки с Лоренцо, которую он выиграл. Позже, Хорхе рассказал, что стало причиной его затруднений в Австралии. Но сравняться с темпом Марка Маркеса, который лидировал с начала заезда и нарастил преимущество до 4 секунд над партнерами по Yamaha Factory Racing ни у Росси, ни у Лоренцо не было ни единого шанса. Тем не менее, не Маркес сегодня праздновал победу - Маркес упал и выбыл из Гран-При Австралии.

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Если что-то может пойти не так, оно обязательно пойдет. Не так ли, Валентино?
Валентино Росси: "О, да! Это прямо про нас. Какая была гонка! Я неплохо шел через этот уикенд, но допустил ошибку на квалификации. Все были очень быстры при прохождении одного круга. И, конечно, стартовать с 8-й позиции гораздо тяжелее в MotoGP сегодняшнего дня, понимаете? Но мне удалось неплохо стартовать, в первом повороте подняться на несколько позиций, а во втором я уже видел Йорге и Марка впереди себя. Но был ли у меня темп, чтобы догнать их, ехать вместе с ними? Времени я старался не терять, в итоге, оказался лишь в секунде позади Йорге - не так далеко. И я решил сконцентрироваться на нем, потому что понимал, что Марк немного быстрее нас обоих. Можно было по-чуть-чуть догонять, и мне удалось его пройти. Мне повезло".

"Думаю, выбор покрышек был решающим моментом сегодня, падений было очень много. Мы решили взять extra soft, и мне удалось в ходе всей гонки активно атаковать. Я увидел, как Марк упал, сказал себе: вот это сюрприз!"

"Вообще, пилотировать байк на первой позиции в Phillip Island, одной из самых красивых трасс из календаря - это сплошное удовольствие! И вот, спустя 10 лет после моей последней победы на Острове, я вновь здесь - это большое достижение для меня лично".

250 гонок в MotoGP - сегодня юбилей: будешь праздновать?
Валентино Росси: "Да, я обязательно буду. Phillip Island мой любимый трек, потому что здесь я выиграл в двух важных для меня сезонах - 2001 и 2004, потом и в 2005, а затем я брал много подиумов, но ни разу не поднимался на 1-ю позицию. Так что в эти выходные мы здорово поработали и теперь можем отпраздновать".

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


По ходу сезона 2014 года приоритеты изменились?
Валентино Росси: "Битва за второе место теперь для меня очень важна, я полностью сфокуссировался на том, чтобы побить Йорге. В начале гонки я смог пройти Дани, и на мое счастье он не заработал сегодня очков. Так что, пройдя Йорге, я здорово увеличил преимущество. Надеюсь, дальше пойдет так же".

"Конечно, это не так равнозначно борьбе за победу в чемпионате. Но сейчас это важно, потому что биться приходиться с двумя лучшими пилотами мира - Дани и Йорге. Это очень высокоуровневая позиция, особенно зная, что начинать гонку приходится издалека, тогда второе место становится серьезной мотивацией".

По сравнению с победами прошлого, например, в Ассене-2013, какие ощущения от победы теперь?
Валентино Росси: "Совершенно иные, потому что я чувствую себя иначе, потому что я везде стабильно быстр и силен, иногда мог сражаться очень с Марком и Йорге и оказываться впереди на финише".

Оказаться впереди Маркеса в Мотеги было важной целью?
Валентино Росси: "И не только там. Но я не считаю это серьезным проигрышем [в Мотеги Росси финишировал 3-м, вслед за Маркесом]. С каждой гонкой давление на Марка увеличивалось, но он обеспечил себе титул, благодаря победам в начале и середине сезона. Большой проблемой стал Арагон, где я серьезно ошибся, а ведь там у меня был реальный шанс опередить его на финише. Однако победить здесь, в Phillip Island, не имея в кармане той самой ошибки, которую допустил Марк, было бы очень трудно. Мы знали, что ставить сверх мягкие шины вперед весьма опасно, преимущество будет незначительным. Но биться с Йорге в Phillip Island и пройти его на том же самом мотоцикле и тех же шинах - это достижение для меня".

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island

MotoGP - Grand Prix of Australia - Phillip Island Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Схватка с Лоренцо напомнила Монтмело и Мотеги, только с тем исходом, что ты - вновь впереди. Так как тебе сегодняшняя битва?
Валентино Росси: "Очень даже! В прошлые годы у нас с Йорге состоялось много жестоких битв, иногда он был чуть быстрее, иногда я. Но сегодня наш уровень был гораздо более равным, чем прежде. С другой стороны, я не думаю, что можно сравнивать сегодняшнюю гонку с Барселоной или Мотеги, потому что у Йорге перед самым концом гонки появились проблемы с передней покрышкой. А у меня нет, вернее, в меньшей степени".

Подробнее о Гран-При Австралии: MotoGP: Росси побеждает, а Маркес падает в Phillip Island

Важные новости
 
Агенты ФБР нашли владельца коллекции гоночных Ducati из Мото Гран-При на 40 миллионов долларов
Агенты ФБР нашли владельца коллекции гоночных Ducati из Мото Гран-При на 40 миллионов долларов

В декабре мы писали, что власти Мексики при содействии агентов ФБР накрыли виллу, где, как предполагали жил связной и дилер картеля «Синалоа» Джеймс Веддинг. Данные ФБР подтвердились, а при обыске в прилегавшем к вилле гараже полиция нашла блистательную коллекцию гоночных мотоциклов Ducati всех времен - от супербайков WSBK 80-х до прототипов MotoGP Кейси Стоунера, Андреа Довициозо, Хорхе Лоренцо и Валентино Росси на сумму свыше 40 миллионов долларов. Стало ясно, кто был тот анонимный покупатель, скупивший почти все лоты, выставленные Борго-Панигале на продажу с 2014 по 2024 год!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2
Элай Томак вернулся в Анахайм фаворитом сезона AMA Supercross 2026 года: все подробности A2

Год назад, перед стартом сезона AMA Supercross 2025 на пресс-конференции Кену Рокцену и Элаю Томаку задали провокационный вопрос - «когда на пенсию, старички?», оба не сговариваясь ответили «не дождетесь!» И вот, спустя год, Рокцен и Элай Томак возглавляют гонки в отсутствие ключевых конкурентов. Сегодня в ночь состоится уже третий этап сезона-2026 - Anaheim-2. С каким настроением мы к нему подходим? Аналитика, цифры, результаты, прогнозы, трасса - все детали на МОТОГОНКИ.РУ!
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей
Ирбитский мотоциклетный завод готовят к серийной сборке Ural Neo и эндуро XR3 за 290 тысяч рублей

Стало известно, что будет производиться на знаменитом Ирбитском мотоциклетном заводе (ИМЗ), который выпускал мотоциклы «Урал». После выхода с зимних каникул появились первые фотографии новых образцов, среди которых уже хорошо известный Ural Neo и новинка - легкий эндуро, очень похожий на Honda, но с супер бюджетным ценником.
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha
История MotoGP: как в Ducati утратили веру в Desmosedici и хотели сделать из него Yamaha

История MotoGP удивительна. Когда Ducati Corse под руководством Филиппо Прециози решили похитить Валентино Росси у Yamaha в 2010 году, они еще не знали, что совершают катастрофическую ошибку, стоившую Прециози работы, а заводской команде - трех лет депрессии. Было сделано два шага, которые могли изменить дизайн Desmosedici до неузнаваемости. К счастью, случилась приятная неожиданность - важное изменение правил MotoGP...
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026
Харлей врывается в MotoGP на скорости 300 км/ч! Всё о Harley-Davidson Bagger World Cup 2026

Добро пожаловать в Америку, MotoGP! Первый реверанс новому владельцу чемпионата мира по Мото Гран-При, компании Liberty Media от испанского промоутера - введение в серию совершенно нового класса, о котором раньше никто бы и подумать не мог. А сегодня это - реальность: гонки на тяжелых круизерах Harley-Davidson в статусе Кубка Мира в рамках чемпионата MotoGP 2026 года. Вся информация о Harley-Davidson Bagger World Cup
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026
Фабио Куартараро рассказал о возможностях для прорыва с Yamaha V4 уже в MotoGP 2026

Флагман заводской команды Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро знает, как управляться с прототипом Yamaha M1. Конечно, его личные предпочтения не всегда совпадают с мнением заводских инженеров и тест-пилотов, а про езду француза с 2023 по 2025 год можно классифицировать как «на расслабоне», но на деле Фабио остается №1 в заводском проекте из-за одной своей сверхспособности. Удастся ли реализовать ее на прототипе Yamaha V4? Вот его собственные мысли на эту тему.
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома
Японские заводы установили рекорд по обратному импорту автомобилей: в Индии выгоднее, чем дома

Япония установила 30-летний рекорд обратного импорта автомобилей: ввоз машин Honda, Suzuki и Toyota, произведенных на заводах в Таиланде, Китае и Индии, растет небывалыми темпами, и приблизился к отметке 20% в год. Производить автомобили в Японии больше не выгодно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.6 МЛН
годовая
аудитория
359317
посетителей
в месяц
32042
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp