Штефан Брадль и Алеш Эспаргаро - оба завершили гонку за Гран-При Австралии досрочно. Заезд, начавшийся для Эспаргаро так хорошо, завершился в зоне безопасности после очень жесткого контакта с мотоциклом Брадлем.
МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2014 - "Я не знаю, что там произошло позади меня, но Брадль вдруг ударил меня, повредив мне мотоцикл, сам сильно ушибся, - сказал пилот NGM Forward Racing. - Я шел, как минимум, на шестое место. Старт был просто великолепный, я прошел и Педросу, и Брадля - всего пять позиций отыграл".
А случилось вот что: Штефан Брадль пошел в атаку в 4-м повороте, но допустил серьезную ошибку и проскочил точку торможения. Он не смог никак исправить свою траекторию, но Андреа Довициозо удалось увернуться от уже неуправляемого Honda RC213V, который въехал в заднее колесо Open Yamaha и совершил зрелищный хай-сайд, заодно отломав себе и мотоциклу Эспаргаро крылья. Какие-то еще неисправности стали следствием этого удара, так как Алеш оказался в зоне безопасности, едва удержавшись в седле, но затем оставил мотоцикл у забора на милость трек-маршалов.
Вот как это было:
"Я лишь пытался пройти парней впереди меня, - сказал Штефан Брадль. - Дови, Смита и Эспаргаро я мог пройти, но вместо этого зашел слишком широко и промазал с точкой торможения. Это была моя ошибка на 100%, я ударил байк Алеша, определенно, мне очень жаль, что это произошло. Одна ошибка разрушила все наработки наших гонок".
После гонки Брадль был вызван в Дирекцию гонки, где его "наградили" предупреждением и одним штрафным баллом в качестве профилактики.
"Я это принимаю, абсолютно понятно, за что и почему: я наказан за свою ошибку, - сказал Брадль. - То же самое произошло в самом начале гонки с Янноне, когда он ударил байк Педросы. И последствия были аналогичными. Я видел Алеша в офисе после гонки, я пытался ему выразить свои соболезнования, но он был явно не в духе, мы лишь пожали друг другу руки. Думаю, мы сможем поговорить в Малайзии, когда он чуть-чуть остынет".
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
465589
15870