Шок: у BMW уже много лет есть готовый прототип для MotoGP!

МОТОГОНКИ.РУ, 19 августа 2020 - Прототип стоит в центре дизайна и разработки BMW M GmbH в Мюнхене, но прежде был скрыт от глаз публики. Был ли он когда-нибудь на испытательном треке, неизвестно. Однако, Марк Бонгерс, ответственный за развитие гоночных проектов BMW, не стал делать из факта существования этого мотоцикла секрета.

Мотоцикл украшает офис генерального директора BMW Маркуса Флаша, он выполнен в типичном для BMW M дизайне, но что скрывается под облицовками, мало кто знает даже внутри компании.

На самом деле, прототип был подготовлен к сезону MotoGP 2007 года: байк оснащен двигателем 800 куб.см. и готов к старту, хоть сейчас, достаточно залить масло и бензин.

Маркус Флаш раскрыл пару интересных моментов: «Он всегда стоял в моем офисе, насколько я себя помню. Здесь 3-цилиндровый 800-кубовый двигатель. Да, раньше этот байк никто не видел. Мы нашли его на складе несколько лет назад. Впрочем, никто не возражал, чтобы мы забрали его в офис. Я не уверен, сделал ли этот байк хотя бы круг по трассе или нет: на вид, он только что собран. Не знаю... я не пробовал!»

Компания BMW Motorrad ближе всего подошла к вступлению в MotoGP в 2006 году. Все было готово к тому, чтобы на стартовой решетке появился еще один производитель, а тогдашний директор Герберт Дисс был в шаге от подписания контракта с Dorna Sports. Но все повернулось иначе, и BMW M, а не BMW Motorrad стал партнером MotoGP на долгие годы - в качестве поставщика сейфтикаров и как технический партнер серии, но не как участник гонок.

Ибо в 2007 году завод на большом стратегическом заседании принял решение - создать на базе разработанных для прототипа BMW MotoGP технологий новый супербайк (речь о BMW S 1000 RR), который должен был дебютировать в World Superbike в 2009 году.

P.S. Самое интересное, что часть компонентов для прототипа изготовлены alpha Racing. Но ведь alpha Racing стала техническим партнером BMW Motorrad (и взяла на себя ответственность за проект в World Superbike) только в 2009 году. В маленьком "музее" офиса alpha есть ряд уникальных деталей, разработанных MotoGP, однако, никогда не увидевших свет. Другие источники утверждают, что 100% прототипа MotoGP созданы в недрах конструкторского центра BMW M в Мюнхене.

Такая история.

Фото прежде было опубликовано на Speedweek

Важные новости

🡰🡲

 

Тесты MotoGP 2025: Вся информация - результаты, фото и видео - обновляется

На Sepang International Circuit стартовали первые официальные тесты MotoGP 2025 года, в которых принимают участие все призовые пилоты и ряд тест-пилотов заводских команд. Тесты проводятся с 5 по 7 февраля. Все новости, интересные моменты, результаты по дням, фотографии и видео.

Тесты MotoGP 2025: Хорхе Мартин серьезно травмирован - видео и что известно о его состоянии

В Сепанге полным ходом идет первый день тестов IRTA MotoGP Sepang 2025. К сожалению, он омрачился большой аварией - хайсайдом действующего чемпиона MotoGP Хорхе Мартина, перешедшего в Aprilia Racing. После падения Мартин был срочно госпитализирован в бессознательном состоянии. Подробности и видео.

Директор MotoGP по развитию: неудобная правда -Moto3 превосходит Moto2 по технологии и цене

Директор MotoGP по развитию технологий Коррадо Чеккинелли в эти дни, несомненно, один из главных действующих лиц на первых зимних тестах IRTA в Сепанге. Интервью с ним всегда интересны, поскольку он знает чуть больше остальных... буквально обо всем. Но не всегда делится этим. Сегодня же он признал ряд неудобных фактов про Мото Гран-При. Потому что очевидно, что чемпионат заинтересован в переменах!

Тесты MotoGP 2025: Битва начнется... чуть позже - Пекко Баньяя будет сотрудничать с Маркесом

Завтра в Сепанге стартуют первые официальные зимние тесты MotoGP 2025 года - IRTA Sepang. Марк Маркес и Пекко Баньяя впервые выйдут на трек в новых комбинезонах Ducati Lenovo Team. Между ними ожидается ожесточенная схватка за титул чемпиона МотоГП... но начнется она чуть позднее, не завтра и не в Бурираме. Вот, что сказал Пекко.

Педро Акоста уверен в стратегии KTM на тесты в Сепанге и на сезон MotoGP 2025 года

Педро Акоста должен стать одним из ожидаемых фаворитов MotoGP 2025 года, как минимум, в битве за вакантное 3-е место в чемпионате. Новый флагманский пилот KTM Factory Racing рассказал, что увидел в Мундерфинге, когда приехал в штаб-квартиру заводской команды Мото Гран-При, чтобы убедиться лично в отсутствии кризиса.

Мотогонки на льду: Спидвей Красногорск - стадион Зоркий начал готовить лед к финалу ЛЧР-2025

Финал личного чемпионата России по мотогонкам на льду (ЛЧР-2025) состоится на стадионе «Зоркий» в подмосковном Красногорске 14-15 февраля, и некоторое время было много сомнений - будет ли лед. Но опыт "битвы за лед" у инженерной службы «Зоркого» огромен: подготовка к двум главным событиям зимнего сезона в Подмосковье началась сегодня.

Чемпион AMA Supercross Джетт Лоуренс закрыл сезон-2024 из-за травмы в Глендейле

Детальное обследование и МРТ подтвердили худшие опасения Джетта Лоуренса и менеджера заводской команды Honda HRC Progressive о реальном состоянии травмы, полученное действующим чемпионом AMA Supercross 450SX на гонке в Глендейле.

Романо Альбезиано - человек, который вернет Honda в MotoGP: он идет по пути Соитиро Хонды

Через два дня в Сепанге стартует первая серия официальных тестов MotoGP 2025 года. Заводские пилоты Honda HRC Castrol после презентации новых ливрей вылетели в Малайзию, но не участвовали в шейкдауне. Однако новый технический директор проекта Honda RC213V Романо Альбезиано был там почти всё время. Те, кто успел поработать с ним на тестах в Барселоне, Бурираме и Сепанге, уверены, что HRC нашла человека, способного разрешить все технологические проблемы завода.

Первая Тройная Корона AMA Supercross 2025 -победителя Глендейла определил финальный заезд

Формат Тройной Короны (Triple Crown) в AMA Supercross тем и интересен, что победителем этапа может стать не самый быстрый и ловкий, а самый умный и опытный гонщик: на этот раз в Глендейле победа досталась человеку, который не выиграл ни одного заезда, но пытался контролировать ситуацию и соперников. Кто же?

Shakedown MotoGP 2025 в Сепанге - результаты, подробности, фотографии и видео

Заводские пилоты Yamaha присоединились к группировке испытателей KTM и Aprilia в Сепанге и используют шейкдаун MotoGP 2025 года в качестве расширения программы тестов IRTA Sepang. Что привезли на пробу команды разработчиков Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia, а также результаты тест-пилотов. Новость обновляется по мере поступления информации.